Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

vasquez

Forums-Evangelist

  • »vasquez« ist männlich
  • »vasquez« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 265

Registrierungsdatum: 16. August 2007

Danksagungen: 22 / 4

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 30. Dezember 2014, 13:08

VW Tiguan, Fragen zum Antrieb

Das hier soll keine neue Haldex Versus Irgendwas Diskussion werden, doch vielleicht kann mir jemand mal folgendes erklären.

Neulich hatte ich einen VW Tiguan als Leihwagen. Dieser hat meines Wissens nach einen via Haldex realisierten Allrad-Antrieb. Der Tiguan fuhr sich super, alles war in Ordnung. Nach dem Einkaufen musste ich auf einem großen und leerem komplett mit Schnee und Eis bedeckten Parkplatz wenden. Also Lenkrad eingeschlagen und leicht Gas gegeben. Es passierte nicht viel, der Tiguan fuhr vorwärts und Spaß machte das auch nicht …

… von meinem STI kenne ich das anders. Je nach Gas und Einstellung der Differentiale kommt er mehr oder weniger tüchtig hinten rum. Ja, ich kann das sogar recht gut kontrollieren – eben via Gaspedal. Selbst wenn alles normal eingestellt ist, kommt er mit Hintern rum …

War es nicht so, dass Haldex Antriebsenergie auf die Hinterräder gibt wenn vorne Schlupf entsteht oder ist das bei Tiguan anders gelöst und hätte er nicht mit dem Hintern rum kommen müssen, wenn vorne Schlupf entsteht?

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 744

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2242 / 1338

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 30. Dezember 2014, 13:23

Kann ich im Mom nicht viel zu sagen, aber n Tip.
Wenn Du Lust auf n gutes Fachgespräch hast, kontaktier mal den Herr Dabrowski, mit Bezug auf A3-quattro.
Er ist der Spezialist schlechthin was Haldex angeht. Er war auch beim 10 jährigen Jubiläum von A3quattro im Juni dabei.
Wir selbst waren mal mit 3-5 Mann vor Ort bei ihm in Worms.

www.kd-tuning.de
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

3

Dienstag, 30. Dezember 2014, 15:08

Hat der Tiguan schon die Haldex Gen. 5? Falls ja ist vielleicht das die Erklärung dafür: Juhhuuu es schneit.....
Bei meinem 3.2er (Haldex Gen. 2) kommt das Heck jedenfalls relativ problemlos, wenn man es möchte.

vasquez

Forums-Evangelist

  • »vasquez« ist männlich
  • »vasquez« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 265

Registrierungsdatum: 16. August 2007

Danksagungen: 22 / 4

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 30. Dezember 2014, 16:03

Hat der Tiguan schon die Haldex Gen. 5? Falls ja ist vielleicht das die Erklärung dafür: Juhhuuu es schneit.....
Bei meinem 3.2er (Haldex Gen. 2) kommt das Heck jedenfalls relativ problemlos, wenn man es möchte.

Ja, habe ich das auch in Erinnerung. Wenn man wollte, konnte der 3.2er hinten rum kommen.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 744

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2242 / 1338

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 30. Dezember 2014, 16:33

Wenn Haldex 5, dann geht nicht viel. Der ist auf Sicherheit ausgelegt. Mit Kniff bekommt man ihn dennoch zum Driften, es braucht aber Übung.
Hatten wir letztes Jahr beim FST in Hockenheim gemacht

copyright



copyright

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

br403

Meister

Beiträge: 2 456

Danksagungen: 33 / 33

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 09:46

Haldex 5 erst ab MQB. ESP war aber schon aus?

vasquez

Forums-Evangelist

  • »vasquez« ist männlich
  • »vasquez« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 265

Registrierungsdatum: 16. August 2007

Danksagungen: 22 / 4

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 31. Dezember 2014, 17:57

Haldex 5 erst ab MQB. ESP war aber schon aus?

Hah! Ertappt! Ne, da hatte ich natürlich nicht dran gedacht. Es war definitiv nicht deaktiviert.