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Hallo,
ich bin neu hier im Forum und habe auch schon das erste Problem.
Ich habe an meinem 2005er A3 3,2 die Steuerketten erneuert inkl. aller Gleitschienen und Kettenspanner. Nun habe ich das Problem, dass der Motor super läuft aber in den Messwertblöcken 208 und 209 7 Grad abweichung drin ist. Steuerzeiten wurden mit Spezialwerkzeug eingestellt und vor dem Zusammenbau drei mal kontrolliert.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Hattest Du die Nockenwellenversteller auch gewechselt?
Falls ja, wie hast Du sie eingebaut?
Verdreht und dann verrastet und angezogen?
Eventuell ändern sich die Werte nicht wenn die nicht getauscht werden. Bzw. nicht richtig montiert wurden.
Vielleicht sind im Speicher auch noch die alten Werte drin.
Kann vieles sein.
Man könnte jetzt n Kreuztausch der Sensoren machen, oder einfach auch mal nen Hardcore-Reset. Batterie für 24 Std ab.
Solange der Motor aber in Ordnung ist was die Ketten angeht, würd ich die jetzigen Werte, falls sie sich nicht ändern, als neuen Nullpunkt nehmen.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007 [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran) VCDSRoss-Tech HEX+CAN USB
Nockenwellenversteller hab ich nicht ausgebaut gehabt.
Sind die auf einem Konus, so dass sie sich verdrehen könnten oder sind die beispielsweise mit einer Nut gesichert?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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super danke
wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es also keinen fixpunkt für die nockenwellenversteller. sie müssen beim kettentausch so wie beschrieben eingestellt werden.
Die müssen ganz zurückgedreht werden und dann penibel nach Plan die Kette verbaut und eingestellt werden.
So wie es aussieht also alles nochmal machen.
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|
Ich habe den Motor nochmal ausgebaut und jetzt auch noch neue Nockenwellenversteller und alle Kettenräder eingebaut.
Jetzt versuche ich alles nach Anleitung einzustellen, aber wenn ich alles schön einstelle passt die untere Kette perfekt (siehe Markierung an der Zwischenwelle) und die obere Kette hat auf der Zugseite Spiel, wenn die oberen Markierungen auf den NWV mit denen am Gehäuse übereinstimmen.
Bitte helft mir ich habe keine Ahnung wo das Problem noch liegen könnte.
ja beide ketten neu und auch nichts übersprungen
ist da etwas spiel auf der zugseite normal?
also es ist auch definitiv kein ganzer zahn
ich schätze es wäre 1/3 bis 1/2er zahn
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »gm-racer« (18. October 2012, 22:30)
etwas Spiel musst Du schon haben, den Rest sollte der Kettenspanner ausgleichen. Wenn das Material warm wird dehnt es sich ja zudem aus. Die Steller haben ja auch etwas Zahnflanken Schwund bzw. Spiel
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