Sie sind nicht angemeldet.

Was bringt ein X-Stück in der AGA?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Ingo3.2Q

Profi

  • »Ingo3.2Q« ist männlich
  • »Ingo3.2Q« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 530

Registrierungsdatum: 21. August 2007

Aktuelles Auto: A3 3.2 QT

Wohnort: Maintal

Danksagungen: 1 / 5

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 6. Oktober 2009, 22:12

Was bringt ein X-Stück in der AGA?

Hey... was bringt das?

somepeer

unregistriert

2

Dienstag, 6. Oktober 2009, 22:18

Möglicherweise nicht genug Platz unterm Auto an der Stelle?
Irgendwo müssen die Ofenrohre ja hin...

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 745

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2245 / 1338

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 6. Oktober 2009, 22:18

Bessere Entgasung und geilen Klang.....siehe Video hier, den RS4.....

http://www.youtube.com/watch?v=b7LCRLf_rKo
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Sven87

Profi

  • »Sven87« ist männlich

Beiträge: 786

Registrierungsdatum: 21. February 2005

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 6. Oktober 2009, 22:20

ohne ahnung zu haben, aber ich denke eher nix, bis weniger.

EDIT: G E I L 8-)

sah auf den ersten blick nicht so vielversprechend aus^^
Audi A4 1.8TFSI, silber

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 745

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2245 / 1338

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 6. Oktober 2009, 22:28

Schau Dir mal das Video an, was das bei nem RS4 bringt ^^
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Ingo3.2Q

Profi

  • »Ingo3.2Q« ist männlich
  • »Ingo3.2Q« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 530

Registrierungsdatum: 21. August 2007

Aktuelles Auto: A3 3.2 QT

Wohnort: Maintal

Danksagungen: 1 / 5

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 6. Oktober 2009, 22:44

Aha... aber das bringt dann bei uns nichts so wie ich das jetzt verstehe...
Geht ja bei uns eh in ein Rohr über...

FanbertA3

unregistriert

7

Dienstag, 6. Oktober 2009, 23:15

Glaub auch nicht das es beim VR6 soviel bringt. Soll der sinn von so nem teil nicht sein das der abgasdruck der einen zylinderbank die andere quasi "freisaugt"

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 745

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2245 / 1338

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 07:24

Wir haben ja keine 2 Bänke. Dennoch eine Kombi, und 2 "theoretische" Bänke, die auch in der Zündfolge denen echter V6 ähneln.
Lediglich der BAURAUM am Block ist enger. Könnte mir vorstellen dass es doch was bringt, denn das Prinzip ist vergleichbar. Daher VR6.

Aber ich denke Stefan + Zoran kennen sich da besser aus.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. March 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 7. Oktober 2009, 09:13

Ist für Ressonanzkopplungen. Wie viele gemerkt haben wird das häufig bei Zweiflutigen Anlagen von V-Motoren eingesetzt.
Bei AGA-Konstruktionen wird hauptsächlich mit Schallwellen gearbeitet.

Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !