Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Sehr gutes Thema, Para.

Damit bin ich ja liegengeblieben.

Motor geht aus. ESP-Leuchte geht an.
Motor lässt sich starten, verliert aber innerhalb von knapp 2 sekunden wieder die drehzahl und geht aus.

Diagnose sagt, LMM Wert zu groß.

Abhilfe bei mir:

Alle Massepunkte abschrauben, reinigen und gegen Korrosion schützen.

Hallo,

bin ebenfalls im Dezember mit Massepunkt liegengeblieben.

Der Wagen wurde von Audi eingeschleppt, Massepunkt im Kofferraum
direkt hinter der Rückbank war korrodiert.

Es ging aber alles aus, keine Lampe mehr, nichts, total Tod.

Markus

sind da nur bestimmte oder alle A3´s betroffen?

bestimmtes baujahr, motorvariante etc...?♠

Gibts ne Übersicht über ALLE Massepunkte im Wagen?

Hab gestern die Massepunkte an meinem 5 Jahre alten A3 kontrolliert. Alle OK. Die im Motorraum hab ich nach der Reinigung mit einer weichen Drahtbürste mit etwas Fett konserviert.

Hi Leute !
Ich habe jetzt auch das Problem das die ESP Leuchte beim fahren angeht. Dies ist mir letztens auf der AB bei strömenden Regen passiert. Aber auch schon 2-mal davor. Nach dem ich die Zündung aus-,eingeschaltet hatte, blieb die ESP Leuchte aus. Jetzt will ich die Massepunkte überprüfen. Ich finde leider den Workshop fur die Massepunkte im Motorraum nicht mehr. Dächte da mal irgendwelche Bilder gesehen zu haben, wo die Massepunkte liegen. DIe im Innenraum habe ich alle kontrolliert, ausser den unter der Rücksitzbank. Wie bekomme ich die Rücksitzbank demontiert? Ich finde keine Schrauben ! Bitte um eure Hilfe.

Danke für die schnelle Antwort.
Jetzt brauche ich nur noch die Info wo die Massepunkte im Motorraum liegen.

Danke, Super Beschreibung !

Ich habe heute den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es war der LMM der die ESP Leuchte zum brennen bewegt hatte.
Desweitere habe ich heute meine Rückbank abgenommen. Dort konnte ich aber kein Massepunkt finden. Nur die zwei Pumpen sind zu sehen. Wo ist der Massepunkt versteckt ? Bin ich blind ?

Hat niemand einen Tipp für mich

Bin auch dabei. Unsere Sportbacke kriegt im Moment auch neue Massebänder rein. ESP Lampe ging an, Sportbacke im Stand und niedriger Drehzahl aus. Wenn man nach dem Anlassen mit dem Gaspedal die Drehzahl erhöht und dann schnell genug von N auf D kam, konnte man wieder weiterfahren. Mit neuen Masseband gehts wieder.
Ansonsten hochzufrieden mit der Weiber-Sportbacke (DSG) ;-)

Hallo !
Kann es sein, dass diese Prozedur öfters gemacht werden muss ? Oder hat mein Schrauber irgendwelche Masseverbindungen noch übersehen ?
Seit diesem Wochenende stehe ich wieder an Ampeln und der Motor stirbt ab. Dafür leuchtet in prächtigem Gelb die ESP Leuchte.
Werde ihn heute huckepack nehmen und zur Schrauberhütte fahren. Der freut sich schon.
Das Auto ist eigentlich nicht schlecht. Du kannst den lieben langen Tag über die Bahn heizen, dürfst halt nur nicht anhalten.

Also...
habe ihn gestern abend noch auf den Werkstatthof gebracht. Vorhin Anruf meines Schraubers, der sich mittlerweilen auch noch mal bei seinem Audi-Kumpel in IN schlau gemacht hat:
Es gibt anscheinend einen Audi-internen, 4 teiligen Lösungsvorschlag.
1. Massepunkte kontrollieren, säubern und mit Korrosionsschutz versehen - 250 €
2. Alle Saugrohr / Injektionsdichtungen ersetzen - bis zu 800 € Arbeit incl. Dichtungen
3. Wenn 1 und 2 nicht den Erfolg gebracht haben wird auf die Steuergeräte losgegangen - 250€ Arbeitsaufwand - ohne Geräte
4. Hab ich aktuell nicht mehr zugehört, da mir vom Preis bei Punkt.2 und 3 bereits schwindlig war. (Info hol ich aber noch nach)

Da bei mir Punkt 1 bereits gemacht wurde - verlegene Gesichter und Empfehlung der Inangriffnahme von Punkt 2.
Also Endeffekt ist, Audi kann diesen Fehler nicht eindeutig einordnen. Die Punkte sind einfach ein Sammelsurium um Aktionismus zu zeigen. Irgendwie sind bis nach Ingolstadt alle etwas überfordert.
Merkwürdig ist, sagt mein Schrauber : Fehlerspeicher gelöscht, Karre fährt wie am ersten Tag.
Bin noch am überlegen, ob ich Punkt 2 machen lasse.
Werde mich dann wohl heuer noch nach einem anderen Fahrzeug umschauen müssen.
Schade... wollte den A3 an den Sohnemann weitergeben, aber den Mist kann ich nicht weitergeben.
Den muss ich dahin verkaufen, wo mich keiner kennt.