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OZ Ultraleggera 8x18 ET45 auf S3 8v

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videoschrotti

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Donnerstag, 12. Juni 2014, 13:49

OZ Ultraleggera 8x18 ET45 auf S3 8v

Gestern kam der Anruf meines Reifenhändlers, die OZ UL's für meinen S3 sind angekommen.
Für heute den Montagetermin vereinbart und in der Früh hingefahren.
Zuerst die Audiräder abmontiert und die Reifen von den Felgen gezogen.
Dann der Gewichtsvergleich auf der Wage: 9kg für die OZ UL und fette 12kg für die Audifelge.
Inzwischen hatte ein anderer Mitarbeiter schon begonnen die Reifen auf die OZ aufzuziehen.
Vorfreude breitet sich aus, die ersten 2 kommen schon vom Wuchten zurück: perfekter Lauf, auch die originalen Conti SC5 sind perfekt rund.
Zischende Geräusche von der Montagemaschine, der Mitarbeiter versucht den 4. Reifen nach dem Aufziehen mit Luft zu füllen.
Es zischt und kein Druck baut sich auf. Er schüttelt und rüttelt, aber ohne Erfolg. Was ist los???
OZ hat originalverpackt aus versehen ein Ausstellungsstück geschickt - im Felgenbett ist ein großes Loch zum Aufhängen im Schauraum..... :cursing:
Also wieder einen Reifen auf eine Audifelge montiert und ich hoffe, dass Montag die fehlende Felge da ist.

Aber hier mal 2 Bilder mit den UL's. Ich finde optimal.



Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »matbold« (12. Juni 2014, 21:31) aus folgendem Grund: Links der Bilder korrigiert.

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Donnerstag, 12. Juni 2014, 14:59

"Kopfschüttel" ;(


aber gut ! :thumbsup:

videoschrotti

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Donnerstag, 12. Juni 2014, 15:57

Hallo earl, konntest du die verlinkten Bilder sehen?
Sehe nämlich bei mir nur den Skripttext, aber keine Bilder.
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Klaus_Z

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Donnerstag, 12. Juni 2014, 16:43

seh auch nur den link in den img tags aber die links im browser kopiert funktionieren :)

das muss einem aber auch erst mal passieren ^^

PS: schaut schon gut aus ;)
Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

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Donnerstag, 12. Juni 2014, 16:52

keine bilder für mich sichtbar,habe aber ja selber diese felgen auf meinem 8p.

videoschrotti

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Donnerstag, 12. Juni 2014, 17:15

hab mal um Hilfe beim Admin geklingelt wegen der Bilderlinks
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Donnerstag, 12. Juni 2014, 19:53

Du hast keine Bilder verlinkt, sondern eine Website.

matbold

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Donnerstag, 12. Juni 2014, 21:37

Ich hab die Links mal korrigiert. Jetzt sollte das gehen. Eine IMG-URL muß immer direkt auf das Bild zeigen, es muß also ein Link sein, der auf *.jpg oder ähnlich endet, sonst klappt es nicht. Bei den Bildern aus der Gallerie mach ich es immer so, dass ich mir das Bild anzeigen lasse und dann mit Rechts die Eigenschaften des Bildes aufrufe. Den Link da schneide ich dann aus und füge ihn ein.
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Donnerstag, 12. Juni 2014, 22:51

Danke Mat ,
aber wie gesagt ,habe ich am 8 P selber ,weiterhin gut auch am 8 V.Insofern Klasse !

matbold

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Donnerstag, 12. Juni 2014, 22:58

Die Ultraleggera ist eben zeitlos. Und das passt auch in der Regel gut an einen A3, der hat ja wenig Schnörkel. Das passt.

@quattrofever: Wie ist denn das mit Eintragung? Die hat doch vermutlich keine ABE, oder? Auch wenn das in Ö möglicherweise ganz anders läuft als in D, aber vermutlich darf man auch nicht einfach jede Felge auf jedes Auto klatschen.
Ist die Felge für den 8V identisch mit der für den 8P? Es heißt ja immer, das Achsmaß wäre beim 8V anders, weshalb die Felgen nicht weiterverwendet werden können. Sehr ärgerlich, wenn man komplette Sätze im Keller hat, die aber nicht weiter benutzen kann.
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Freitag, 13. Juni 2014, 09:41

videoschrotti im quattrofever :D , netter kleiner Lapsus.

@mat : ABE heisst auch in D nicht ,daß man nicht trotzdem zum TÜV muß. Daß steht dann in den Auflagen drin.Selbst wenn die Felge
vom 8P auf den 8V passen würde ,bräuchte man jedenfalls ein Nachtragsgutachten .

Ich denke ,daß die Werke immer mal wieder etwas an den Felgen/Bremsen usw ändern,damit möglichst OEM Teile gleich mitbestellt
werden.Wie es zB beim 8V vor dem Winter ja praktisch keine Fremdfelgen für die WR gab.

Auch ein negatives Beispiel: Opel. Langjährig 5-Loch Felge mit LK 110 für die gesamte Palette.Dann Insignia LK 120 und Astra 115.
Dazu noch Wechsel auf Stehbolzen.USW.

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Freitag, 13. Juni 2014, 14:37

Die ABE in der der S3 8V explizit angeführt ist, beinhaltet auch die Reifengrößen, die in dieser Kombination gefahren werden dürfen. Soweit ich das beim Durchlesen verstanden habe, genügt es die ABE mitzuführen. Werde mich aber sicherheitshalber bei der Zulassungsbehörde schlau machen. Probleme sind nicht zu erwarten, da ja 18" und 19" Felgen im Fahrzeugschein eingetragen sind.

Zum Fahrverhalten (obwohl rechts hinten noch die originale Felge) kann ich positives berichten:
Der Geradeauslauf ist auf der AB deutlich besser und auch die Rückstellkräfte empfinde ich als angenehmer, da stärker. Das Ansprechen und Einlenken ist direkter.
Kurz und einfach: ich bin sehr zufrieden.
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Freitag, 13. Juni 2014, 14:53

Welche ET haben denn die 18 und 19 Zoll Felgen des 8V ?


ABE steht bei vielen Felgengutachten. Diese Felgen sind aber in gleicher Konfiguration manchmal auch an unterschiedlichen
Marken und damit Karrosserien (Opel,Fiat,Alfa,Saab usw) zu fahren.Somit gibt es unterschiedliche Auflagen.

Und nur deswegen der Hinweis ,daß bei ABE nicht automatisch die Vorführung/Eintragung entfällt.

Edit: im Audi Datenblatt steht bei den SerienFelgen : 7,5-18 Flowforming. Da würde ich nicht 3 kg Unterschied zu den OZ erwarten.
Bzw ,was wiegen dann die "nicht" flowforming hergestellten Felgen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (13. Juni 2014, 14:59)

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Freitag, 13. Juni 2014, 15:07

die serienmäßigen 18"er haben ET50


hier noch ein Bild von der "gelochten" OZ UL

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Friday, 13. June 2014, 15:11

Krass...


OZ Konfigurator listet im Teilegutachten(nicht ABE) für die identische Felge den 8P und 8V zusammen auf,müssten also auf beide passen.

Allerdings geht die Leistungsangabe beim 8V nur bis 135 Kw.S3 8V (noch)nicht erwähnt.

In den Auflagen wird unter A02 die Vorführung erforderlich angegeben.

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Friday, 13. June 2014, 15:26

In der den Felgen beigelegten ABE ist der S3 8V mit 221KW angeführt.
Auflage A02 gilt auch für meine Kombi, also werde ich die Räder eintragen lassen - man will ja Stress mit der Rennleitung vermeiden.
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Friday, 13. June 2014, 16:40

Zitat von »matbold«

Ist die Felge für den 8V identisch mit der für den 8P? Es heißt ja immer, das Achsmaß wäre beim 8V anders, weshalb die Felgen nicht weiterverwendet werden können. Sehr ärgerlich, wenn man komplette Sätze im Keller hat, die aber nicht weiter benutzen kann.



Das Problem sind in dem Fall nicht die Nachrüstfelgen. Das Problem sind die Originalfelgen. Da dürfen die vom 8P nicht auf dem 8V gefahren werden. Bekommt man da auch nicht eingetragen, weil sie eine höhere ET haben. Dadurch wird die Spurweite kleiner als Original und das wird nunmal nicht akzeptiert.

Grüße
Johannes

earlgrey

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Friday, 13. June 2014, 17:53

Stimmt genau.
Ob Spurplatten da helfen könnten ?

Nightfly

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Friday, 13. June 2014, 17:59

Sicher würden sie das, aber ich persönlich würde mit so nem Murks nicht rumfahren wollen.
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Friday, 13. June 2014, 23:04

Zitat von »earlgrey«

videoschrotti im quattrofever :D , netter kleiner Lapsus.


Au weia, da war ich wohl schon im Schlafmodus gestern Abend... :D

Ich hab nen Satz Winterfelgen im Keller (Borbet CA), da hatte ich mal Borbet angeschrieben, ob ich die weiterhin verwenden könne. Nein hieß es vor 2 Jahren, weil die nicht auf die Achse passen würden. Zu der ET - die ist in dem Fall 50 - wurde kein Wort verloren. Am 8P kann ich die ohne Eintragung fahren, ABE reicht. Und für den 8V gibt es exakt die gleiche Felge auch.
Jetzt hab ich mir mal das aktuelle Gutachten gesucht. Und siehe da: Die Felge kann ich tatsächlich benutzen:
http://interpneu.jfnet.de/pdf/RA-000345-…112-57-ET50.pdf

Wo ist denn dann bitte der Unterschied?? ?(
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