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@OberpfalzS3
Stehst du mit einem Haldex- Quattro auf einem 4WD Prüfstand schlatet das Haldex die ganze Zeit hin und her.
Dadurch bekommst du dann keine vernünftige Messung.![]()
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m, nein?
ESP aus und fertig. Soweit ich weiß ist beim S3 ohne ESP 50:50 Verteilung bzw auf jedenfall Haldex immer drin. Deshalb gibts auch den Hinweis man sollte mit ESP OFF nicht zu lange Vollgasfahrten machen ala Nordschleife etc. weil dadurch sich die Haldex überhitzen und Schaden nehmen kann
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ideFix (10.02.2012)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OberpfalzS3« (11. February 2012, 13:18)
Nun, im Haldexfred find ich aber weder eine Antwort auf
- ist die Haldex drin beim ESP OFF
noch auf
- wie ist die Verteilung falls die Haldex drin sein sollte.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TheRingThing« (11. February 2012, 16:04)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OberpfalzS3« (11. February 2012, 16:36)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jb.13« (12. February 2012, 16:52)
Grosse Frage, was kann eine Haldex wohl übertragen? 50% von 100% Antriebskraft. Was soll ich den sonst meinen?
Wenn die Haldex 100% offen ist, oder 100% arbeitet, überträgt sie 50% der Antriebskraft auf die Hinterachse, sodass eine 50 : 50 Verteilung entsteht.
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50:50 ist somit nur der maximale Wert der Drehmomentverteilung in einem definierten Zustand, bei dem auf den Regelalgorithmen basierend
die ideale Verteilung auf beide Achsen gleichermaßen erfolgt.
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