Sie sind nicht angemeldet.

Haldex gen 4 Filter

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Jan-Go

Anfänger

  • »Jan-Go« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 23. June 2014

Aktuelles Auto: A3

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

1

Monday, 23. June 2014, 21:10

Haldex gen 4 Filter

Hallo Zusammen,

Um den Filter an der Haldex zu wechseln muss man was abbauen oder kommt man einfach dran? Ich habe heute bei KD einen Filter bestellt und wollte den Filter am Wochende wechseln. Ich weiß allerdings nicht Wohngebäude der Filter an der Haldex Sitz und wie gut man an den Filter rankommt.

Für konstruktive Ratschläge ibn ich sehr dankbar. Gerne auch eine Anleitung

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1847

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 24. Juni 2014, 13:28

A3 mit Generation IV ? Müsste 2009er sein ?

Bauj ,Motor ? Ich denke ,so etwas kann man auch im Profil schreiben....

Bei Gen II auf rechter Seite im Bereich/Höhe des Abgasrohres.Aludeckel mit vertieft sitzender Schraube,24er Nuß reicht,problemlos.

Wenn Du tatsächlich Gen IV hast,dann müsste man es auch sehen,sind ja wohl zwei Schrauben.,aussen diagonal.Dazu deutl erkennbar
der Alukopf/Deckel.Also vor Ort schauen,müsste auch problemlos gehen mit ev Gelenkratsche.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (24. Juni 2014, 13:32)

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Jan-Go (24.06.2014)

Jan-Go

Anfänger

  • »Jan-Go« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 23. June 2014

Aktuelles Auto: A3

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 24. Juni 2014, 15:53

Sorry. Genau. BJ 2009 TDI 2.0 l 170 PS.

Ich habe auf jeden Fall die Gen IV Haldex. Ich dachte eventuell kann Jemand seine Erfahrung mitteilen, wie gut oder schlecht man an die zwei Schreiben kommt und ob eventuell noch was abgebaut wird.

Vielen Dank!

kawandy85

OEM-Doppelkuppler

  • »kawandy85« ist männlich

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 26. March 2013

Aktuelles Auto: A3 SB 2.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 4880

Danksagungen: 18 / 96

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 24. Juni 2014, 21:39

sitzt an der Seite vom Auspuffrohr,

Deckel geht einfach auf mit ner 1/8 Zoll knarre,

hab meinen Filter nicht einfach so rausbekommen,
musste den endpott abnehmen und den Filter mit ner schraube anbohren und rausziehen, und das nach 3 jahren und 30.000KM

Jan-Go

Anfänger

  • »Jan-Go« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 23. June 2014

Aktuelles Auto: A3

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 25. Juni 2014, 17:06

Vielen Dank!

Das hilft mir sehr!

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 25. Juni 2014, 17:20

Habs gestern so erledigt wie earlgrey geschrieben hat - Nuss, Gelenk, Verlängerung und Ratsche.
Man kommt am Auspuffrohr vorbei zum Aufmachen des Verschlußdeckels.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Jan-Go

Anfänger

  • »Jan-Go« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 23. June 2014

Aktuelles Auto: A3

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 25. Juni 2014, 19:47

Musstest du den endpott ebenfalls abbauen? Oder ging bei dir der Filter leicht raus? Ich habe heute den Filter von KD bekommen, werde es am We wechseln.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Jan-Go« (25. Juni 2014, 19:49)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 25. Juni 2014, 19:59

Nix da, Abgasanlage bleibt verbaut, hab an einem BN Pipes Fahrzeug gemacht :-)
Filter ging leicht raus.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1847

  • Nachricht senden

9

Wednesday, 25. June 2014, 20:05

Didi ,bedenke Gen II braucht die Nuß , Gen IV hat die zwei Schrauben....

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

  • Nachricht senden

10

Wednesday, 25. June 2014, 21:15

Richtig, man sollte aber trotzdem ganz gut hinkommen.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

quattro01

Fortgeschrittener

Beiträge: 186

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Sportback

Postleitzahl: 94556

Danksagungen: 3 / 3

  • Nachricht senden

11

Friday, 8. August 2014, 10:37

Häng mich mal hier mit rein.

Habe auch einen 09er 3,2 und möchte Morgen das Haldexöl samt Filter wechseln. Jetzt habe aber das Problem dass mir kein Freundlicher den Filter bestellen kann, weil laut deren Angaben mein Fahrzeug keinen Filter mehr besitzt :evil:

Hat wer eine Erklärung oder gar eine Teilenummer für mich??

Grüße

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1847

  • Nachricht senden

12

Friday, 8. August 2014, 10:39

Bestellbar über KD-Tuning in Worms (Haldexvertretung in D )

quattro01

Fortgeschrittener

Beiträge: 186

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Sportback

Postleitzahl: 94556

Danksagungen: 3 / 3

  • Nachricht senden

13

Friday, 8. August 2014, 10:53

Danke Rainer.

Original nicht zu bekommen?

Kann nur Morgen auf die Bühne meines Bekannten :S

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1847

  • Nachricht senden

14

Friday, 8. August 2014, 11:39

Nur bei KD,d.h.direkt von Haldex. Ca 50€

Laß Dir Zeit ,die Bühne wird schon mal wieder frei.

quattro01

Fortgeschrittener

Beiträge: 186

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Sportback

Postleitzahl: 94556

Danksagungen: 3 / 3

  • Nachricht senden

15

Friday, 8. August 2014, 11:48

Muß er dringlichst mitgewechselt werden??

Gemacht wurde der 1. Wechsel bei ca. 80000km X( . Dann Bei mir nochmals im Januar diesen Jahres mit 106000km. Da wurde mir beim :D schon erzählt dass er keinen Filter haben. Jetzt ist Ölwechsel fällig ( 9000km auf dem Öl ^^ ) und mein Gewissen wäre natürlich beruhigter wenn alles sauber gemacht wäre..

Grüße

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1847

  • Nachricht senden

16

Friday, 8. August 2014, 13:49

Haldex empfiehlt Ölwechsel (mit Filter ) ca alle 30000 km.

Da das ja keine Vorgabe von Audi ist kannst Du das selber mit den km so einteilen ,wie es Dir terminlich und dem eigenen
Sicherheitsempfinden passt.
Wenn also bisher der Filter ca 115000 km drin ist,würde ich auch bald wechseln (!!!),aber es kommt da sicher nicht auf den Tag/km an.
Nur nicht aus dem Auge verlieren.

Mein Vorschlag: einmal den Serviceplan von Audi als Tabelle erstellen und dann dazu entsprechend die eigenen Zeit/km Vorstellungen.
Dann sieht man auch schnell,was man zB terminlich zusammenfassen kann.

quattro01

Fortgeschrittener

Beiträge: 186

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Sportback

Postleitzahl: 94556

Danksagungen: 3 / 3

  • Nachricht senden

17

Friday, 27. November 2015, 09:45

Habe ebn einen Filter für meine Haldex bestellt. Jetzt stellt sich die Frage ob die 1 Flasche Haldexöl vom :D ausreicht zum wiederbefüllen, oder ob man durch den Filterwechsel mehr benötigt?

Loewentom71

Profi

  • »Loewentom71« ist männlich

Beiträge: 955

Registrierungsdatum: 29. September 2010

Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic

Postleitzahl: 81671

Wohnort: München

Danksagungen: 88 / 9

  • Nachricht senden

18

Friday, 27. November 2015, 10:08

Das reicht. Ich glaube bei mir gingen knapp 750ml rein.

Gruss
Tom
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

quattro01

Fortgeschrittener

Beiträge: 186

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Sportback

Postleitzahl: 94556

Danksagungen: 3 / 3

  • Nachricht senden

19

Friday, 27. November 2015, 14:01

Alles klar. Danke Dir!

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

  • Nachricht senden

20

Saturday, 28. November 2015, 08:53

Wenn der Filter gewechselt wurde, kurz Motor anlassen damit die Haldex Pumpe arbeitet.
Danach nochmals den Ölstand im Haldex prüfen, denn es geht ja etwas Öl in den Filter rein
und nun fehlen ca. 100ml, also nachfüllen.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

andi123 (28.11.2015)

  • 1
  • 2

Ähnliche Themen