Nockenwellenfehler

Bene

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1

Friday, 30. January 2009, 17:43

hallo liebe audifreunde,

ich hab mir vor kurzem einen audi a3 3.2 quattro bj 2004 gekauft.
Die Steuerkette wurde bereits erneuert.
Ich habe jetzt beim Kundendienst eine Fehlermeldung an der nockenwelle erhalten. Es heißt, dass das Nockenwellensoll nicht erreicht wird...
Außerdem habe ich festgestellt, dass er ab 2000 Umdrehungen so komisch schiebt...
Kann das zusammenhängen???
Ich hoffe, ihr könnt mir weiter helfen.
Im Vorraus schon mal Danke!

MFG Bene

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Paramedic_LU

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2

Friday, 30. January 2009, 17:47

Hallo und Herzlich Willkommen hier in A3Q!!!

Verabredung

Ich bin gerade kurz auf dem Sprung zu nem A3Q-Treffen.
Bin aber später wieder da, daher kann ich nur kurz antworten.

Deiner Beschreibung nach könnte es sein, dass nicht alle Teile getauscht wurden.

Stehen denn die beiden Nockenwellenversteller auf der Rechnung? Einer kostet ca. 400 noch was Euro.

Das wäre erstmal naheliegend, dass die nicht getauscht wurden von den Symptomen her.

Gruß
Para

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Bene

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3

Friday, 30. January 2009, 17:57

dank für die schnelle antwort.
Als ich ihn gekauft habe war die Steuerkette schon erneuert, deswegen hab ich leider keine Rechnung...
Mfg Bene

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Sven87

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4

Friday, 30. January 2009, 18:13

wenn du zu deinem :-) gehst müsste der dir das sagen können, wird ja iwo bei audi gespeichter was alles so gemacht wurde.

Audi A4 1.8TFSI, silber

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Bene

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5

Friday, 30. January 2009, 18:15

hab ich schon gemacht, aber da steht nur drin das die steuerkette erneuert wurde und leider keine details

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Paramedic_LU

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6

Saturday, 31. January 2009, 00:13

Hi,

es gibt einmal die Historie, da stehn nur die Aktionen drauf.
Zusätzlich gibt es ein Internes system beim Händler der die Reparatur machte.
Nennt sich TOBRO-Beleganzeige.
Da sind unter der Fahrzeugidentifikationsnummer die Details aufgelistet.

BSP:
Arbeitsop-Nr. 15352081
Steuerketten aus- u. eingebaut

Arbeitsop-Nr. 15842099
Nockenwellenversteller A+E-Verbund

Lass Dir dies geben.
Gruß
Para

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Bene

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7

Saturday, 31. January 2009, 09:00

okay, werd ich machen...

Hab ich von der Vertragswerkstatt die die Steuerketter erneuert hat nicht eine Garantie auf deren Arbeit?

Wenn es die Spanner sind, hätten diese nicht ausgewechselt werden müssen?

Wer trägt in diesem Fall die Kosten?

Mfg Bene

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Paramedic_LU

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8

Saturday, 31. January 2009, 10:35

Mit der Garantie/ Gewährleistung auf ne Reparatur die im Audi-Fachbetrieb ausgeführt wurde hab ich kein Plan derzeit, welchen Besserungsanspruch man hat.
Ich frag da Montag mal meine werkstatt.

Grundsätzlich gilt.
Man soll alles tauschen. Alle Teile.
2 Ketten
2 Versteller
2 Spanner
diverse Laufschienen

Wenn eine Werkstatt Schienen, oder untere Kette nicht zahlen will, hart bleiben. Gibts dann immer noch keine Chance, besser die paar Euro selbst zahlen. Der Materialpreis ist gering, und der Motor offen. Sie können für die Teile nur Materialkosten aber keine Arbeitskosten berechnen

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9

Saturday, 31. January 2009, 10:49

naja, hab auf jeden fall am Donnerstag einen Termin in einer Audi Werkstatt, da wird mein a3 an den "großen Computer" angeschlossen und dann kann man da hoffentlich genaueres sagen...

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Paramedic_LU

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10

Saturday, 31. January 2009, 10:51

Halte uns auf dem Laufenden.
FDarf ich fragen aus welcher Stadt Du kommst?

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11

Saturday, 31. January 2009, 11:01

Alles klar ich meld mich wenn ich was neues weiß.
Hoffe nur es ist nicht all zu dramatisch und ich bleib nicht auf einer riesen Rechnung sitzen

Ich komm aus dem Landkreis Deggendorf (Niederbayern)

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Paramedic_LU

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12

Saturday, 31. January 2009, 11:10

Das ist weit.
In FFM wüßte ich ne sehr gute und kompetente Audi-werkstatt.
Hoffen wir mal dass es Garantie/Gewährleistung auf die Reparatur gibt

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13

Thursday, 5. February 2009, 17:23

Hallo Leute,

komme gerade aus der Werkstatt.
Die können mir leider auch nicht genau sagen woran es liegt.

Es soll jetzt nochmal die Steuerkette mit dem ganzem Drumherum gewechselt werden...

Die andere Werstatt hat alles gewechselt:
- 2x Kette
- 2x Verstehler
- 2x Spanner
diverse Laufschienen

naja, hilft ja eh nicht... Die Kosten müsste aber normal die Vorgängerwärkstatt übernehmen... Morgen werden sie kontaktiert und dann schaun wir mal weiter...

Ärgerlich wenn man sich so ein teueres Auto kauft und dann nur Schwierigkeiten hat...

MFG Bene

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14

Thursday, 5. February 2009, 18:18

Ja da hast Du recht mit den Schwierigkeiten.
Was wir mittlerweile so herausgefunden haben, wäre alles vermeidbar gewesen, hätte Audi das Longlife nicht eingeführt in Verbindung mit dem Castrol-Longlife-Ö-Rotz *traurig*

Scheint leider alles hausgemacht. Doch da müssen wir nun alle durch. Und wenn wir n Mittel gefunden haben wie man das vermeidet und verhindert, ist der 3.2er ein noch besseres Auto.

Wir bekommen das bestimmt hin. Auf dem besten Weg sind wir.
Also kopf hoch. Und lass dich nicht verunsichern von der derzeit häufigen Posterei betreff Steuerketten. Ist nur temporär und dient der Aufklärung.

Bist du 100% sicher dass die werkstatt das zu 100% zahlt?
Das würd ich mir schriftlich geben lassen, um auf Nummer sicher zu gehen.

Schau auch dass alles getauscht wird. Eventuell noch das mittlere Ritzel was Chris1985 ansprach. Das zahlt Audi nicht. Aber die 40 euro oder was das macht würde ich selbst zahlen wenn eh alles offen ist. Dann haste echt alles neu.

Halte uns auf dem Laufenden.

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15

Thursday, 5. February 2009, 18:27

Danke für die vielen nützlichen Tips...

Meld mich morgen, dann weiß ich hoffentlich mehr...

MFG Bene

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Bene

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16

Monday, 9. February 2009, 17:32

Hey Leute,

oh Mann, ich weiß immer noch nicht wirklich mehr. Keiner will sich so richtig auskennen...

In der Werkstatt haben sie aber einen neuen Verdacht und zwar, meinen sie dass es auch an den Steuerzeiten liegen könnte!?

Weiß dazu jemand mehr???

MFG Bene

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Monday, 9. February 2009, 17:59

Tja die Steuerzeiten hängen indirekt von den Nockenwellenverstellern ab, die wiederum an einer Kette hängen.

Manchmal frag ich mich wer in manchen Autohäusern arbeitet heutzutage?

Ich würd an Deiner Stelle schleunigst das Autohaus mal wechseln.
Bei mir war im Umkreis von 100km kein fähiges dabei. Erst in Frankfurt.

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18

Thursday, 5. March 2009, 15:53

Hey,

sorry, dass meine Antwort so lange auf sich warten lies...

Jetzt ist aber alles wieder in Ordnung...

Haben die Werkstatt gewechselt, bzw. sind wir zu denen gefahren, die die Steuerkette gewechselt haben.

Und die haben den a3 nochmal angeschlossen und der Fehler war weg.

Warum?

Könnte mir auch keiner sagen, aber der Fehler ist behoben.

Das "Ruckeln" ist auch weg, das lag allerdings am Steuergerät, das wurde gelöscht und neu programmiert...

Jetzt macht das Autofahren wieder Spaß !!!!

*DSG*

MFG Bene

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Thursday, 5. March 2009, 16:08

Seltsam

Aber egal, hauptsache er läuft wieder Shok

Haben die eventuell ein Software-Update der Motronic durchgeführt?
Dann würde es das teils erklären, dass das Rucken weg ist und der Wagen besser läuft.

Wäre intressant zu wissen welcher Softwarestand vorher und danach drauf war/ist

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20

Donnerstag, 5. März 2009, 16:15

Ich glaub schon das sie irgendein Update gemacht haben, aber wie und was weiß ich nicht, ich kenn mich damit nicht so aus...

Was würde sowas kosten?

Und noch schnell ne andere Frage, welchen Lochkreis habe ich?

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