Sie sind nicht angemeldet.

Surren bei Tempo 70-100 km/h Heckdifferential defekt?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Fastlaner

Anfänger

  • »Fastlaner« ist männlich
  • »Fastlaner« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 17. November 2012

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Quattro Sportback

Postleitzahl: 57339

Wohnort: Erndtebrück

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

1

Friday, 5. December 2014, 09:53

Surren bei Tempo 70-100 km/h Heckdifferential defekt?

Hallo Leute, ich bräuchte mal eure Hilfe/Meinung

Mein Audi A3 3.2 Quattro macht komische Geräusche bei Tempo 70 - 100 km/h,
am lautesten sind diese wenn ich vom Gas gehe und rollen lasse,
beim halten der Geschwindigkeit sind sie auch noch zu hören,
beim Beschleunigen aber nicht.

Es handelt sich um ein singen/surren und kommt von hinten, eine Seite ist nicht zu lokalisieren.
Hatte mein Auto auf der Bühne und habe die Radlager kontrolliert, nichts wackelt und schleifen tun meiner Meinung nach nur die Bremsen hinten.

Allerdings hört man beim drehen der Reifen von der Heckdifferential/Haldex-Einheit auch ein lautes Geräusch und wollte mal fragen ob das normal ist.

https://www.youtube.com/watch?v=HldJL49q…yKqUO1Q&index=1

Fastlaner

Anfänger

  • »Fastlaner« ist männlich
  • »Fastlaner« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 17. November 2012

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Quattro Sportback

Postleitzahl: 57339

Wohnort: Erndtebrück

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

2

Saturday, 6. December 2014, 15:34

Meine Vermutung hat sich leider bestätigt :S
Habe heute einen Ölwechsel am Differential gemacht, der Magnet an der Ablassschraube war voller Schlamm mit Abrieb/Späne.

Wie würdet ihr weiter vorgehen?

- Neuteil
- Gebraucht
- Getriebeinstandsetzer

Hatte schonmal jemand das Vergnügen? Mein Auto kratzt jetzt erst an den 100000 km

Anbei ein paar Fotos von der Schraube
»Fastlaner« hat folgende Dateien angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fastlaner« (6. December 2014, 15:54)

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1846

  • Nachricht senden

3

Saturday, 6. December 2014, 17:35

Vielleicht doch noch einmal einen Versuch wagen,mit einem Ölwechsel (Haldex mit Filter -wenn nicht ganz frisch-,und auch Ölwechsel
beim HA Differential ,falls Du das jetzt nicht bei der Kontrolle gemacht hast.War es denn nach dem Ölwechsel wenigstens geräuschmäßig
besser?

Spricht ja jedenfalls mal wieder für einen prophylaktischen Wechsel von Winkeltrieb- und HA-Diff Öl ,beides ja laut Audi Lebensfüllungen,kein Ölwechsel im
Plan vorgesehen.Und das sind OEM gemacht schon preisliche Brocken.

Ansonsten dürfte Dein Geldbeutel den Ausschlag geben,da musst Du Preise vergleichen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (6. December 2014, 17:37)

Fastlaner

Anfänger

  • »Fastlaner« ist männlich
  • »Fastlaner« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 17. November 2012

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Quattro Sportback

Postleitzahl: 57339

Wohnort: Erndtebrück

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

4

Saturday, 6. December 2014, 19:41

Ölwechsel am Differential habe ich ja gemacht, das Geräusch ist aber leider nicht besser geworden.
Ist so ein Abrieb denn normal, habe gedacht das ich den Fehler gefunden habe.
Kann das überhaupt von der Haldex kommen?
Der letzte Ölwechsel der Haldex ist zwischen empfohlener und vorgeschriebener km Leistung passiert ca. 45000 km.

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1846

  • Nachricht senden

5

Saturday, 6. December 2014, 20:24

Wenn Du an der HA jetzt alles gemacht hast ,dann bleibt Dir wahrscheinlich nur noch einer Deiner drei Vorschläge.


Haldexempfehlung (vom Hersteller:30000,mit Filter)) ist dann doch schon weit überschritten ,Audi sagt 60000,ohne Filter.Kann durchaus sein ,
daß bereits ein Schaden besteht ,der nicht mehr durch Ölwechsel behoben werden kann.Zumindest eine MEINUNG einer Fachwerkstatt würde ich aber einholen.


Da ich nicht über Deine € verfügen möchte ,musst Du jetzt selber entscheiden. Ich selber habe alles in sehr kurzen Intervallen oder überhaupt
machen lassen,rein prophylaktisch. Ob das vor einem Bauteil-Versagen schützt,ist mir egal,jedenfalls habe ich alles zum Erhalt von
Wert und Funktionalität getan,mich beruhigt das.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

coolhard (07.12.2014)

neutrinobox

Schüler

  • »neutrinobox« ist männlich

Beiträge: 108

Registrierungsdatum: 31. Juli 2014

Aktuelles Auto: Audi S8 V8 32V

Postleitzahl: 34123

Danksagungen: 6 / 5

  • Nachricht senden

6

Thursday, 25. December 2014, 23:57

Hmmm , die Haldex selbst iss ja nur ne Lamellen Kupplung.
Wenn da was Geräusche macht beim rollen lassen kann das eigentlich nur nen Lagerschaden sein.
Das kann man natürlich reparieren.

Meld dich halt mal bei mir bei Interesse :)

MFG

Ähnliche Themen