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Registrierungsdatum: 22. Mai 2013
Aktuelles Auto: A3 SB 3.2 DSG
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Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009
Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS
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bagheera (30.07.2013)
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Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
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Registrierungsdatum: 11. April 2005
Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro
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Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
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Dürfte sich die Waage halten denke ich:Wie ist denn finanziell der Unterschied 3.2 / S3, vor allem im Unterhalt? Muss ich den S3 vielleicht doch ernsthaft in meine Überlegungen miteinbeziehen?![]()
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bagheera (30.07.2013)
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bagheera (30.07.2013)
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"Der Steuerkettenthread" hat mittlerweile 184 Seiten.Bezüglich der Steuerkette gibt es hier im Forum einen favorisierten Händler, ich weiß aber nicht wie weit der von dir entfernt ist. Einfach ins Steuerkettenthema einlesen, dort werden auch noch ein paar andere genannt, die vielleicht näher dran sind.
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Registrierungsdatum: 15. August 2011
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Sagen wir mal so: Eine Steuerkette hört man eigentlich immer raus, wenn man darauf achtet. Die laufen einfach nicht so leise wie ein Zahnriemen. Allerdings sollte sie keine Geräusche machen, die über das normale Laufgeräusch hinausgehen.Mir hat z. B. schon ein potenzieller Autoverkäufer erzählt, sein A3 sei super, der Motor absolut in Ordnung und würde keinerlei Geräusche machen, "abgesehen vom A3-typischen Kettenrasseln".![]()
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Also ich habe von den Scheiben zuviel Schlechtes gehört, als dass ich sie ruhigen Gewissens fahren würde. Gerade bei einem gleichermaßen flotten wie schweren Teil wie dem 3.2er. Die gelochten Zimmermänner neigen gerne mal zur RIssbildung, das haben mir auch Leute vom Fach bestätigt. Man kann sicherlich Glück haben und wird davon verschont. Ansonsten kostet ATE-Serienersatz auch nicht die Welt. Oder man kauft sich direkt etwas richtig Gutes (siehe Bremsen-Verbesserungs-Thread).Was ist denn mit den Bremsscheiben? Taugen die nichts?Bei der Probefahrt hat der Wagen einwandfrei gebremst.
Was mir zu denken gibt ist, dass er die Rechnung für die Steuerkettenreparatur nicht mit hatte. Er hat mir nur die Seite als Bild geschickt, auf der der Kulanzanteil (20 Prozent) des AZs drauf steht. Den Rest will er mir aber auch schicken...
Falls nicht einwandfrei dokumentiert ist, was alles gemacht wurde, bleibt der Wagen halt da!
Ich werde eh die Historie beim Freundlichen recherchieren. Da müsste das doch auch in Erfahrung zu bringen sein, oder?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bagheera« (2. August 2013, 19:53)
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