Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ich hab derzeit für eine Woche ein Ersatzwagen für meinen 3.2

Audi A3 Sportback, 8VA, Baujahr 03-2013, 1.4 TFSI 122PS
Kilometer 6300

Hier knarzt es gewaltig
Schon beim Losfahren. Ein typisches knarzen von Verwindungen. Man merkt es beim Fahren auf unebener Strasse, bei Verwindungen der Karosse (Bordstein, Kurve, Surwechsel etc.)

Es sind mehrere Einflüße.
Lokalisieren konnte ich folgende Bereiche:

a) Kniepad
b) Umrahmung Schaltkulisse
c) Abdeckung Schaltkulisse
d) Ausfahrmechanismus Monitor MMI (ohne Navigation)

Punkt a-c konnte ich abstellen mittels speziellem Fett, welches ich durch eine Spritze in die Spalte und Kontaktflächen drückte.
Nahm ich auch damals fürs Schiebedach an meinem 3.2er

Am Mechanismus für das MMI komm ich derzeit nicht weiter.
Intressant aber folgende Tatsache. Klopft man mit der Faust im Bereich von 5-10 cm um den Schacht herum aufs Armaturenbrett, so hört man das Knarzen. Zudem scheint das Material hier dünner oder weniger gedämmt zu sein als in meinem A3 8V 2.0 TDI von November 2012 mit 13000km
Klopft man hier ist der Bereich genauso fest wie alles drumrum und klingt dumpf.
In meinem hab ich bisher noch nix Knarzen gehört.

Liegts an der Dämmung des TDI allgemein gegenüber 1,4 TFSI?
Oder wurde wieder wo was eingespart?

Im Vergleich kommen mir die Fahrgeräusche im 1,4 TFSI im Innenraum lauter vor als in meinem TDI.
Dies bestätigten auch Testfahrten nacheinander mit 2 Freunden vorhin. Die haben auch den Eindruck

Dämmung kann unterschiedlich sein, ja.
Stellte ich seinerzeit fest.
Der A3 2.0 TDI auf der Händlerpräsentation Frankfurt im August hatte weniger Dämmung in der Kofferraumseite als meiner von Dezember 2012
Da hab ich sogar Bilder.

Aber warum klingts jetzt hier im Armaturenbrett hohler?
Ich glaub nicht dass die das anders fertigen.
Könnte höchstens sein, dass das kleine MMI anders gebaut ist von der Aufnahme und Verschraubung her, und somit den Randbereich anders festigt.

Weiss jemand wie man die Bildschirmeinheit ausbaut?
Mich juckt es da das Knarzen wegzubekommen.
Alles andere hab ich ja schon wegbekommen

Ist das ganz kleine MMI mit Radio, ohne Navi

WTF

Jetzt knarzt der Fahrersitz

@coaxspif
Hattes Du sowas nicht mal erwähnt?

Ich hatte hier das Addinol Multiplex genommen. Ein Haptikfett.
http://www.a3q-oelshop.de/epages/6300381…s/71722572-0013

Du darfst das aber nur ganz sparsam anwenden, da es die Eigenschaft hat, in dünnen Spalten hochzukriechen. Dann hat man eine Art Fettfleck auf der Kunststofffläche. Muss man dann sanft reinigen mit Spüli und Wasser.
Es geht auch gut mit nem Zahnstocher wenn man das Fett mit dessen Spitze in Spalte oder Fugen drückt.
Ab und zu reicht es auch die Verschraubungen der Plastikteile zu lösen, und zwischen der Anschraublasche und der unteren Kunststoffläche etwas Gewebeklebeband für Kabelbaumfertigung klebt. Zum Trennen halt. Alternativ tut es auch Hansaplast aus Baumwollgewebe.