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S3 verstärkte Kupplung und EMS 1Gang klemmt manchmal

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Madmax9192

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  • »Madmax9192« ist der Autor dieses Themas

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Tuesday, 30. July 2019, 00:05

S3 verstärkte Kupplung und EMS 1Gang klemmt manchmal

Hi habe mir vor 2wochen einen S3 gegönnt mit verstärkter Kupplung etc. Nun ist mir aufgefallen wenn ich untertourig schalte sage jetzt mal bis 2000rpm klemmt der erste Gang komme also nicht raus und in die 2. Drehe ich aber etwas höher oder schalte schneller ist es kein Problem. Mir kommt es manchmal so vor als würde die Kupplung nicht richtig trennen aber nur im 1.Gang? Oder könnte es an der Kupplung mit Ems liegen?

Für Antworten wäre ich sehr dankbar

Dannny

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Sunday, 17. November 2019, 22:08

pedalweg begrenzen dann gehts

DerMontach

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Monday, 18. November 2019, 08:40

Eventuell Luft im Kupplungssysten, vielleicht mal entlüften und dann nochmal berichten.

Das mit dem Pedalweg begrenzen versteh ich jetzt nicht :huh:

DIDI007

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Monday, 18. November 2019, 08:59

Kann gut sein dass da noch Luft im Hydraulikkreis ist.

Wurde auch das Ausrücklager erneuert?
Gute Sportkupplungen haben das Lager dabei weil auch das stärker sein muss.

Auf der anderen Seite gibt es den Geberzylinder am Kupplungspedal.
Bei hoher Bedienungsanzahl oder Alter kann er mit der schwerer gehenden Kupplung
kolabieren und Luft ziehen.

Es gibt Mehrscheibenkupplungen, die brauchen einen Endanschlag für das Kupplungspedal,
sonst kann man so ein System überspannen und damit kaputt machen.
Ich denke so etwas ist jetzt in diesem Fall nicht verbaut worden.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Psychedelic

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Monday, 18. November 2019, 09:50

Schau mal, ob nach mehrmaligem beherztem Pumpen in der Situation der Gangwechsel möglich ist. Wenn ja, wurde nicht gescheit entlüftet.

Besteht das Problem weiterhin, wurde ein falscher Ausrücker verbaut oder der Alte drin gelassen, was nicht zur Automatenscheibe/Schwungrad-Kombination passt.

Bei den guten Herstellern ist immer das passende Ausrücklager mit dabei. Selbst wenn man hochwertige Mehrscheiben-Kupplungen verbaut, sind die passenden Ausrücker mit inklusive, da muß man dann auch nicht wirklich was am Pedalweg begrenzen, das wird dann am Ausrücker eingestellt.
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

earlgrey

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Monday, 18. November 2019, 10:23

Schöne Antworten,leider scheint der TE hier seit Juli nicht mehr aktiv. :(

Aber vielleicht nützlich auch allgemein :)

Madmax9192

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  • »Madmax9192« ist der Autor dieses Themas

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Tuesday, 21. April 2020, 21:11

Hallo ja war ne weile nicht mehr aktiv

Problem hat sich inzwischen von selbst gelöst, lag evtl nur an der Standzeit von 2 Jahren. Ich habe leider keine Ahnung was für eine Kupplung verbaut ist ?(
Aber Luft im System schließe ich aus da es nur im 1.Gang ist.
Das Problem tritt nur noch bei kalten Temperaturen auf und dort auch nur manchmal aber damit kann ich leben, werde mal das Getriebeöl wechseln.

Aber danke für die Antworten und guten die Tipps

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Madmax9192« (21. April 2020, 21:16)

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