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Inspektion nach Garantie?
Moin, bei meinem A4 läuft im Oktober die Werksgarantie aus, und im Oktober sind auch ein Ölwechsel und Inspektion fällig. Würdet ihr den Wagen noch zu Audi bringen, oder das Geld sparen und es in einer freien Werkstatt machen lassen?
Wer das hier liest hat Puschen an!
Mein A6 3.0 TFSI Quattro
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.
Wenn du eine gute, zuverlässige Alternative zu Audi hast, würde ich die Raubritter nicht mehr bedienen.
Siehe earlgrey, der nützt eine zuverlässige Alternative.
Auch ich habe schon in einer kleinen Ford Werkstatt, die unser StreeKa Cabrio serviced, arbeiten lassen.
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »videoschrotti« (11. Juni 2021, 07:53)
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earlgrey (11.06.2021)
Es geht mir um eine eventuelle Kulanz nach der Garantie. Der A4 wird jetzt eh 5 Jahre alt, ich weiß nicht wie kulant Audi dann im Fall der Fälle überhaupt noch wäre. Ich habe eine gute Werkstatt hier bei uns, einen Bosch Service, die machen eigentlich ganz gute Arbeit.
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Mein A6 3.0 TFSI Quattro
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.
Lege dir das ersparte Geld zur Seite, dann kannst du im Notfall, falls du keine Kulanz bekommst selbst einspringen. Läuft alles gut gönn dir was schönes.....
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
Es sei denn es ist was Größeres, dann muss ich schon viel zur Seite legen.
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Mein A6 3.0 TFSI Quattro
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.
Ich glaube wir werden uns von großzügiger Kulanz verabschieden müssen.
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
Also Ölwechsel und Inspektion im Oktober würde ich auf jeden Fall noch bei Audi direkt in der Vertragswerkstatt machen lassen. Ist ja in der Garantiezeit.
Öl mitbringen und gut ist. Klar kostet das dann etwas mehr. Aber 50 Euro werden dich nicht arm machen.
Die Chance auf Kulanz im 6. oder 7. Jahr ist dann auf jeden Fall höher als wenn du es in einer freien durchführen läßt.
Ehrlicherweise muss man aber auch den Hersteller verstehen.
Niemand von denen weiß wie das Fahrzeug behandelt wurde.
Nur weil man eine lückenlose Fahrzeughistorie bei Audi im System hat, bedeutet das ja nicht das der Wagen pfleglich behandelt wurde.
Also Warmfahren, kaltfahren usw usw usw. ( Ich denke das du das beachtest, aber den Beweis zu erbringen ist halt schwierig)
Allerdings sollte man bedenken wenn dann im 6. oder 7. Jahr der Turbo oder sonstwas sich verabschiedet ist es auf jeden Fall ein Pluspunkt und die Chance auf Kulanz höher wenn alles in der Vertragswerkstatt gemacht wurde.
Zumindest ist das bei uns in der Firma so. Da drückt man schonmal ein Auge zu nach der Garantiezeit und gewährt Kulanz auf was auch immer dann defekt ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (13. June 2021, 10:47)
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earlgrey (13.06.2021)
Mittlerweile sammeln die Fahrzeuge soviele Daten, dass ich vermuten würde, Audi weiß genau wie wir unsere Fahrzeuge behandeln, sie möchten es nur sicher im für uns positiven Fall nicht bestätigen und geben Kulanz nur unter ganz bestimmten Voraussetzungen (welche auch immer das sind).
Ich denke es wird so sein wie videoschrotti schreibt, von Kulanz kann man sich sicher in Zukunft immer mehr verabschieden,..., da Kia und Hyundai auch ganz schicke Autos baut, hat man dann ja gute Alternativen.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
![](http://images.spritmonitor.de/1519319.png)
VW T4 Caravelle - 2,5
TDI Handschalter
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Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
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Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic
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Eine gute Beziehung zu deiner Werkstatt hilft. Hat mir zumindest schon einige Male Vorteile gebracht. Seit 2008 in dieser Audi Werkstatt.
Alles ist irgendwo ein Geben und Nehmen.
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (18. June 2021, 10:21)