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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DHM« (18. June 2011, 21:49)
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Die Werkstatt will ihr eigenes Öl verkaufen für >20 Euro den Liter. Deswegen erzählen die dir ein bischen Unsinn, so dass du verunsichert bist und nicht auf die Gedanken kommst, an der Werkstatt Geld zu sparen. Was übrigens auch passieren kann: wenn du Teile/Betriebsstoffe selbst anlieferst, sparst du nicht, sondern die Werkstatt schlägt den entgangenen Gewinn einfach bei der Arbeitsleistung wieder drauf.Hab noch kurz wegen Umstellung von derzeit Longlife auf Festintervall mit denen gesprochen und gefragt was die für Öl nehmen und was der Ölwechsel bei denen kostet, wenn ich das Öl mitbringe. Dafür wollen die 100 € haben. Find ich echt happig.
Kann ich denn eins der hier im Forum empfohlenen 0W40 Öle bei FI für unseren Motor nutzen?
Lt. Betriebsanleitung ist nur wichtig bei FI ein Öl mit VW 50200 zu nehmen, aber in der Werkstatt meinten die, 0W40 dürfte ich nicht nehmen, weil das der Motor bei höheren Außentemp.(ab 35°C) nicht vertragen würde und dann die Motorcheck oder Öl-Kontroll-Lampe(weiss ich jetzt nicht mehr was er gesagt hat) angehen würde. Es ginge nur 5W30 Öl. Stimmt das?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (19. June 2011, 10:43)
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Im ganzen sagt mein Bauch, das mit der Elektronik könnte von nem Marderverbiss kommen...
Zum Thema Versicherung und Marderschaden und Abwehr ist unser Moderator matbold der Spezialist hier. Er hat auch einen Schutz verbaut....
Wegen dem Gummibalg müßte man echt mal schauen ob es den Einzeln gibt. Frag mal oder schau mal bei www.r-a-r.de...
...Kann es sein dass die zum Austausch des KI das Lenkrad demontiert haben, und schief aufgesetzt...
...Radio Code dürfte man nicht verlieren...
Den LuftfilterUnd immer schön den Filter mit wechseln lassen.
Bei Deinem 1.2-Motor gibt VW/Audi folgendes frei: 502.00 und 504.00 sowie die SAE-Klassen 5w-30 (Longlifeöl) und 5w-40
Also KEIN 0w40-Öl
Dem stimme ich zu! Mit dem Wechseln hätte ich bei mir in näherer Umgebung allerdings mit Vertragswerkstätten(wg. Garantie und so) echt 'nen Problem...hier gibt es quasi nur die Eine
Zitat
...Man sollte nicht alle Werkstätten über einen Kamm scheren... Wenn man mit der Werkstatt nicht zufrieden ist sollte man es dort sagen und wenn das nichts bringt wechseln...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DHM« (19. June 2011, 21:58)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DHM« (21. June 2011, 00:48)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (14. April 2012, 14:46)
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