Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation
Registrierungsdatum: 11. Februar 2006
Aktuelles Auto: VW Polo Highline 1.5 TSi 7G DSG
Wohnort: Süddeutschland
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 5. Juni 2005
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 quattro DSG - S-Line-plus - BN-Pipes - fully customized
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 5. Juni 2005
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 quattro DSG - S-Line-plus - BN-Pipes - fully customized
Zitat
Original geschrieben von FanbertA3
Warum, das drehmoment ist nicht das problem
Benutzerinformationen überspringen
HiFi-Freak :)
Registrierungsdatum: 14. Mai 2006
Aktuelles Auto: Audi S6 4b Avant
Postleitzahl: 67227
Wohnort: Frankenthal
Zitat
Original geschrieben von DSG-Driver
Zitat
Original geschrieben von FanbertA3
Warum, das drehmoment ist nicht das problem
485Nm sind etwas über das Limit des DSG ... nicht ?
Benutzerinformationen überspringen
HiFi-Freak :)
Registrierungsdatum: 14. Mai 2006
Aktuelles Auto: Audi S6 4b Avant
Postleitzahl: 67227
Wohnort: Frankenthal
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 5. Juni 2005
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 quattro DSG - S-Line-plus - BN-Pipes - fully customized
Zitat
Original geschrieben von FanbertA3
Zitat
Original geschrieben von DSG-Driver
Zitat
Original geschrieben von FanbertA3
Warum, das drehmoment ist nicht das problem
485Nm sind etwas über das Limit des DSG ... nicht ?
Nein das is nicht das limit, hab da schon mit mehrern tunern darüber gesprochen, das max is 500-550Nm Die kunst dabei ist die drehmomentkurve anzupassen. Bei Hohenester is ja das drehmoment auch begrenzt, wie bei HGP und den anderen auch die für DSG anbieten.
Aber den Preis den hohenester dafür will is ja mal nen ansage, fast 17k mit allem zusammen
Benutzerinformationen überspringen
HiFi-Freak :)
Registrierungsdatum: 14. Mai 2006
Aktuelles Auto: Audi S6 4b Avant
Postleitzahl: 67227
Wohnort: Frankenthal
Unsere Website verwendet sogenannte Cookies. Dabei handelt es sich um kleine Textdateien, die mit Hilfe des Browsers auf Ihrem Endgerät abgelegt werden. Wir nutzen Cookies dazu, unser Angebot nutzerfreundlich zu gestalten. Einige Cookies bleiben auf Ihrem Endgerät gespeichert bis Sie diese löschen. Cookies ermöglichen es uns, Ihren Browser beim nächsten Besuch wiederzuerkennen. Wenn Sie dies nicht wünschen, so können Sie Ihren Browser so einrichten, dass er Sie über das Setzen von Cookies informiert und Sie dies nur im Einzelfall erlauben. Bei der Deaktivierung von Cookies kann die Funktionalität unserer Website eingeschränkt sein.
Durch schließen dieser Meldung akzeptieren sie das speichern von Cookies auf Ihrem Gerät.
Hits heute: 30 050 | Hits gestern: 441 393 | Hits Tagesrekord: 880 406 | Hits gesamt: 409 015 018 | Klicks heute: 33 072 | Klicks Tagesrekord: 1 264 787