Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo



hab bei meinem S3 8P seit gestern Abend ein seltsames Geräusch beim Ladedruckaufbau.

Es ist so dass das Auto vollen Druck hat, es beschleunigt gleichmässig
ohne Wellen, gefühlt fehlt keinerlei Leistung, und der Lader spricht
ganz normal an. Also keine Verzögerung oder ähnliches.

Das komische ist dass das Ladergeräusch ein ziemlich helles Surren ist,
also nicht das typische gleichmässige Zischen wenn ein Schlauch eine
große Undichtigkeit hat.

Das Geräusch ist abhängig von der Ladedruckmenge, das heißt, wenn ich
ganz normal fahre hört man überhaupt nichts. Gebe ich 50% Gas, ist das
surren 50% laut, gebe ich mehr Gas geht das Surren mit.

Habe eben einen Freund besucht der ist KFZler bei VW, der hat so ein Geräusch auch noch nicht gehört.

Er geht davon aus dass es auf jeden Fall in der Ladeluftstrecke ist.
Haben dann das SUV getauscht gegen ein fast neues, keinerlei
Unterschied.

Wollen jetzt morgen in seiner Werkstatt mal schauen ob ein Schlauch
irgendwo undicht ist. (Sofern man da was sieht, da er ja vollen Druck
hat).

Was mich persönlich nur wundert ist dieses Unterbrochene Surren, kein
gleichmässiges Zischen dass eben einfach nun nur lauter ist.

Hat jemand einen Tip nach was wir zuerst schauen sollten?

Da das Auto einen Sportauspuff verbaut hat, müsst ihr bei euren Boxen
den Bass rausdrehen dann hört man das Surren am deutlichsten.

Man hört das bei 0:07 Minuten, ab 0:11 Minuten, ab 0:22 Minuten.

Das Geräusch beim Anfahren, hat irgendwas mit der Kupplung zu tun
(Ausrücklager oder ähnliches) und ist was anderes. Das Geräusch welches
ich beschreibe ist rein abhängig vom Ladedruck, und kann im Stand nicht
reproduziert werden bei Gasstößen oder so.

https://www.youtube.com/watch?v=slzs...ature=youtu.be

Klingt in echt deutlich lauter als im Video..

Waren heute auf der Hebebühne, Schläuche usw alles optisch gut.
Würde ich persönlich aber auch eher ausschließen weil ich das schon mal bei meinem A4 damals hatte, das klang dann so:
https://www.youtube.com/watch?v=22kDQQ3LM-M
Also normales Turbogeräusch nur eben deutlich lauter.
Jetzt ist es ja so ein unterbrochenes Trillern. Wie bei einer Trillerpfeife.
Es kam dann noch der Motorenguru der Werkstatt dazu, (er repariert den ganzen Tag nur Motoren, Kette usw) und meinte das ist das Wastegate vom Turbo. (Ich hoff ich verwechsle jetzt nix) da geht eine Stange in den Turbo rein, die soll einen runden Eingang in den Turbo haben und mit der Zeit wurde sich das durch Öl und Ruß festsetzen, schwergängig werden und ausschlagen.
Dadurch soll das Loch nun leicht oval sein und da zwitschert es raus.
Also laut ihnen muss der Turbo neu. Zumindest wenn man es machen will. Haben mir gesagt dass man aber ohne Bedenken weiter fahren kann, kein Leistungsverlust ist ja vorhanden und es klingt halt nur doof.
Der Turbo an sich soll intakt sein.
Ein neuer Turbo soll im Austausch 950€ kosten, komplett mit Krümmer. Ich würde 10% über meinen Kollegen erhalten und würde bei ca 850€ landen, einbauen würde ihn auch mein Kollege, er meinte aber die Arbeit sei das letzte da das Hinterachsgetriebe raus muss, Kardanwelle, Downpipe usw.
Ich hoffe mal dass ich noch eine Weile so fahren kann. Er meinte wenn das Geräusch lauter wird kann man es vielleicht noch besser lokalisieren.

Zitat von »Psychedelic«

Hallo,
da noch kein fühlbarar Leistungsverlust und sonstige eigenartigen Verhalten, gerade im Lastwechsel, vorhanden sind.
Tippe ich auf ein langsam sterbendes N75 Ventil, was den Ladedruck regelt.

GRüße,
Psychedelic

Ja das N75 hatten wir auch in Vermutung. Aber dieses unterbrochene Säuseln klingt so komisch.
Dachte am Anfang vielleicht ein Flügel abgebrochen im Turbo, aber Mechaniker meinen dann würde er niemals so laufen.
Ich denke ich werde das N75 mal tauschen, vielleicht hat man wirklich Glück.
Der S3 ist ja eigentlich unglaublich stabil was Turboschäden angeht. Hab gegoogelt, S3 Turbo defekt, S3 Turboschaden, S3 Turbo kaputt, S3 Turbo wechseln usw und über den 8P findet man überhaupt nichts.
Ich war dann auch in der Werkstatt drinnen, da stand ein GTI mit übersprungener Kette, da war der Kopf runter, Auspuff draußen und Turbo lag einfach so da. Da konnte ich das gut sehen was die meinen wo es ausgeschlagen sein soll.
Angeblich wäre das beim GTI gar nicht so selten, aber beim S3 findet man null.
Werde also doch schauen ob ich das N75 Zeitnah wechseln kann.
Danke euch schonmal!

Hier mal ein Innenraumvideo:
https://www.youtube.com/watch?v=hCk1b5K0MmA

Mit der Kamera ist das echt schlecht einzufangen weil die Nebengeräusche so laut sind.
Es ist wirklich unüberhörbar in echt. Mir fiel das sogar auf obwohl ich das Radio laufen hatte. Das komische ist dass wir die ganze Zeit auf der Bundesstraße gefahren sind, im Verkehr mitgeschwommen. Erst als die Abzweigung zu unserer Ortschaft kam, hatte ich freie Fahrt, da geht es ca 3km geradeaus leicht Bergauf, da lade ich eigentlich immer voll durch.
Normal hört man das Fauchen am Unterboden bzw vom Kofferraum her. Nun kommts von vorn.
Aber das Auto wurde wie gesagt nur einmal auf der Strecke richtig gefordert, wenns nach einer langen Autobahnfahrt gewesen wäre oder so hätte ich gesagt ok vielleicht etwas dauerhaft zu heiß gewesen, oder sonstwas.
In einem anderen Forum wurde gemeint ob es vielleicht eine Krümmerdichtung sein kann?

Soweit ich weiß kann man das nur ansteuern und schauen ob es schaltet.