Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
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Batterieleistung
Nach meinem Motorumbau wollt ich noch gern die Batterie wechseln.
Hab noch meine alte drinnen - leider finde ich nirgends Infos über die Leistung der Starterbatterie des 3.2.
Kann mir jmd. weiterhelfen?
Gruß
A3 3.2 Kompressor
Sattelbraun, kompletter Innenraum Hellgrau geledert inkl. RS4 Schalensitze, AMG Bremsanlage VA 390mm HA 360mm Scheiben mit R8 Handbremssattel, H&R Gewindefahrwerk Einzelanfertigung, 20'' AMG und was man sonst noch so braucht...
Heut Abend kann ich mal nachschauen. Im Kopf hab ichs nicht
@sippel wo hast du die Batterie denn nun untergebracht ? Beim 3,2 sitzt die doch normal im kofferraum.
greetz Fabian
Sportback 2,0 TDI , Lavagrau BJ 11/05
Also ich hab
die hier drinn, da wurden aber jeh nach Ausstattung verschiedene verbaut soweit ich weiss...
MfG
Laut Ausstattungscode ab Werk folgende Batterie
J0R Batterie 380A (80Ah)
Danke!
@Fabian
Die Batterie ist im Motorraum - hatte eh nen offenen Luftfilter montiert, dann hast du da ganz dicke Platz.
Gruß
A3 3.2 Kompressor
Sattelbraun, kompletter Innenraum Hellgrau geledert inkl. RS4 Schalensitze, AMG Bremsanlage VA 390mm HA 360mm Scheiben mit R8 Handbremssattel, H&R Gewindefahrwerk Einzelanfertigung, 20'' AMG und was man sonst noch so braucht...
RE:
Original geschrieben von sippel
Danke!
@Fabian
Die Batterie ist im Motorraum - hatte eh nen offenen Luftfilter montiert, dann hast du da ganz dicke Platz.
Gruß
Könntest von der Situation im Motorraum mal ein Bild einstellen?
Klar
http://www.a3-freunde.de/DATA/009/0552230001183890434.jpg
Filter hat mittlerweile nen angeflanschten Kaltluftschlauch, der direkt zu den NSW runter geht und da durch nen Trichter seine Kühlung bekommt --> selbes Prinzip wie Race-Hugos Carbon-Box.
Sound unglaublich geil
A3 3.2 Kompressor
Sattelbraun, kompletter Innenraum Hellgrau geledert inkl. RS4 Schalensitze, AMG Bremsanlage VA 390mm HA 360mm Scheiben mit R8 Handbremssattel, H&R Gewindefahrwerk Einzelanfertigung, 20'' AMG und was man sonst noch so braucht...
hmm musstest du nicht alle Kabel nach vorn ziehen?
das wäre ja die ideale lösung für einen Autogaseinbau und 4-Rohr Auspuff
allerdings würde ich dann doch eher auf die BMC-Carbonbox setzen!
aber das thema könnnte echt interessant sein!
evtl. in einem neuen Thread und Auflistung was gemacht werden musste oder so 8-) *ganzliebbittesagt*
gruss T0bi
meine aktuelle HiFi-Konfig:
HU: Sony Doppeldin
HT: Werkströten
TMT: Sinus Live Neodym
Weiche: SPL Dynamics
Amp: noch nix
Sub: noch nix
Sub-Amp: noch nix
Was gemacht werden musste?
Einfach den 2.0FSI rauswerfen und den 3.2'er rein
Prinzipiell ist der Twister genau das selbe wie die CDA - hab allerdings noch nen größeren, muss dafür noch ne kleinere Batterie (von den Abmessungen her) verbauen.
A3 3.2 Kompressor
Sattelbraun, kompletter Innenraum Hellgrau geledert inkl. RS4 Schalensitze, AMG Bremsanlage VA 390mm HA 360mm Scheiben mit R8 Handbremssattel, H&R Gewindefahrwerk Einzelanfertigung, 20'' AMG und was man sonst noch so braucht...
RE:
Original geschrieben von sippel
...
Prinzipiell ist der Twister genau das selbe wie die CDA - hab allerdings noch nen größeren, ...
Bring den doch am Sonntag mal mit.
Japp, kann ich machen Hugo
A3 3.2 Kompressor
Sattelbraun, kompletter Innenraum Hellgrau geledert inkl. RS4 Schalensitze, AMG Bremsanlage VA 390mm HA 360mm Scheiben mit R8 Handbremssattel, H&R Gewindefahrwerk Einzelanfertigung, 20'' AMG und was man sonst noch so braucht...
achso, du hattest ja nen Motorumbau
hatte mir grad hoffnungen gemacht
gruss T0bi
meine aktuelle HiFi-Konfig:
HU: Sony Doppeldin
HT: Werkströten
TMT: Sinus Live Neodym
Weiche: SPL Dynamics
Amp: noch nix
Sub: noch nix
Sub-Amp: noch nix
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