Sie sind nicht angemeldet.

[Diesel] Haldex Ölwechsel

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

rolandL

Anfänger

  • »rolandL« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 22. Mai 2013

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 15. Mai 2014, 14:59

Haldex Ölwechsel

Grüß euch!

Ich habe eine Frage zum Ölwechsel bei der Haldexkupplung bei der A3 Limousine:

Ich möchte bei 30 tkm das Haldexöl wechseln und auch den Filter. Gibt es einen passenden Filter? Laut Audiwerkstatt wird der Filter nicht getauscht, was ich wiederum nicht so ganz verstehe.

Ich frage deswegen, weil meine Limo heute in der Werkstatt heute für einen Ölwechsel ist (sind erst 1800 km drauf, möchte das Öl aber definitiv heraus haben).

Gruß Roland

videoschrotti

Perfektionist

  • »videoschrotti« ist männlich

Beiträge: 2 795

Registrierungsdatum: 2. Juli 2010

Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

Wohnort: Wien

Danksagungen: 662 / 731

  • Nachricht senden

2

Thursday, 15. May 2014, 15:24

Haldex Generation 5 hat keinen Filter mehr
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

rolandL

Anfänger

  • »rolandL« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 22. Mai 2013

  • Nachricht senden

3

Thursday, 15. May 2014, 15:31

Danke für die Info! Hat die echt keinen Filter mehr? Kann ich irgendwie nicht glauben... Ein Wechsel vom Öl alleine reicht?

Gruß

videoschrotti

Perfektionist

  • »videoschrotti« ist männlich

Beiträge: 2 795

Registrierungsdatum: 2. Juli 2010

Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

Wohnort: Wien

Danksagungen: 662 / 731

  • Nachricht senden

4

Thursday, 15. May 2014, 15:32

daher die Empfehlung alle 30.000km zu wechseln...
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

5

Friday, 16. May 2014, 10:10

Ich hab im Sommer/Herbst Termin. Da fliegt das Getriebeöl, Winkelgetriebeöl, Differentialöl und Haldexöl raus. Hab dann ca 28000km.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1847

  • Nachricht senden

6

Friday, 16. May 2014, 17:28

Also. Top. Finde ich das nicht.

Eigentlich gehört sich ein baldiger Wechsel des Filters ohne nochmalige Berechnung des Öls.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

7

Friday, 16. May 2014, 17:44

Das Intervall ist auch zu groß. 60000km läuft meiner nicht mit dem gleichen ÖL
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

8

Friday, 16. May 2014, 19:36

Aber warum der Filter alle 60000km. Das ist doch gerade mit der wichtigste Punkt
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

bjohag

Profi

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

9

Wednesday, 30. December 2015, 17:01

Zitat von »Paramedic_LU«

Ich hab im Sommer/Herbst Termin. Da fliegt das Getriebeöl, Winkelgetriebeöl, Differentialöl und Haldexöl raus. Hab dann ca 28000km.
*entstaub*
Kann mir jemand Winkelgetriebe erklären?? Ich finde dazu nix in den Serviceunterlagen zwecks Wechslintervalle.
Bin aktuell bei 23.000 und wollte bzw. sollte auch bald alles an Öl erneuert werden was möglich ist.
Motoröl ist schon seit 10.000 Addinol drin.

OberpfalzS3

Erleuchteter

  • »OberpfalzS3« ist männlich

Beiträge: 3 214

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011

Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"

Wohnort: Bayern, Oberpfalz

Danksagungen: 337 / 203

  • Nachricht senden

10

Wednesday, 30. December 2015, 17:21

Winklegetriebe ist das vordere Differenzial was vom Getriebe im 90°C Winkel die Kraft übernimmt, daher Winkelgetriebe. (Handschalter)

Motor, Getriebe, Winkelgetriebe bzw. VA Diff, Haldex + HA Diff (falls Allrad)

das sind die Öle die du maximal wechseln kannst im Antriebsstrang.

Mfg
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

  • Nachricht senden

11

Wednesday, 30. December 2015, 17:22

Das Winkelgetriebe ist an dein normales Getriebe angeflanscht und verteilt die Antriebskräfte auf Vorder- und Hinterachse.
Der Name "Winkel" kommt von seiner Bauweise, denn sie ist 90° zum quer eingebauten Motor- und Getriebeeinheit.
Direkt am Winkelgetriebe ist die Kardanwelle befestigt und gibt die Antriebskräfte zur Hinterachse weiter.

Ich hoffe das war einigermaßen verständlich.

UPS; zeitlich überschnitten das gleiche geschrieben.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (30. December 2015, 17:24)

bjohag

Profi

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

12

Wednesday, 30. December 2015, 17:48

Zitat von »OberpfalzS3«

Winklegetriebe ist das vordere Differenzial was vom Getriebe im 90°C Winkel die Kraft übernimmt, daher Winkelgetriebe. (Handschalter)

Motor, Getriebe, Winkelgetriebe bzw. VA Diff, Haldex + HA Diff (falls Allrad)

das sind die Öle die du maximal wechseln kannst im Antriebsstrang.

Mfg

Japp, Quattro. Danke für die beiden Erklärungen.

oliverzx6

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 22. March 2016

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback Quattro 3.2

Danksagungen: 0 / 6

  • Nachricht senden

13

Monday, 2. May 2016, 20:54

Ölempfehlungen Audi A3 quattro 3.2 (DSG)

Hallo,

welche Öle empfehlt ihr mir für Haldex und S-Tronic (was ist eigentlich der Unterschied zwischen Multitronic und S-Tronic) ?
Mein Auto hat 90.000 km gelaufen; Ölwechsel/Reinigung mit Addinol gerade durchgeführt.
Haldex-Öl und S-Tronic-Öl mit Filter wurde bei 49.233 km gewechselt.

Danke

Gruß
Oliver

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

14

Monday, 2. May 2016, 21:09

Bei Haldex unbedingt das Originale VW/Audi Haldex-Öl nehmen, und den Filter tauschen bei Haldex Gen.II und Gen.IV
Die Haldex Gen. V ab A3 8V und Golf 7 hat keinen Filter mehr

Bei DSG rate ich auch zum Original-Öl. Es können aber auch die DSG-ÖLe von Addinol, Fuchs genommen werden.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

oliverzx6 (02.05.2016)

oliverzx6

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 22. March 2016

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback Quattro 3.2

Danksagungen: 0 / 6

  • Nachricht senden

15

Monday, 2. May 2016, 21:47

Werkstuning 8087

Hallo Paramedic,

würde sich bei meinem Auto (Baujahr 2008) auch noch das Werkstuning 8087 empfehlen oder gibt es schon neuere Versionen?

Wenn Du mir noch die offene Frage bezügl. Ölwechsel-Intervall (Haldex/s-Tronic) beantworten könntest, wäre ich Dir sehr dankbar.

Gruß
Oliver

andi123

Schüler

  • »andi123« ist männlich

Beiträge: 119

Registrierungsdatum: 30. January 2015

Aktuelles Auto: Audi A3 2.0TFSI Quattro

Postleitzahl: 94545

Danksagungen: 10 / 13

  • Nachricht senden

16

Monday, 2. May 2016, 22:15

Ich habe das Set mit dem MANNOL ÖL vor kurzem eingefüllt.
Fährt sich genauso wie das originale und wird auch genauso warm wie das originale... :)

Haldex natürlich das originale und der Filter von KD Tuning.
A3 2.0TFSI (CCZA) 6G DSG Quattro
EZ 09/2009

sebbel

Profi

Beiträge: 611

Registrierungsdatum: 13. February 2016

Aktuelles Auto: Audi A3 8P1 3.2 NWT2 01/2006

Postleitzahl: 38100

Wohnort: Braunschweig

Danksagungen: 61 / 354

  • Nachricht senden

17

Tuesday, 3. May 2016, 00:57

Zitat von »oliverzx6«

was ist eigentlich der Unterschied zwischen Multitronic und S-Tronic
Moin, S-Tronic (DSG) ist das automatische Schaltgetriebe von Audi mit statischem Getriebe. Die Multitronic hingegen hat einen variable Übersetzung. Dein Motor dreht bis in den stärksten Drehzahlbereich, hält die Umdrehungen hoch und ändert die Übersetzung um die Geschwindigkeit zu erhöhen.

Beispielvideo (schematisch) : https://www.youtube.com/watch?v=WWMnIzlOxac - dort sieht man, wie die Übersetzung funktioniert.

Und wie das in der Praxis rüber kommt: https://www.youtube.com/watch?v=TmHERQ_i12U

Allerdings werden die Getriebe innerhalb der Garantie wohl häufig getausche - und danach ... eher nicht mehr, gehen aber trotzdem kaputt.


Schaut toll aus, bringt aber nix. Dann lieber S-Tronic, IMHO.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

18

Tuesday, 3. May 2016, 06:25

Also ich wechsel alle 30000km die Öle: Winkelgetriebe, Haldex, Differential, Schaltgetriebe

Bei S-Tronic schreibt die Fa. Haldex maximal alle 30000km sei zu tauschen MIT Filter. VW/Audi geht hier im mom glaub auf 60000km ohne Filter.

Ein Update auf die letzte Software beim 3.2 ist nie verkehrt.Würd ich immer zu anraten
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1847

  • Nachricht senden

19

Tuesday, 3. May 2016, 07:02

@oliverzx: "Werkstuning 8087" beim para bezieht sich auf den letzt möglichen Originalsoftwarestand beim BDB Motor des 3.2er.Handschalter.

Danach kam der BMJ und hat da bei zB DSG den SW Stand zuletzt 8086.

Der BUB kam dann ca ab 12/2006 ,da gab es dann keine wirklichen ultimativen SW Stände.

Wenn man bei Zoran (Custom-Chips) war zum NWT ,bekommt man jedenfalls den letztmöglichen Stand.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

sebbel (03.05.2016)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 752

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2247 / 1340

  • Nachricht senden

20

Tuesday, 20. September 2016, 19:12

Ich hab jetzt wieder gewechselt.
Kilometerstand 60000.
Der letzte Wechsel war bei 30000km.
Audi sagt, beim 8V ist der erste Wechsel erst nach 3 Jahren. Ich frag mich wie das gehen soll?

Der Unterschied vorm Wechsel und Nach dem Wechsel bei 60000km war schon stark spürbar.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen