Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Tag zusammen!
Bin neu hier,daher noch etwas unbeholfen was die Suchfunktion angeht!

Bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines Audi A3 3.2 Quattro von 2003 (BDB)!Da ich beim Beschleunigen ein leichtes Ruckeln im unteren Drehzahlbereich habe,war ich heute mal beim Freundlichen und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen!Dabei viel mir auf,das oben auf der Liste folgendes stand: Motor: BDB 3.2 Motronic 177 kW!Gab es die 241 PS nicht nur im Golf R32?? Kann es sein,das einer meiner Vorgänger das Steuergerät getauscht hat?Müsste doch 184 kW sein!!
MfG Didi

Hi Earl!Danke für deine Antwort!
Ja war doch etwas verwundert, das beim Auslesen nur 177 kW auftauchten...!Die Software kann Audi angeblich nicht richtig auslesen weil das Fahrzeug schon zu alt sei...!Selbst wenn es da Updates gegeben hätte,wären die heute nicht mehr verfügbar!Das scheint mir doch eine faule Ausrede zu sein!Leider werde ich hier oben im tiefsten Ostfriesland nicht gerade mit Audihändlern überschüttet..!
Zum Fehlerspeicher: 2x Geber für Gaspedalstellung,1x Motorelektronik;1x Winkelgeber1 für Drosselklappenantrieb;1x Winkelgeber 2 Drosselklappenantrieb;6x Lasterfassung Grenze unterschritten(unterer Grenzwert unterschritten statisch)!

Habe schon etwas im forum gestöbert und werde daher morgen bei meinem Schrauber des Vertrauens die Drosselklappe reinigen lassen!Danach wird er sämtliche Massepunkte reinigen und einsprühen!(vor allem unterm Wasserkasten und im Kofferraum)!Ich hoffe das dann bei der Gaswegnahme das Ruckeln etwas besser wird!
Vielleicht liest Para ja mit und hat noch den ein oder anderen Tip!Gruß Didi

Danke für die Tipps Didi!
LMM hatte ich gestern versucht!Er hatte 2 verschiedene geordert!Bosch und 2. weiß ich leider nicht genau!Bei beiden ruckelte der Motor extrem im Leerlauf!Bei der Fahrt wurde es etwas besser,allerdings ging bei beiden nach etwa 10km die ESP Leuchte an!Auch nach mehrmaligem Neustart keine Änderung!Dann alten LMM wieder eingebaut und alles war wieder ok!
Der Wagen ist Scheckheftgepflegt!2x neue Steuerkette:bei 32000km und bei 98000km!Jetzige Laufleistung knapp 140000km!Ölwechsel 5w40 alle 12-15000km allerdings erst seit km 90000!Vorher Longlife-Intervall leider!
Lamdasonden werde ich ihm morgen auch mal sagen!Hoffe die sind nicht so teuer...!Ansich zieht er ganz gut,allerdings war bei der ersten AB-Fahrt bei 235kmh laut GPS Feierabend!Da war ich schon etwas enttäuscht!Nach Ölwechsel mit Filter ging er dann auf 242kmh!Wenigstens schonmal besser!
Leider gibt es bei dem Wagen ja sehr viele Möglichkeiten die Fehler produzieren...!Bin jahrelang BMW gefahren zuletzt einen 330i von 2010!Muss allerdings sagen,das mir der Audi tierischen Spaß macht!Er beschleunigt fix und ruppig!Wenn nur das Ruckeln nicht wäre...!Er ist schön laut(Sebring Mittelschaldämpfer)! Er hatte einen BMX Sportluftfilter drin den ich aber letzte Woche gegen einen originalen Papierfilter tauschte!Werde mich morgen nach Drosselklappenreinigung und Massepunkte wieder mit dem Ergebnis melden!Gruß Didi

Ah ok,dann gebe ich das nochmal so weiter!

Guten Abend zusammen!
War heute beim Schrauber und habe folgende Sachen machen lassenrosselklappe gereinigt;alle Massepunkte gereinigt und eingesprüht und neuen LMM verbaut und angelernt!Ergebnis:das ruckeln ist merklich besser geworden,aber leider noch nicht ganz weg!Lamdasonden sind noch neuwertig und geben keine Fehler raus!Bin für den Anfang aber erstmal zufrieden!
Ich spiele jetzt mit dem Gedanken mir das NWT von Zoran zu holen!Mein Problem dabei ist jetzt mein MSG das ja nur 177 kW auswirft!Muss ich da jetzt andere Daten durchgeben oder bleibt es an sich bei Audi A3 3.2 Quattro mit 250 PS?
War heute auch noch beim Audifachhändler um die Software auslesen zu lassen!Wirklich helfen konnten die mir nicht!Einzige Sw die momentan für den 8P zur Verfügung stünde wäre eine,die das Ruckeln über 5000 Umdrehungen beim Beschleunigen verbessern soll!Sollte ich mir diese auch holen oder lieber bei Zoran mal alles vernünftig checken lassen zwecks SW?Bringt das NWT überhaupt noch etwas auch in dem etwas fortgeschrittenen Alter meines Wagens?Gruß Didi

Hi Didi!Ja neue Zündkerzen habe ich letzte Woche Donnerstag reinbekommen!Ich habe noch ein kleines Problem vergessen zu erwähnen!Der Wagen wurde 2004 von B&B gechippt auf 265 PS laut Rechnung(1300 Euro)!Hat das einen Einfluss auf das NWT oder wird das einfach überschrieben?Weiß das jemand?

Ja das haben die hier bei 2 Audihäusern leider nicht hinbekommen...!
Ich dachte das das Chippen bei Custom/Zoran auch eine Softwareoptimierung wäre!Habe ein Angebot über 600 Euro bekommen von dort für NWT!Ist allerdings ein gutes Ende weg von mir(ca. 730km)!Aber der Weg scheint sich ja wohl zu lohnen wie ich hier des Öfteren gelesen habe!Wenn dort auch der aktuelle SW-Stand ausgelesen werden kann wäre das ja uch schon etwas wert!Ja,wenn der Chip bleiben kann,dann lasse ich das natürlich drin!

Gibt es vielleicht noch eine andere Vertetung in Deutschland?Gerade mal geschaut,die Fahrtzeit mit Baustellen beträgt fast 8,5h...!

Hallo Leute!
War heute wieder beim Audihändler und habe dort Skizzen der Elektronik für ein neues Radio geholt da mein Vorgänger leider die Originalkabel abgeschnitten hatte...!Leider kommt mein Schrauber trotzdem nicht wirklich weiter,da er mit den Boxenanschlüssen hardert (Bose-System)!Er befürchtet iwo falschen Strom draufzugeben und die Lautsprecher zu schrotten!Vielleicht hat da noch einer einen Tip für mich!

So aber nun zu etwas unangenehmeren:auf der Rückfahrt ging plötzlich die Warnlampe der Abgasanlage an!Fehler ausgelesen und kam Bank2 Sonde 2 bei raus,also Lamda wohl!Kann mir jemand sagen welche Sonde das genau ist und welche Seite?Ist das Nach-Kat?In Fahrtrichtung links oder rechts?
Danke euch schon mal!Hoffe,ich habe mir da kein Problemauto zugelegt!Die Suche nach einigen Fehlern nerven etwas,besonders wenn die Audihändler hier von nichts ne Ahnung haben...!Gruß Didi

Hi Didi!
Fehler Bank 2 Sensor 2 Lamda und

Heizfunktion Lamda sporadische Aussetzer

Ok,danke!Werde das morgen Nachmittag bei meinem Schrauber machen lassen!Er hat vorsichtshalber eine neue Sonde bestellt!
Wenn er schon auf der Bühne ist,soll er mal so gut es geht den Krümmer und die Flexrohre anschaun!Wenn da etwas undicht ist,würde das vielleicht auch das Ruckeln erklären...!Nach meiner Meinung kommt das Hauptgeräusch der Auspuffanlage (4-Rohr) eher unterm Wagen (Sebring Mittelschalldämpfer) weg als hinten wo es sein soll!Naja,nicht immer gleich das Schlechteste annehmen und hoffen!