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Aktuelles Auto: Audi A3 8P1 3.2 NWT2 01/2006
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »sebbel« (21. Mai 2017, 20:55)
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Revenost (21.05.2017)
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sebbel (21.05.2017)
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Meister
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sebbel (22.05.2017)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (2. Januar 2023, 11:46)
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sebbel (02.01.2023)
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- Vorrohre haben eine Spur der regelmäßigen Öldusche
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sebbel« (2. Januar 2023, 20:49)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (2. January 2023, 21:00)
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Beim gebrauchten Diff aufpassen, daß der Flansch gleich ist zu deinem, denn es gibt zwei Varianten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sebbel« (2. January 2023, 22:59)
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Seefahrer
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sebbel (04.01.2023)
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Erleuchteter
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Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau
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Hallo Sebel,
hatte das schon bei 2 Fahrzeugen repariert.
Wie bei Dir ebenfalls (sieht man gut auf deinem Foto), war der Ursprung des Desasters, das sich die Zentralmutter des Abtriebs am Winkelgetriebe gelöst hat.
Bei Fragen zur Reparatur einfach melden.
Es passen übrigends nicht Alle Winkelgetriebe, da gibt es viele unterschiedliche Versionen.
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Es passen übrigends nicht Alle Winkelgetriebe, da gibt es viele unterschiedliche Versionen.
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Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau
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sebbel (06.01.2023)
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Zitat von »Paco«
[8P/8PA] An den Admin...bitte mal diese Beiträge verschieben, hat mit meinem Problemchen nun wirklich gar nichts zu tun.
Zitat von »sebbel 01. Januar 2023 Ursprungsbeitrag«
Ja, Glückwunsch. Geräusche lokalisieren ist gar nicht so leicht. Hatte bei der Fahrt ein geschwindigkeitsabhängiges Schleifgeräusch und hatte erst die Radlager in Verdacht -> Alle getauscht. Dann hatte ich das hintere Diff und/oder das Mittellager der Kadernwelle in Verdacht.
Heute auf der Bahn dann hinten riesige Rauchschwaden und laute Geräusche beim Ausrollen. Als ich dann auf den nächsten Parkplatz bin (1km Fahrt) habe ich das Ausmaß gesehen: VA Diff hin (siehe Bilder). Mein VA-Diff hat somit offiziell die Scheidung eingereicht. Ich denke, wir gehen fortan getrennte Wege (ich glaube nicht, dass es noch zu retten ist).
Bilder:
Tipps? Ideen? Anregungen? :-)
Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »a3.2quattro« (6. Januar 2023, 05:47) aus folgendem Grund: Beiträge in Sebbels Vorstellungsthread verschoben
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sebbel (06.01.2023)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sebbel« (6. Januar 2023, 11:07)
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earlgrey (13.01.2023)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sebbel« (16. Januar 2023, 16:12)
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earlgrey (16.01.2023)
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Zitat
Kurze Randnotiz: VAG hat das Austauschprogramm beim LMM (07D 906 461 X) laut ETKA zum 01.02.2022 entfallen lassen / gestrichen. Wer jetzt einen VAG-LMM (Bosch!) braucht, muss also neu kaufen für (aktuell) 478,38 Eur. Habe meinen LMM hier bei Bosch am Treseen bestellt und nur ein Drittel vom VAG-Preis bezahlt.
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earlgrey (29.07.2023)
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