Audi A3 Sportback S line 2.0 TDI quattro 125 (170)

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Jiggy799

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Freitag, 8. August 2014, 15:23

Audi A3 Sportback S line 2.0 TDI quattro 125 (170)

Will mir einen A3 Sportback S line 2.0 TDI quattro 170 PS als Gangschalter mit 100.000 KM zulegen
der Wagen ist BJ 2010 und hat alles was ich will bis auf das Panorama dach

Ich lese im Netz immer wieder Motor Problem ... Einspritz Düsen Probleme, Verkokung Probleme

ist es echt so schlimm. Würdet ihr davon abraten ... oder würdet ihr einen 170PS mit S-Tronik nehmen

Auf was soll ich achten beim Kauf. Historie ist voll belegbar

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DIDI007

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Freitag, 8. August 2014, 16:37

Die Probleme stimmen, aber es gibt Lösungen:

Motor: Ölpumpenantrieb - alle 80tkm Ölwanne runter und den 6 Kant Stift tauschen
Düsen: kostenlose Aktion mit Tausch der Siemens Düsen zu Bosch Düsen (nur 170 PS Motor) + Update Motorsteuergerät
Verkokung: regelmäßiger Ölwechsel + Zoran Software mit weniger Abgasrückführung programmieren
PDF: regelmäßige Autobahnfahrt oder Langstrecke fahren ;-)

PS: Kauf mir ja keinen vor der Nase weg ! ;-)

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (8. August 2014, 16:38)

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Jiggy799 (09.08.2014)

Jiggy799

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Saturday, 9. August 2014, 08:40

hat der common rail Diesel das Problem nicht ?

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Steve231

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Saturday, 9. August 2014, 09:25

Da das schon ein 2010er Modell ist, hat der A3 den Common-Rail Motor verbaut. Der Motor ist im Großen und Ganzen unproblematisch. Ab und zu gibt es mal Probleme mit dem Abgasrückführungssytem, das wars aber auch schon. Bei der Besichtigung drauf achten ob das Zweimassenschwungrad Geräusche macht.