Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hi Zusammen,

nun mal auch von mir ne eher traurige Geschichte.

Gestern abend auf m Nachhauseweg vom Kino wirft sich mir doch tatsächlich so ne lebensmüde (Baustellen-) Bodenwelle (diese Stahlplatten) in den Weg...
Naja, ich natürlich noch voll in die Eisen als ich se gesehen habe, hat aber jetzt im nachhinein nüschd mehr genützt (obwohl doch, vielleicht wärs dann jetzt noch schlimmer). Jedenfalls erschien es mir dann nicht allzu hart.
Leider poltert nun meine Vorderachse... Ob nur links/rechts kann ich net wirklich sagen... Genau genommen kann ich net mal sagen obs nur vorne iss, da meine Freundin meint auch hinten was zu hören...

Was meint ihr iss da hinüber? Hab n H&R Fahrwerk drin...

Zu Analyse noch:
Das Poltern erscheint immer wenn er Federmäßig in die Knie muss... könnte auch ein Streifen an irgendwas sein... Allerdings erscheint es mir manchmal schon eher polternd...

Greedz,
Daffy

Jap, das iss klar.

Hab moin n Termin bei nem Bekannten.

Nur wollt ich mal hören obs hierbei Erfahrungen, speziell mit dem H&R Fahrwerk gibt...

Anzeige iss nischd... hab das Schild noch in Gedanken vorbei flitzen sehn...*hmpf*

Aber weißt ja wie des iss... bei dem sonoren Grummeln setzt eben ab un zu das Hirn aus...

Dank euch... ko*** mich auch extrem an...

Ich hoff auch dass die Felge keinen Schalg ab hat...

Sichtüberprüfung ergab in erster Schiene keinen...
Zumal dann eine konstante Unwucht vorhanden wäre, und nicht erst wenn er in Federweg geht...

Oder lieg ich da falsch?

Was für Bilder magst?

Iss zum Glück nix zu erkennen. Kann die Felge auch am Felgenbett was abbekommen haben? Wohl kaum, da es ja ne (Stahl-) Kante war über die ich mit ca 40 Sachen drüber gerauscht bin... Dann wäre ja die seitliche Kante der Felge am ehesten gefährdet gewesen...?

Mein Mädel meinte auch, es war jetzt net so arg... das sollte ne Felge für 550Eus abkönnen.

Aktuell geh ich davon aus, dass der Stossdämpfer von H&R über den Jordan gegangen iss... was ja bei nem eher mittelstarken Schlag auch kein gutes Zeugnis ist. Oder täusch ich mich?

Bin ja mal auf morgen gespannt...!

Greedz,
Daffy2k6

Soooo,... nu den Bericht von gestern.

Wie gesagt war ich bei nem Bekannten... witzigerweise arbeitet der im größten BMW-Autohaus in Heilbronn*gg*

Ich weiß... aber war sehr geil... Er meinte dann auch gleich, na da hast dir aber ne Rakete raus gelassen, der A3 iss halt auch einfach n sehr gutes Auto... (Wohlgemerkt o-Ton vom BMW-Verkäufer) tja-ja, wiss mer doch...
Ich dacht einfach bei der Thematik isses besser man lässt erst Mal nen Fahrwerks-Spezialisten drunter schauen ohne dass ich beim VW/Audi-Haus meines Vertrauens schon da die Rechnung rattern seh... un das geht bei Leuten (für Umme) die mer kennt einfach deutlich besser*gg*

So,... Back to Topic... mein Baby wurde hoch gehoben & der Meister hat sich die Aufhängung, Stoßdämpfer, Federn, Querträger, Antriebswelle, Lenkung (eigentlich alles was in Frage kommen könnte) extrem lang angeschaut... Erste Diagnose: NÜSCHD zu erkennen... sieht aus wie es nach 6000km (!!! wenn ich mir das nur überleg) auszusehen hat.
Beruhigt war ich trotzdem net wirklich, da ich das Poltern/scheppern/WasAuchImmer ja trotzdem regelmäßig hörte...
Wir also zusammen ne Runde gedreht & schon bei der ersten Kurve hörte mans gaaaaanz deutlich. Er voll erstaunt, dass es ja schon extrem laut sei & man da auf jeden Fall was sehen müsste.
Also nach 15min Fahrt sind mer wieder zurück un ham n wieder hochgehoben. Er alles noch mal ganz genau gecheckt als ihm der Kunststoff-Spritzschutz innen hinterm linken Vorderrad auffällt... der iss normalerweise mit dem bekannten Metallclip befestigt und da war einer (der unterste) draußen! Nun iss das n sehr großes Teil, das sehr leicht mit dem Metallclip auf die Karosserie klopft... Könnte auf jeden Fall sein dass es das gewesen iss, da es eben n sehr großes Teil iss und immer in Kurven, wenn sich dort Verwirbelungen bilden, scheppert wie n Kuhschwanz.
Alternativ würde es ins Detail ==> Auseinanderbauen gehen. Da würde er als erstes das Domlager checken. Das würde ihm am wahrscheinlichsten erscheinen. Von oben hat man allerdings dahingehend auch keinerlei Verformungen/etc. gesehen.

Ich hab natürlich gebibbert als ich vom Hof gefahren bin...!
Im ersten Anlauf kann ich jetzt sagen, dass es das wohl war....*puuuuuh* Ausgiebige Kurventests folgen heute

Übrigens... die BMW-Azubis waren alle total platt*gg*
6 Töpfe, die Optik & die Schlappen waren einfach zu viel auf einmal für die Jungs :-)

Greedz,
Daffy