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HMM, also, wenn ich die Beschreibung hier richtig verstanden habe, bewirkt die NWT-Abstimmung eine leichte Spätzündung in bestimmten Drehzahl-/ Lastbereichen (@Zoran: ist das richtig??) - Dann müßte es doch theoretisch, da aufgrund der Kettenlängung eine Frühzündung auftritt, sogar eher gesünder mit NWT als mit Serienabstimmung sein??![]()
.Zumal die Wassertemperatur ja auch gesenkt wird.
Habe je nach Meßwert und Laune deszwischen -2 und -3 Grad. Ich für meinen Teil wäre bereit, den Kettentausch erst 'mal zu lassen (Gebrauchtwagengarantie hat Kettentrieb ausgeschlossen, toll
), und würde sehr gerne eine Custom- Made NWT-Abstimmung für Fahrzeuge mit Kettenlängung probieren, sowie regelmäßig hier berichten. @Zoran: Falls das überhaupt möglich ist. Und wenn ja, was es ca. kosten würde, ganz grob. Bin gespannt
.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »OsCaR32« (24. Februar 2010, 20:50) aus folgendem Grund: Preisergänzung
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Das heißt im Klartext:HMM, also, wenn ich die Beschreibung hier richtig verstanden habe, bewirkt die NWT-Abstimmung eine leichte Spätzündung in bestimmten Drehzahl-/ Lastbereichen (@Zoran: ist das richtig??) - Dann müßte es doch theoretisch, da aufgrund der Kettenlängung eine Frühzündung auftritt, sogar eher gesünder mit NWT als mit Serienabstimmung sein??![]()
.Zumal die Wassertemperatur ja auch gesenkt wird.
Habe je nach Meßwert und Laune deszwischen -2 und -3 Grad. Ich für meinen Teil wäre bereit, den Kettentausch erst 'mal zu lassen (Gebrauchtwagengarantie hat Kettentrieb ausgeschlossen, toll
), und würde sehr gerne eine Custom- Made NWT-Abstimmung für Fahrzeuge mit Kettenlängung probieren, sowie regelmäßig hier berichten. @Zoran: Falls das überhaupt möglich ist. Und wenn ja, was es ca. kosten würde, ganz grob. Bin gespannt
.
Laut Meister Z. ist die Differenz zwischen beiden Werten wichtiger als die absoluten Werte (sofern sie im Rahmen sind, so wie die obigen Werte)!
Das NWT bedeutet außerdem eine bessere und damit kettenschonendere Abstimmung (harmonischer = weniger Belastung).![]()
(Sinngemäß zitiert aus dem blauen Forum und aus Gespräch mit dem Meister).
Preisinfo: NWT 2.0 für A3 3.2 = 500€
DSG-Optimierung = 250€.
(Forumspreise, ohne Gewähr).
Das heißt im Klartext:HMM, also, wenn ich die Beschreibung hier richtig verstanden habe, bewirkt die NWT-Abstimmung eine leichte Spätzündung in bestimmten Drehzahl-/ Lastbereichen (@Zoran: ist das richtig??) - Dann müßte es doch theoretisch, da aufgrund der Kettenlängung eine Frühzündung auftritt, sogar eher gesünder mit NWT als mit Serienabstimmung sein??![]()
.Zumal die Wassertemperatur ja auch gesenkt wird.
Habe je nach Meßwert und Laune deszwischen -2 und -3 Grad. Ich für meinen Teil wäre bereit, den Kettentausch erst 'mal zu lassen (Gebrauchtwagengarantie hat Kettentrieb ausgeschlossen, toll
), und würde sehr gerne eine Custom- Made NWT-Abstimmung für Fahrzeuge mit Kettenlängung probieren, sowie regelmäßig hier berichten. @Zoran: Falls das überhaupt möglich ist. Und wenn ja, was es ca. kosten würde, ganz grob. Bin gespannt
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Laut Meister Z. ist die Differenz zwischen beiden Werten wichtiger als die absoluten Werte (sofern sie im Rahmen sind, so wie die obigen Werte)!
Das NWT bedeutet außerdem eine bessere und damit kettenschonendere Abstimmung (harmonischer = weniger Belastung).![]()
(Sinngemäß zitiert aus dem blauen Forum und aus Gespräch mit dem Meister).
Preisinfo: NWT 2.0 für A3 3.2 = 500€
DSG-Optimierung = 250€.
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Es ist nicht schlimm das die kette gelängt ist.
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