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Fortgeschrittener
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Fortgeschrittener
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Horch-Jünger
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Anfänger
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »War1ock« (11. März 2011, 19:37)
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Schüler
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Fortgeschrittener
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Sag doch mal, wieviel du maximal ausgeben willst/kannst. Mit deiner Farbwahl wird das Angebot ja schon recht begrenzt. Bist du schon mal einen S3 gefahren? Hast du schon mal den direkten vergleich zwischen DSG und Handschalter gemacht? DSG ist um welten besser als eine herkömmliche Automatik.
Bose nachzurüsten wäre recht aufwändig, da neue Kabel gezogen werden müssen usw. Der Aufwand lohnt sich nicht, bei dem nur mässigen Ergebnis.
Die Schalensitze sind dann aber ohne Seitenairbag, das müsste eine Fachwerkstatt umbauen, wäre aber möglich.
Das Lenkrad zu tauschen ist ebenfalls möglich, aber nur vom Fachmann wegen Airbag usw. Aber ist da nicht immer das abgeflachte drin?
Gruss Jürgen
Zum Bose Soundsystem, es ist ok aber mehr auch nicht. Hier kannst du lieber selbst oder von einer Firma nachhelfen lassen!
Bei den Sitzen solltest du dir die frage stellen ob du viel fährst und besonders lange, ich fand die auf langer Strecke nicht so schön.
(Persönliche Meinung)
Die Audi Schalensitze auf normalem Weg nachrüsten zu lassen kostet dich ca. 6000,-Euro da ein einzelner Sitz bei Audi schon 2600,- kostet dann kommt noch der Einbau und die Entsorgung der Airbags dazu, dann lieber Recaros nachrüsten!
Ich habe bei meinen auf Festinterval umstellen lassen und gehe alle 15000km zum wegem neuem Öl.
Wenn bei Deinem Favorisierten S3 das Serviceheft abgestempelt wurde, sollte da nicht viel schief gehen, ich halte den S3 bei entsprechender Pflege (warm fahren/kalt fahren) für ziemlich robust.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Arcade« (11. March 2011, 23:20)
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Schüler
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Fortgeschrittener
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Zum Thema Warm fahren hätte ich auch noch mal eine Frage. Mein jetziges Fahrzeug hat eine Öltemperaturanzeige, hat der S3 diese auch? Oder wonach richtet man sich am besten ob der Wagen vernünftig warm gefahren ist?
Zum Thema Warm fahren hätte ich auch noch mal eine Frage. Mein jetziges Fahrzeug hat eine Öltemperaturanzeige, hat der S3 diese auch? Oder wonach richtet man sich am besten ob der Wagen vernünftig warm gefahren ist?
Der S3 hat eine Öltemperaturanzeige, diese ist aber im Fahrerinformationssystem in ein/zwei Unterpunkten versteckt und nicht dauerhaft sichtbar. Danach kann man sehen ob der S3 warm ist
Gruß
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Profi
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Fortgeschrittener
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hey danke...aber was ist das SU-Ventil?Die Vor-Faceliftmodelle haben manchmal Geräuschprobleme mit dem Kraftstofffilter. Hier wurde der Durchsatz wohl vergrößert.
Desweitern gibt es Probleme bei den Aulassventilen (vorwiegend auf dem dritten Zylinder), die teilweise zu weich sind. Daher bei einer Probefahrt alle Gänge weit über 5500 U/min drehen, da das Ventilproblem erst oberhalb der zuvor genannten Drehzal auftaucht. Insbesondere auf der Autobahn die Gänge 5 und 6 antesten. Auf unrunden Motorlauf und Zündaussetzer achten, ebenso Motorkontrollleuchte im Kombiinstrument beachten.
Weiterhin ist das SUVentil als mögliche Fehlerquelle anzuführen.
Die Kupplung macht auch gerne schlapp.
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Fortgeschrittener
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hey danke...aber was ist das SU-Ventil?Die Vor-Faceliftmodelle haben manchmal Geräuschprobleme mit dem Kraftstofffilter. Hier wurde der Durchsatz wohl vergrößert.
Desweitern gibt es Probleme bei den Aulassventilen (vorwiegend auf dem dritten Zylinder), die teilweise zu weich sind. Daher bei einer Probefahrt alle Gänge weit über 5500 U/min drehen, da das Ventilproblem erst oberhalb der zuvor genannten Drehzal auftaucht. Insbesondere auf der Autobahn die Gänge 5 und 6 antesten. Auf unrunden Motorlauf und Zündaussetzer achten, ebenso Motorkontrollleuchte im Kombiinstrument beachten.
Weiterhin ist das SUVentil als mögliche Fehlerquelle anzuführen.
Die Kupplung macht auch gerne schlapp.
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Sonntagsfahrer
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Der Kolben im Ventil hat sich geändert
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