Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo zusammen !


Ich habe mich nun hier im Forum angemeldet um mir vielleicht die ein oder anderen Erfahrungen von den anderen S3 besitzern zu teilen.
Wie in der Überschrift schon genannt stehe ich kurz davor mir meinen Audi S3 zu kaufen.
Kurze infos zu mir : ich komme aus der nähe von Hamburg und meine Jährlichen km liegen bei ungefähr 13.000-14.000km wovon rund 80% AB, 10% Landstraße und wenn überhaupt 5-10% Stadt.
Ja, mein Benutzername deutet auf mein geburtsjahr hin, dennoch bitte ich nicht weiter darauf anzuspielen. Ich Arbeite viel um mir meine "kleinen" träume erfüllen zu können, wie zb. auch einen S3 zu besitzten.

Zum Kauf:
Mein Budget beträgt 30.000 welche ich auch in Bar, ohne Finanzierung bezahlen würde (die Jährlichen Verischeurng/steuer- Kosten welche bei der anmeldung erstmals abgezogen werden schon abgezogen) Die Laufleistungs Fahrzeuge in der Preisklasse und meiner aktuellen ausstattungssuche bewegen sich im 50tkm bis wie unten angegeben, 80tkm (unfallfahrzeuge, RE-importe, mehr als 2. Vorbesitzter ausgenommen)
ein MUSS für das Fahrzeug sind max. 2 Vorbesitzer, nicht mehr als 80tkm, Stronic und vom Händler, Quattro, ACC, Checkheft/Historie-Lückenlos, Garantie.
Ich bevorzuge die Limousine gegenüber dem Sportback. Cabrio oder 2/3 türer käme für mich gar nicht infrage. Jedoch gibt es mit meiner akutellen ausstattungssuche keine Limousine unter 30t vom Händler Deutschlandweit, ob ich dann vielleicht doch noch ein paar tausend drauf lege für die Limousine, schaue ich dann, Privat würde ich ehr weniger bevorzugen aufgrund der fehlenden Garantie. Sportback hingegen mehr als genug auch wenn sogut wie alle, leider... im Süden Deutschlands stehen, was aber kein grund wäre das fahrzeug von dort nicht zu kaufen (Natürlich nach besichtigung und Probefahrt).
Ich hatte vorher zugriff auf einen A3 2.0 TDI mit 150ps, ebenfalls 8V, von daher kenne ich den A3 wenigstens in der hinsicht grob, auch wenn es kein vergleich mit einem S ist.
Ich weiß das für die Fahrleistung und gegebenheiten auch ein 1.8tfsi oder gar 1.4tfsi mit COD reichen würde, jedoch habe ich mich für den S entschieden aufgrund mehrerer aspekte.

Leider, oder "zum Glück" findet man nicht viele Aktuelle Erfahrungsberichte zum S3, sowohl Limousine als auch Sportback wie zb. Auf was ist beim kauf zu achten? welche Probleme haben die unterschiedlichen Bj. ? gibt es Kinderkrankheiten auf die zu achten sind, Probleme am Fahrzeug allgemein, dinge die stören, Windgeräusche etc? Ich kenne die ACC vom A3 wie oben genannt, und auch wenn viele diese als Störend empfinden, finde ich diese doch sehr angenehm. Grade auf dem weg morgens zur Arbeit, einfach in der 120. Zone 130 einzustellen und falls jemand vor einen ist, regelt das Fahrzeug das Tempo von alleine. Wenn ich ständig überholen wollen würde, würde ich die ACC aus- Schalten, meine Meinung.

Wie ist eure Erfahrung mit dem S3? auch bei meheren kilometern und nicht "nur" 20tkm gelaufenen ?

Zitat von »Goldfinger«

Also grundsätzlich wäre zu beachten, dass es ja das Vorfacelift Modell (2013-2016) mit 300 PS und das Facelift (2016-heute) mit 310 PS gibt.
Rein von der Leistung nehmen sie sich nicht viel, von der Optik aber schon (andere Rück- und Frontleuchten, anderer Diffusor, etc.).

Für 30.000 Euro solltest du schon einen anständigen S3 bekommen, ob es dann für ein Facelift reicht kann ich so spontan nicht sagen.
Wenn ich so bei Mobile.de oder so gucke, werden für eine S3 Limo mit wenig Laufleistung (Jahreswagen) locker 40.000 Euro abgerufen.
Über Kinderkrankheiten ist mir so aktuell nichts bekannt.

Hey Goldfinger !


Für das Facelift und Bj. 2016 aufwärts wird es nicht reichen, das wird dann doch zu viel des guten. Klar sehen die neuen Leuchten schick aus, ist aber kein Must have.

30.000 mit unter 80tkm sind für Limousinen, denke ich, zu wenig. Es gibt einige, jedoch sind diese dann Privat. Und bei 30t hätte ich eigentlich schon gerne eine garantie, selbst wenn das checkheft und Historie lückenlos ist.

Falls du irgendwas findest, nur raus damit

Hey Goldfinger!

Leider wird die Garantieverlängerung wohl leider nicht mehr reichen, da die meisten modelle in der kategorie meist BJ. 13/14 sind.

Vorlieben sind höchsten wie oben geschrieben. wenn ich auf Mobile.de nach einem audi S3 ab bj. 13; max 80tkm; bis 30t€, sitzheizung, automatik, 4/5 türen, nur händler, max 2. vorbesitzer angebe bekomme ich genau 25. treffer wovon leider kein einziger Limousine ist (mit ausnahme von einem welcher in Re-import mit unfallschaden ist).

Die von dir geposteten sehen sicherlich gut aus, allerdings denke ich das diese doch einige sachen erneuert haben. Wenn ich ein Unfallfreies fahrzeug habe, dann gebe ich es schließlich auch beim verkauf an.Ich hatte leider schon oft genug solche gespräche bei dem erst alles gut aussieht und erst bei tierer unterhaltung sich herausstellte das dann doch die ein oder andere sache neu ist. Klar, wenn ich am bordstein hängen bleibe und mir die schütze abreiße ist es nervig aber letzendlich ist es doch irgendwo ein unfall und mehrere teile wurden im schlimmsten fall erneuert obwohl das fahrzeug nichts hatte. Aber es spiegelt sich im Wert wieder..

Zitat von »Putzteufel«

Hallo,

hier sind meine Erfahrungen (wenn auch nicht ausführlich) nach 66.666km im S3: http://www.a3quattro-forum.de/index.php?…2208#post252208

Ich schwöre auch aufs ACC. Mir kommt kein Auto mehr ohne auf den Hof. LED-Scheinwerfer wären ebenso sinnvoll. Bei 80% AB würde ich auch auf enthaltenen Side Assist achten. Verkehrszeichenerkennung ist bei dem Auto eh Pflicht.

Also bis 30.000 € wird es wohl ein Modelljahr 2015 werden, denke ich. Die gängigsten Probleme dürften sein:

• Bremsenquietschen hinten (selber gehabt, wurde behoben durch geänderte Bremsbeläge)
• Dröhngeräusche von den Domlagern (hatte ich noch nicht, dafür andere Dröhngeräusche aus dem Vorderwagen)
• Versagen der Haldex-Pumpe bei mittlerer Laufleistung (irgendwas zwischen 40-60.000km) bei Modellen bis Modelljahr 2017, glaube ich. Dazu gibts einen riesigen Thread im Motortalk.
• Einige alte Modelljahre hatten Probleme mit dem Lenkgetriebe, wenn ich das noch richtig auf dem Schirm habe
• Quietsch-Knarzgeräusche vom Panoramadach (wurde behoben durch Neujustierung bzw. Neuschmierung der Dichtungen/Mechanik)
• Schnelle Faltenbildung der Sitzwangen (Läßt sich hinauszögern durch regelmäßige Pflege und Vorsicht beim Einsteigen)
• Schnelle Korrosion der Chrombeschichtung der Endrohre (Läßt sich durch regelmäßiges Putzen hinauszögern)

Mehr fällt mir erstmal nicht ein. Ich würde ihn immer wieder kaufen. Allerdings nur als Dreitürer. Die Faceliftrückleuchten lassen sich übrigens in Eigenregie nachrüsten. Ansonsten wäre es halt wichtig, Ölwechsel im Festintervall vorzunehmen.

Viel Spaß bei der Suche.

Im vergleich zu anderen Herstellern, ist das ja noch deutlich überschaubar !
Das einzige was ich schade finde, im vergleich zum neuen Facelift, sind die Dynamischen Blinker.
Hinten kann man es wohl nachrüsten, vorne leider nicht. Natürlich ist das meckern auf hohem niveau, aber was möchte man nicht alles.


Ich denke ich muss wirklich auf einen Privaten verkäufer zurück greifen, denn es soll umbedingt eine Limousine werden.
Einen favorieren habe ich bereits ausgemacht. Hat sogar noch Audi gebrauchte garantie.
Einziger manko : Fehlender Tempomat(acc).
Eine sache, die ich wohl bereuen würde wenn ich diese nicht mit gekauft hätte. wie schon oben beschrieben, stört das viele was ich aber ganz und gar nicht verstehen kann.
Wenn ich allerdings Morgens um 5 zur Arbeit fahre ist es doch deutlich entspannter einfach den ACC zu starten und gemütlich den anderen autos auf der AB hinterher zu fahren anstatt selbst immer rum zu korrigieren, aber wie gesagt, meckern auf hohem niveau !

vielleicht lege ich noch ein paar tausend oben drauf. Mit glück geben die autohäuser (falls sich in der Preisspanne dann ein wagen dort findet) ein wenig mehr rabatt wenn man das geld direkt auf den Tisch legt und sofort überweist anstatt es in Raten ab zu stottern. Ich hoffe natürlich das die nächsten Tage noch neue Inserate auf Mobile.de hinzukommen und einer mit DER konfiguration dabei ist. Audi gebrauchte und andere seiten habe ich leider ebenfalls schon durch. Ist mir eigentlich unverständlich das es Sportback wie sand am meer gibt, Limousine hingegen relativ rar ist und weiter oben angesiedelt ist was den preis angeht

Zitat von »quattrofever«

Lieber von privat mit Garantie kaufen, zudem finde ich bekommt man beim Privatkauf auch eher raus wie der Wagen so behandelt wurde, bei so einem Modell auch nicht ganz uninteressant.

Zunächst, sorry für die lange wartezeit.
Sicherlich kann man privat dann ein wenig mehr aus der person lesen. Aber es geht wie gesagt nur um die garatie.

Dennoch muss ich wohl auf den Privatkauf zurück greifen. Wie schon beschrieben stehen leider alle fahrzeuge im süden.
Den wunsch ACC zu haben muss ich wohl auch über bord werden. Limousine mit ACC bei 30.000 zu finden kann ich leider vergessen. Ich habe jedoch ein Fahrzeug ins auge geworfen. Knapp über 70t gelaufen, grau, 30t soll er kosten, service jedes jahr gemacht und BJ 14. Was mich nur stutzig macht, ist das der wagen Tempomat hat (ist ja schön) aber eben ohne ACC ? gibt es den s3 überhaupt ohne acc oder handelt es sich dabei um eine nachgerüstete version? darüber habe ich mich auch schon im internet informiert.

Ich habe nun wohl endlich einen S3 Limousine gefunden. Leider hat dieser kein ACC (nur den normalen Tempomat) womit auch Sprhalte assi usw. wegfallen, kein MR dämpfer, kein schiebe oder Panorama Dach.

Großes Navi Keyless go etc.

Die Probefahrt war ohne Probleme, das einzige was ich jedoch bemerkt habe, ist das bei ca. 2.000 umdrehungen der wagen im innenraum döhnt. Ist das normal ? Ich habe von vielen gelesen das die Serien AGA sehr leise sein soll, was ich nun nicht bestätigen konnte, ich finde sie eigentlich recht passend und nicht so extrem das es schon beinahe unangenehm ist. Wenn ich auf welle machen möchte, reicht mir der Dynamic modus vollkommen. Der wagen hat 85t km gelaufen. Bj 15 und 2Hand und undfallfrei.

meine eigentlcihe frage ist nun lediglich, ist es normal das, wie oben beschrieben, um 2.000 umdrehungen herum der wagen ein wenig im innenraum dröhnt ? Kann es sein dass das Flexrohr einen weg hat ?