Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo Freunde,


nachdem sich das Wetter in den letzten Tagen zum Positiven verändert hat, habe ich über die Tage schon kleinere Putzaktionen gestartet, um den S3 sommertauglich zu machen.
Angefangen habe ich mit den Sommerschlappen, die zwar in einem guten Zustand sind, aber trotzdem ein bißchen Pflege vertragen konnten. Ich weiß nicht mehr, welcher User (ich glaube es war @OberpfalzS3) hier gern das Swizöl Autobahn Wachs verwendet. Aber ich dachte mir, das könntest ja auch mal wieder verwenden. Und wie immer bei Swizöl will man dank der angenehmen Düfte von deren Mitteln mit dem Putzen garnicht mehr aufhören. Verrückterweise ist meine Dose schon fast 11 Jahre alt und läßt sich immer noch super verarbeiten und hat im Duft kein bißchen nachgelassen. Allerdings steht bei mir das Zymöl/Swizöl-Zeug im Kühlschrank. Mittlerweile hat sich die Firma wohl in Swissvax umbenannt. Ich bin mir aber sicher, daß sich an den eigentlichen Produkten nichts geändert hat. Nun ja, los gehts...


Der zeitliche Aufwand ist nicht ohne, muß ich zugeben. Demnach muß man schon ne leichte Klatsche haben. Ich würde sagen, der ganze Satz hat mich von Anfang bis Ende 8h reiner Arbeitszeit gekostet.

• Waschen/Vorreinigen mittels Autoshampoo und Sonax Xtreme Felgenreiniger
  
• Teer entfernen mit ValetPro Citrus Tar & Glue Remover
• Poliert mit dem Proxxon Mini-Winkelpolierer WPE 28660 und Menzerna PP Ultra
• Gewachst mit Swizöl Autobahn PTFE Felgenwachs

Vorher habe ich die Räder noch neu wuchten lassen, da Audi anscheinend keine schwarzen Gewichte lagernd hat. Geklebt wurden schwarze Gewichte von Hofmann-Powerweight . Typ 380. Man findet sie hin und wieder bei ebay. Die Firma hat eine große Farbauswahl. Problem ist bloß, kleine Abpackungen zu finden.

Bilder findet Ihr wie immer im Anhang. Je nach dem wie es sich anbietet, poste ich über die Tage noch mehr. Das Lenkrad braucht definitiv ein bißchen Aufmerksamkeit, sowie der Fahrersitz. Zusätzlich wartet noch eine Schramme in der Beifahrertür auf ihre Entfernung. Es wird also nicht langweilig.


Grüße

Am Sonntag habe ich dann noch ein bißchen im Innenraum geputzt. Wobei es nicht wirklich viel zu tun gab. Ich habe mir seit Kauf im Herbst 2014 größte Mühe gegeben, den Neuzustand zu erhalten. Wobei das natürlich nach fast 60.000km und 3½ Jahren nutzungsbedingt kaum möglich ist. Mittlerweile haben sich gewisse Störgeräusche (die sich nur schwer lokalisieren und beheben lassen) eingestellt, ebenso wie die unvermeidliche Sitzfalte in der linke Wange vom Fahrersitz. Ansonsten läßt sich mit ein bißchen umsichtiger Nutzung und regelmäßiger Pflege ein beinahe neuwertiger Zustand erhalten, was meiner Meinung nach auch den immer noch hochwertigen Materialien im Innenraum geschuldet ist.

Meine Standardmittel beim Innenraumputz:

• Meguiars Quik Interior Detailer - Ein leichter Reiniger zur regelmäßigen Anwendung im gesamten Innenraum mit angenehm mattem Erscheinungsbild.
• Koch Chemie Speed Glass Cleaner - Riecht gut, putzt ohne Aufwand streifenfrei, aber leider etwas preisintensiv...
• Koch Chemie Multi Interior Cleaner - Für hartnäckige Verschmutzungen im Bereich der Pedalerie oder Fußmatten sehr gut zu gebrauchen...
• Dodo Juice Basics Of Bling Detailer - In Verbindung mit einem extraweichen Mikrofasertuch putze ich damit Klavierlack-Dekorleisten und Kombiinstrument
• B&E Sattelseife - ein relativ milder, aber effektiver, wenig schäumender Lederreiniger. Etwas dominanter Geruch, der aber schnell verfliegt.
• Koch Chemie Protect Leather Care - meine absolute Referenz im Bereich der Lederpflege. Kein speckiger Glanz, schöne Haptik, schöner Geruch.

Zeitbedingt hat es leider nicht mehr für die Lederreinigung gereicht. Das gehe ich dann in den nächsten Tagen an. Daher habe ich lediglich das Standardprogramm abgerissen. Scheiben geputzt, Kunststoff und Leder mit Quik Interior Detailer geputzt und die Dekorleisten gewachst. Fühlt sich erstmal wieder gut an.

EDIT: Bilder nochmal hochgeladen...

Guten Morgen

Da ich's gerne Ton in Ton habe und ich eh gerade beim Ölstand messen und Motorraum putzen war, habe ich mal versuchsweise den Deckel des Wischwasserbehälters mit Foliatec-Sprühfolie schwarz lackiert. Das Blau hat mich dort schon seit längerem genervt und die Suche nach einer originalen Lösung war nicht erfolgreich. Der R8 hat einen schwarzen Verschluss für diesen Behälter. Dieser scheint jedoch kleiner zu sein, als der des 8V.
Wie haltbar meine Lösung ist, wird sich nun zeigen müssen. Die Folie sollte zumindest besser mit dem Öffnen/Schließen klarkommen, als eine reguläre, inflexible Lackierung.

Jetzt muß ich mir noch Gedanken über den häßlich gelber Ölpeilstab machen...

Bin leider noch nicht dazu gekommen, diese kleinen, schönen Modifikationen, die im Rahmen des Frühjahrsputz stattfanden hier einzustellen.

RS3-Türinnengriffe: Relativ überschaubare Umbaukosten von rund 30€ pro Griff (zu finden auf ebay), sofern man die Montage selber macht. Teilenummern für die Griffe lauten 8V3.837.019 H 4PK und 8V3.837.020 H 4PK, jeweils für rechts und links. Anzumerken wäre, daß das diese Griffe für bereits verbautes Lichtpaket sind. Ohne Lichtpaket sind es andere Teilenummern.

Facelift-Dekorleisten mit Designlicht: Eher durch Zufall fand ich letzten Winter diese Dekorleisten aus einem verunfallten Facelift/S-Line-Modell auf ebay und habe direkt zugeschlagen. Kostenpunkkt etwa 180 €. Da es die Leisten im Facelift - soweit ich weiß - nicht in Klavierlack gab/gibt, mußte hier der Lackierer mittels pedantischer Fummelarbeit nachhelfen und sie in Klavierlack lackieren, damit sie wieder zum Rest meiner Dekorelemente passen.
Folgende Teilenummern passen beim 3Türer in der Variante Aluminium-Gebürstet: 8V3.867.410 K 1NK und 8V3.867.409 K 1NK
Der Anschluss erfolgt entweder über die Tasterbeleuchtung der Fensterheber/Türverriegelung oder falls vorhanden über die Lichtleiste der B&O-Boxen. Letztere Variante hat den Vorteil, daß sie dann auch über den MMI-Menüpunkt "Ambientebeleuchtung" gedimmt werden kann. Beim Anschluss an die Tastenbeleuchtung erfolgt die Dimmung über die Tasterdimmung neben dem Lichtschalter. Die Kabelbäume bestellt man sich am besten direkt beim Teiledienst. Der Anschluss an's Türsteuergerät mit Codierung eines zusätzlichen Punktes im MMI-Menü der Ambientebeleuchtung funktionierte leider nicht.

Gepflegt wird das ganze mittels Detailer und hin. und wieder etwas Zymöl-Wachs. Auf jeden Fall bringen die Leisten bei nächtlicher Fahrt ein schönes Ambiente in den Innenraum.

Viel Spaß beim Basteln.

Und hier noch ein paar Bilder vom Aufhübschen der Bremsen beim Räderwechsel im Frühjahr.





Viel Spaß beim Ausprobieren. (BTW: Die Links sind Affiliate-Links unseres Forums)

Wollte Euch dieses Bild des Abperleffektes auf dem vorderen Bremssattel nicht vorenthalten. Wie im letzten Beitrag schon beschrieben, habe ich diesen Bereich mit CarPro Reload -eine Art leichte Sprühversiegelung zur Nachpflege keramischer Lackversiegelungen - behandelt. Ich habe seit der eigentlichen Reinigung im Frühjahr dreimal nachbehandelt. Da es sich naß in naß verarbeiten läßt, kann man direkt nach dem Felgenwaschen/Abspülen Felge und Sattel gleichmäßig einsprühen und die ganze Geschichte quasi beim Felgenabtrocknen versiegeln. Ein relativ geringer Aufwand für so ein schönes Ergebnis. Auch scheint das Reload relativ genügsam zu sein, was unterliegende Wachsschichten betrifft. So verträgt es sich dem Anschein nach auch gut mit dem Swizöl Autobahnwachs, das ich auf die Felgen aufgetragen hatte.

Meine Links im letzten Beitrag scheinen verschwunden zu sein, aber eine kurze Googlesuche genügt. Man findet es bei Amazon, Carparts-Köln etc.

Hab mal wieder eine Kleinigkeit in der Bucht gefunden. Einen 12V Stopfen, Stöpsel etc. (wie auch immer ihr sowas nennen wollt), wie er in den aktuellen Modellen bei Nichtraucherausführunger verbaut wird. Die Teilenummer lautet 8W0 919 311 und gehört zur neuen Version. Es gibt auch eine ältere Version, die IMHO nicht ganz so schön aussieht. Leider verdeckt er nicht komplett den unterliegenden Metallring, der oberflächlich angelaufen ist. Das sind so die Feinheiten, wo Audi bei der Materialauswahl leider billigheimert... Hier werde ich wohl mal ganz vorsichtig mit Metallpolitur ranmüssen.

Preislich liegt das Teil bei 9,90 + Versand.

So langsam wird's kalt und ich habe den Tag der Einheit genutzt, die Winterräder sowohl optisch etwas aufzuhübschen, als auch zu versiegeln. Der Ablauf war der Gleiche, wie auch schon im Frühjahr. Nur die verwendeten Mittel waren diesmal andere. Die Felgen wurden also mittels Technolit Felgenreiniger (unbedingt ausprobieren ) gesäubert, gewaschen und der Teer entfernt. Da der silberne Lack doch schon etwas an Brillanz verloren hatte, habe ich ihn mithilfe der kleinen Proxxon und CarPro Essence , einer Hochglanzpolitur mit leichtem, glaskeramischen Versiegelungsanteil, aufpoliert und danach versiegelt.

Diesmal kam das bewährte Soft99 Fusso Coat als Felgenversiegelung zum Einsatz. Das Wachs, wenn man es überhaupt noch so nennen kann, ist aufgetragen in zwei Schichten äußerst haltbar. Regelmäßige Reinigung vorrausgesetzt, kommt man damit relativ gut über den Winter. Der anfangs brachiale Abperleffekt läßt bei mir nach ungefähr drei Monaten bzw. 5000 km so langsam nach. Die Reinigung geht dann aber immer noch leicht von der Hand. Sie muß lediglich regelmäßig durchgeführt werden. Länger als zwei Wochen sollte der Dreck aber nicht auf den Felgen bleiben, sonst kommt man um den Felgenreinigereinsatz nicht herum. Ich halte deshalb im Winter öfter mal in der Waschbox an und ziehe die Räder kurz mit dem Hochdruckreiniger im Glanzspülprogramm ab, um zumindest den groben Schmutz zwischen den eigentlichen Wäschen zu entfernen.

Das Soft99 ist übrigens auch auf dem Fahrzeug selber äußerst langlebig. Ideal für Wenigwachser. Dafür muß man zumindest auf dunklen Lacken ziemlich gründlich bei der Verarbeitung vorgehen, da das Wachs doch schnell zum Schlieren neigt. Es sollte weder zu lang, noch zu kurz ablüften und vor allem sollte es äußerst dünn aufgetragen werden. Wer dafür die Muße hat, wird mit langer Standzeit und schönem Nassglanz belohnt.


Links sind wie immer A3quattro-Affiliates...

Ich weiß zwar nicht, wie nützlich diese Info für Euch ist, aber ich fands ganz praktisch. Im Zuge des Wechsels von Sommer- auf Winterräder wollte ich den Wischwasserbehalter entleeren, um dann frostsichere Waschflüssigkeit aufzufüllen, da die Mittel untereinander gemischt teils anfangen auf den Scheiben zu schmieren. Nun ist das Entleeren über den regulären Weg via Wischhebel eine nervige und etwas zeitraubende Maßnahme, da das Wischintervall aus irgendwelchen Gründen automatisch unterbrochen wird. Und da ich weder Hebebühne noch eine Ahnung habe, wo man die Leitung vom Behälter abziehen könnte, hatte ich die Idee mittels VCDS mal die Möglichkeiten der Stellglieddiagnose im STG09 Zentralelektrik zu durchforsten, da hier auch Wischintervalle usw. codiert werden können.

Nach etwas suchen findet sich dort das Stellglied MAS02339-Frontscheibenwaschanlage mit dem man die Pumpe für die Frontscheibe ansteuern kann. So läßt sich dann nach Wahl der Ansteuerdauer der komplette Behälter in einem Zug über die Spritzdüsen entleeren, ohne daß die Scheibenwischer angesteuert werden. Das schont dann auch die vorhandene Scheibenversiegelung. Auch läßt sich so der Behälter mit klarem Wasser spülen, falls dies mal nötig sein sollte.

Abschließend ist dann lediglich eine Autowäsche fällig...


Nun im Behälter: Sonax Blue Energy Antifrost & Klarsicht. Gibts immer zu guten Preisen in Großpackungen auf ebay.