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Antriebswelle verdreht.

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joegges

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Sunday, 9. August 2009, 04:24

Antriebswelle verdreht.

So Fahrwerk ist drin. Leider ist mir auf der Beif. Seite die Antriebswelle aus der Aufnahme innen gerutscht. Habe die einfach wieder aufgesteckt. Bei der Probefahrt ist dann aufgefallen, dass beim Beschleunigen ein Klackern zu hören ist. Kann es daran liegen, dass die Welle eventl. um einen oder 2 Zähne verdreht ist, oder vielleicht hat sich durch das Fahrwerk die Länge geändert und die Welle stößt an?? Gibt es auf der welle Markierungen?
Könnt ihr mir helfen?
Warum sagen alle zu meinem Motor Schiffsdiesel???

hp_3.2

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Sunday, 9. August 2009, 12:49

Hallo joegges,

meiner hatte dieses klacken auch nach dem tieferlegen (35mm), vermute, dass das Tripode-Gekenk durch die änderung des Winkels, durch das Tieferlegen, jetzt minimal mehr Spiel hat.

Beim Tripode-Gelenk müsstest du schon eine Drehung von 120° machen um den Tripodenstern wieder in den Gelenkstopf einzusetzen!

Auf die Pendelstütze tippe ich mal nicht, denn diese hätte sich vorher wohl auch schon bemerkbar gemacht.

Übrigens meiner ist ein A3 mit DSG und MJ 2005, die Handschalter hingegen haben innen VL-Gleichlaufgelenke.

Zipfeklatscher

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Sunday, 9. August 2009, 18:24

Nein!

Hatte ich auch nach Fahrwerkstausch!

Da ist mindestens eine Rolle des Lagers rausgerutscht.

Ausbauen und zusammenfriemeln.
Bollerwagen

joegges

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4

Sunday, 9. August 2009, 23:37

Hallo Jungs,
habe heute den dritten Tag in Folge unter dem Auto verbracht. ;D
Habe heute, noch bevor ich eure beiträge gelesen habe, die innere Manschette abgemacht und schon "Kling kling kling" kommt mit vom Tripodenstern schon das erste "Lager" entgegen. Sch...
Ihr hattet also beide Recht!!! Gut die Welle rausgezogen. "kling..." da kommt auch schon vom zweiten der Außenring(schon 2 mal gebrochen)! Gut die ganze Welle fix ausgebaut und den Stern abgezogen(Ging sogar sehr gut). Hie Hüse ist noch OK. Habe also vor nur den Stern zu wechseln.

Gibt es den einzeln oder muss ich ne ganze Welle kaufen. Wenn ja, hat jemand die Mat. NR.?

Gruß Steph
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hp_3.2

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Montag, 10. August 2009, 08:42

Dieses Klacken muss dann aber sehr Laut gewesen sein!

Ich meinte eher ein Klacken beim einlegen der Fahrstufe z.B. N nach D, oder beim Ausrollen,
kein lautes Klacken aber doch hörbar seit dem Tieferlegen.

Zipfeklatscher

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Montag, 10. August 2009, 09:23

Bei mir war es eher so eine Art "Crunchen". Als wäre ein Radbolzen zu lang und würde anschlagen.
BÖSES Geräusch.
Bollerwagen

joegges

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Montag, 10. August 2009, 12:04

Ne ne das hat schon ordentlich im Gebälg gekracht!!! :-o
Teile sind bestellt und sollen morgen kommen. Dann wird er wieder zusammen geflickt :D
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hp_3.2

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Montag, 10. August 2009, 13:51

Beim Tripoden-Stern musst du bei der Montage achtgeben, der hat nämlich auf einer Seite eine leichte Fase, damit er auch richtig sitzt auf der Welle!

joegges

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Mittwoch, 12. August 2009, 11:59

Ja das war mir auch aufgefallen, aber Danke für den Tip. Habe gestern das Gelemk eingebaut. Und siehe da es ist kein klackern mehr zu hörnen :-) Nur beim Einlenken schleifen die Antriebswellen noch am Stabi. Koppelstangen ca 2 cm herausgedreht und gut iss!
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joegges

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Mittwoch, 12. August 2009, 18:05

So der TÜV hat trotz Schleifen seinen Segen gegeben :D
Er hat jetzt die "Höhe"(wenn man das noch so nennen darf) als Mindesthöhe eingetragen.
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