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Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
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fotografy (08.06.2012)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TragedyDesign« (8. Juni 2012, 23:55)
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Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
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Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
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Aus eigener Erfahrung: klares Ja. Wenn überhaupt, dann ist der 3.2 nichts für jeden Tag. Zumindest würde ich mir für längere Strecken zur Arbeit wohl eher einen kräftigen DIesel zulegen. Ich bewege ihn auch hauptsächlich am Wochenende.Ist der 3.2 überhaupt was, wenn man ihn nur am Wochenende bewegt?
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Registrierungsdatum: 15. August 2011
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Nach dem, was ich hier im Forum erfahren und schmerzlich aus eigener Erfahrung gelernt habe, gibt es ein solches Baujahr nicht. Habe auch die neueste bzw. letzte Generation, war aber trotzdem von der Kettenproblematik betroffen. Alles eine Frage der Wartung. Man muss den Wagen wirklich nach den Tipps hier aus dem Forum durchtesten. Oder man kauft einen günstigeren (den genannten Wagen würde ich als günstigeres Exemplar bezeichnen) und plant eine neue Kette gleich mit ein, mit allem Drum und Dran.Ist das BJ schon aus der Motor Generation drausen, wo die Steuer kette hin und wieder kaputt geht?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/aud…gories=OtherCar
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Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009
Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (26. Juni 2012, 20:22)
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Registrierungsdatum: 15. August 2011
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Übernimmt eine Gerauchtwagengarantie die ganze Steuerketten wechslung?
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