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Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 »
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Monday, 20. January 2014, 05:54
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Monday, 20. January 2014, 06:34
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Asphaltjunky (21.01.2014)
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Monday, 20. January 2014, 08:31
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quattro300 (14.05.2014)
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Monday, 20. January 2014, 17:02
Sag mal: Hörst du einen deutlichen Unterschied zwischen Dynamic und Comfort? Bei meinem muss man sich einen Unterschied mehr einbilden, als das er wirklich vorhanden ist.
Würde mich interessieren.
Für Serie ganz okay.. aber da muss was gemacht werden
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Donut-Dieter« (20. Januar 2014, 17:14)
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Dienstag, 21. Januar 2014, 05:43
Da ist mir für den Alltag die Lenkung zu störrisch. Fahre auf Individuell mit Motor/Getriebe Dynamic in Stellung D, Sound ebenfalls Dynamic und Lenkung Comfort oder Auto.Keine Ahnung, bin noch nie auf Comfort gefahren.
Fahre immer auf Dynamic, schalte die S-Tronic im Alltag aber dann von "S" nach "D"
Nö, passt schon will ja keine Krawallbüchse wie nen A45
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Dienstag, 21. Januar 2014, 06:28
Keine Ahnung, bin noch nie auf Comfort gefahren.
Fahre immer auf Dynamic, schalte die S-Tronic im Alltag aber dann von "S" nach "D"
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Dienstag, 21. Januar 2014, 08:22
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Ericc (21.02.2014)
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Dienstag, 21. Januar 2014, 18:30
Woher kommt eigentlich der Furz? Im MT-Forum heißt es, es wäre das Schubumluftventil, das die komprimierte Ladeluft zurück vor den Turbolader leitet, damit dieser nicht zu sehr gebremst wird und schnell wieder vollen Druck liefert. Da das aber im Ansaugtrakt passiert, wundert es mich, dass es am Auspuff so laut zu hören ist.
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Spacemarine (21.01.2014)
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Dienstag, 21. Januar 2014, 23:58
Diese Frischluft verpufft dann am heissen Metall und erzeugt diesen "Furz". Etwas Sprit ist da natürlich auch noch im Spiel.
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Mittwoch, 22. Januar 2014, 05:02
Diese Frischluft verpufft dann am heissen Metall und erzeugt diesen "Furz". Etwas Sprit ist da natürlich auch noch im Spiel.
Wo kommt der Sprit her? Wird der extra eingespritzt? Nur wegen dem Sound?
Und warum lässt man die Drosselklappe offen? Tourt der Motor dann schneller ab?
Anfänger
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Mittwoch, 22. Januar 2014, 16:37
Aber es ist doch sowieso ein E-Gas. Da kann die Drosselklappe machen was sie will und hat nichts mehr direkt mit dem Gaspedal zu tun.
Mittwoch, 22. Januar 2014, 18:56
Wäre nicht das erste Mal, dass Audi sowas macht: RS5Aber woher kommt der Sprit, der beim entzünden den Furz erklingen lässt? Wird das absichtlich was eingespritzt ohne zu zünden, damit es "cooler" klingt?
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.. aber das muss ordentlich knallen! also werde ich so schnell wie möglich was an der AGA machen 
..
