Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo könnt ihr was mit dem Anfangen was,das sein könnte?
Immer wieder Aussetzer zum Teil heftig , im unteren Drehzahlereich.
Jetzt sind gar keine Bilder dran .
Bilder sind zu groß muss sehen wie ich sie kleiner bekomme, bin da nicht so ein Held

Moin, dank euch .
Du meinst den Druckregler den man nur mit der Pumpe kaufen kann.
Zündaussetzer kann ich machen.
Ist halt immer schwierig wenn man aufzeichnet und das Auto läuft gerade. n, Spulen sind neu.

Grüße Ralf

Guten Morgen, haben noch nicht ausgelesen, aber mittlerweile kommt der Fehler öfters und er läuft kalt schlechter an. Hoffe mein Kollege hat heute Abend Zeit.

Moin,
Wollte mich mal kurz melden, nachdem jetzt lang garnichts ging, sind wir gestern mal ausgiebig gefahren.
Haben bis jetzt Die Erkenntnis das Kraftstoff anliegt an der Pumpe....... aber nicht eingespritzt wird so sieht es im Protokoll von VSDC aus, wenn die ausetzer da sind.
Warum ?
Wissen wir noch nicht.
Grüße Ralf

Welches Kabel meinst da .?
Die Situation kann man nicht sagen ob warm oder kalt mittlerweile. Mal kurz mal länger

Hey, Danke fürs Video.
Mh schwierig , weiß nicht auf was du direkt hinaus willst.
Ich bin vorher ca 20 km gefahren ,er ist einwandfrei gelaufen . Hatte garnichts.
Könnte sein wenn ich jetzt fahr das er wieder hat.
Mein Ölstand wird eher weniger.
Grüße Ralf

Hey, den hab ich schon getauscht, wo ich die Kette gewechselt habe

Hallo zusammen, wollte mich mal wieder melden.
Nachdem das Problem von selber weniger wurde.
Das heißt nicht mehr alle ca20 km sondern evtl alle 200km und dann nicht stark nur kurz, habe ich nicht mehr darum gekümmert.
Einziges was ich gemacht habe ist das ich 2 mal Reiniger für den Benzineinspritzung reingekippt.Es wurde spürbar besser.
Was ich mir evtl denke ist das mein Vorgänger E10 getankt hat. Die ersten 300km als ich den S3 hatte lief er einwandfrei. I
ch habe super plus getankt, ob sich da evtl Ablagerungen gelöst haben?
Weiß es nicht werde jetzt mal zufahren .
Was mir vorher aufgefallen ist.
Ich habe vorhin den Tankdeckel offen gehabt, das Auto stand ca5 min da hat es im Tank gegluckert.
Warum das ?
Weiß das jemand?
Grüße Ralf

Hey,

Ok danke.
Also Motor war aus tankdeckel offen . Dann hat es gegluckert.
Hab extra mal aufgemacht wegen dem Unterdruck ob da was ist.
War aber nichts.
Tankentlüftungventil ist das beim Tank hinten oder das Ventil das du meinst oder das beim Aktivkohlefilter.
Grüße Ralf

Hallo zusammen,


habe den Fehler sowie es aussieht im Griff.
Es war die Hochdruckpumpe bzw wahrscheinlich der Regler.
Wie drauf gekommen bin ?
Habe ja mal ein Additive für Einspritzanlagen in den Tank gekippt und meinte damals es sei besser geworden.
Das hat mir keine Ruhe gelassen, obwohl ich bei jemandem war und der mir empfohlen hatte das Motorsteuergerät zu tauschen.
Bin aber meinen Gefühlen nach und habe
Kurzum vor dem tanken einen halben Liter 2Takt Öl in den Tank gekippt. Zum schmieren der Pumpe.......
So bin 240km gefahren es war nichts. Na evtl doch die Pumpe dachte ich.
Über ross-tech habe ich mein Fehlercode eingegeben und siehe da da standen ein paar Sachen drin unter anderem die Hochdruckpumpe.
Also hab ich mir eine gute gebrauchte gekauft. Mit der Pumpe bin ich jetzt über 600km gefahren ohne Probleme.
Gott sei Dank.
Mein Verdacht war schon lange der Regler habe leider immer zuviel auf andere gehört. Hätte ich mir viel Aufregung ersparen können. Egal hoffe das das Thema durch ist.
Info für die die es nicht wissen . Hochdruckpumpe und Hochdrucksensor ,- regler sind ein Teil.

Schöne Grüße Ralf