F.A.Q. A3/R32/TT Messwertblöcke/MWB für VCDS/OBD

coolhard

Erleuchteter

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. Februar 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

1

Freitag, 16. Juli 2010, 17:02

Hallo,

also ich fang dann mal an. Wäre schön wenn sich hier eine nette Sammlung der Messwertblöcke und Tips ergibt.

Fragen , Ergänzungen bitte hier rein posten: Fragen, Ergänzungen zur MWB FAQ A3/R32/TT

MWB für VCDS Logs
Block 134: Umgebungstemperatur
MWB 134: Öltemperatur
MWB 004: Kühlerwassertemperatur
MWB 005 enthält die aktuelle Geschwindigkeit
Block 006: angesaugte Lufttemperatur
Block 113: Luftdruck (Atmosphäre)

Block 002: Soll Luftmasse g/sec
Block 003: Ist Luftmasse g/sec
Block 122: Motormoment/bei welcher Drehzahl

Block 208: 1. Nockenwellenwerte
Block 209: 2. Nockenwellenwerte

LMM Defekte auslesen:
MWB 002/003

Zündkerzen/ Stabzündspulen (nicht aktiviert bei Kaltlauf und Schubabschaltung)
Block 14: Zündaussetzererkennung
Block 15: Zündaussetzererkennung

Messmethode VCDS auf Turbo Mode stellen wegen Abtastrate

Berechnung der Motorleistung über Luftmasse/ Drehmoment:
MWB 002/003/122 gleichzeitig
(Ausgabe als CSV Datei, muss dann mit Proggi konvertiert werden und in einer entsprechenden Excel Kalku exportiert werden)
Einfache Leistungsbestimmung über Luftmasse in PS:
Ist max. Luftmasse MWB 003 x Faktor 1,3069 - Bsp.: 200g/sec. x 1,3069 = ~261PS
Leistungsberechnung von Psychedelic MWB 122: Leistung = (Drehzahl x Drehmoment) : 9550 = xxx,xx KW x1,36 =PS
VCDS von Dieselschrauber verfügt bereits über ein Leistungsberechnung Proggi und Diagrammauswertung

Log Fahrt Ablauf:
3.Gang Schalter/DSG manuell Modus 3.Gang
ab 1.200Upm voll durchbeschleunigen bis Begrenzer - alle Nebenverbraucher, DSC aus.
Hinweis: bei DSG Serienagregaten muss die Schaltpaddel gehalten werden, damit das DSG nicht runterschaltet (bei DSG Optimierten nicht nötig)

Luftmasse Serienwerte VR6:
241PS Versionen ca. 180g/sec.
250PS Versionen ca. 185g/sec.

edit by some: Hab ein paar Tags eingefügt zum leichteren finden des Themas

Dieser Beitrag wurde bereits 19 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (17. Juli 2010, 14:17)

Zum Seitenanfang

Reppi

aufgeblasener Drauflatscher

Beiträge: 1 040

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2007

Aktuelles Auto: S3 8V Limo Bj.14 - FAHRWairK V1 + Airlift 3P Steuerung

Postleitzahl: 67071

Wohnort: Ludwigshafen am Rhein

Danksagungen: 31 / 19

2

Freitag, 16. Juli 2010, 17:04

gute idee

Wenn jeder nur an sich denkt, ist an alle gedacht!

S3 Limo Bj.14 - FAHRWairK V1 + Airlift 3P Steuerung

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Zum Seitenanfang

coolhard

Erleuchteter

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. Februar 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

3

Freitag, 16. Juli 2010, 17:05

kommt nicht von mir allein, auch einen MWB parat :?:

Zum Seitenanfang

Reppi

aufgeblasener Drauflatscher

Beiträge: 1 040

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2007

Aktuelles Auto: S3 8V Limo Bj.14 - FAHRWairK V1 + Airlift 3P Steuerung

Postleitzahl: 67071

Wohnort: Ludwigshafen am Rhein

Danksagungen: 31 / 19

4

Freitag, 16. Juli 2010, 17:30

hmm könnt jetzt runter rennen und alle von 0 - 100 mal durch probieren

aber ansich hast du ja schon ziemlich viel nützliches aufgezählt.

hätt allerdings gesagt das würde besser in "Audi A3 F.A.Q sowie A3 Technik, Probleme, Mängelliste und Tipps zum Gebrauchtwagenkauf" passen oder?

Wenn jeder nur an sich denkt, ist an alle gedacht!

S3 Limo Bj.14 - FAHRWairK V1 + Airlift 3P Steuerung

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Zum Seitenanfang

coolhard

Erleuchteter

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. Februar 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

5

Freitag, 16. Juli 2010, 17:33

Ist der Plan, das dann dorthin zu verschieben,denke so ist es aber erstmal besser zwecks reger (hoffentlich) Beteiligung.

Zum Seitenanfang

somepeer

unregistriert

6

Freitag, 16. Juli 2010, 17:37

Habs verschoben und nen Sticki draus gemacht, super Idee!

Bitte vermeidet unnötige Diskusionen (einfach in neuem Thread fragen fals Fragen sind!) hier um das Thema kompakt zu halten!

MfG

edit: habs noch an weiteren Stellen im Forum platziert wo es hin passt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »somepeer« (16. Juli 2010, 17:45)

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

7

Freitag, 16. Juli 2010, 21:49

Die effektive Motorleistung kann man recht einfach ermitteln.
Verwendet dazu den Messwertblock 122 und dann müßt ihr nur noch ein kleinbisschen rechnen.

Drehmoment * Drehzahl = Leistung

Drehmoment in Newton
Drehzahl in Radiant/Sekunde = (Drehzahl in U/min) / 9,55

Somit ergibt sich die finale Formel......

Leistung = (Drehzahl * Drehmoment) / 9550

Es kommt dabei die effective Leistung in Kw heraus !

Grüße,
Psychedelic

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !