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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Geladener Gast« (25. November 2010, 00:34)
Erstmal danke!
Bei mir wird kein Fehler abgelegt, darum fragte ich mich einfach nur wann dieser Fehler mit welchen
Gebern quasi generiert wird. Ok also scheinbar mit Zeit und Lambda Sonden...
Ich suche nach meinem Leistungsproblem im kalten Zustand, eigentlich immer bis ca. 60° Kühlwasser,
und habe den Tip bekommen nach dem Sekundärlufsystem zu sehen, ich habe allerdings im Motorstg. keinerlei Fehler
abgelegt! Daher tue ich mich mit der Fehlersuche recht schwer...
Kann es denn sein dass obwohl kein Fehler abgelegt wird die Sekundärluft nicht richtig funktioniert, eher nicht oder?
Ich kann mir eigentlich gar nicht vorstellen, dass nur weil die Sekundärluft nicht ganz funktioniert, so ein drastischer Leistungsverlust
(ehrlich ca. 100 gefühlte PS) verursacht wird... Besonders jetz im Winter sehr nervig...:-(
Habe die Pumpe über Stellglieddiagnose laufen lassen und die blässt, Ventil schaltet.
@digi
Hattest du damals Leistungsprobleme oder warum hast du nach dem Teil geschaut?
Hast du den Filter irgendwo noch einzeln bekommen?
Kommt man an den Filter von oben ran? Oder muss der Unterfahrschutz weg?
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Seefahrer
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Geladener Gast« (25. November 2010, 09:38)
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Zitat
Nach Stilllegung kann sich im Sekundärluftkanal im Zylinderkopf Kondensat sammeln, das im Winter gefrieren und dabei den Zylinderkopf beschädigen kann
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Hallo,Ja lang ist`s her, mittlerweile hab ich mich damit abgefunden...
Es ist halt bei diesem Motor scheinbar einfach so dass bis 60° Kühlwasser die Nockenwellenverstellung
inaktiv ist!
Merkt das eigentlich wirklich niemand anderer? Nur ich???
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Psychedelic« (14. March 2012, 14:01)
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Steuerketten-Querulant
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