Hardyscheibe defekt

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grilledom

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Sunday, 8. May 2022, 22:25

Hardyscheibe defekt

Moin,
bei meinem A3 2.0 TDI BJ 2011 ist die hintere Hardyscheibe leider durch.. dadurch habe ich unter Last hinten ein Vibrieren.
Ich wollte diese nun tauschen und wollte fragen ob jmd bezüglich tausch hinterer Hardyscheibe Erfahrung hat.
Muss die ganze welle raus um die scheibe rauszubekommen? oder sollte es mit Montiereisen möglich sein?
Hoffe jmd hat hier schon Erfahrungen sammeln dürfen

mfg :>

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DIDI007

A3Q Forscher

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Sunday, 8. May 2022, 22:55

Die hintere Hardy hat eine Markierung für die korrekte Position zur Kardanwelle und Getriebeflansch.

Einfach raus damit und mit neuen Schrauben wieder verbauen.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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grilledom (10.05.2022)

grilledom

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Sunday, 8. May 2022, 23:30

Also du meinst ich bekomm die hinteren hardyscheibe ohne weitere Probleme raus? Hat die Welle Richtung haldex keine Zentrierung die in die hardyscheibe ragt?
Ich dachte ich muss die Welle absenken bzw etwas nach hinten drücken um die Scheibe herauszubekommen.

Das wäre dann ja ein Kinderspiel - hatte mit auspuff ab etc gerechnet

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Psychedelic

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Monday, 9. May 2022, 09:33

Hallo,
so einfach ist das leider nicht, da das Stück für den Längenausgleich der Kardanwelle am Vorderen Teil (richtung Motor) ist, und du beim lösen der Schrauben die Welle nicht verschieben kannst.

1. Abgasanlage runter
2. Katalysatoren runter
3. Hitzeschutzblech weg
4. Kardan vorne am Getriebe lösen
5. Mittel-Lager der Kardan lösen und abstützen
6. Kardan an der Haldex lösen und herab lassen

Dann die Hardyscheiben wechseln.
Das Mittellager der Kardanwelle kannst auch gleich prüfen.
Wenn vom Ausgleichsgelenk der Gummibalg Risse hat, die vom Q7 passen. Das Gelenk selber hat die selben Abmessungen, wie das Innere Gelenk der Hinteren Antriebswellen.
Das Mittellager gibt es auch einzeln zu kaufen.

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !