Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Kurze Vorgeschichte dazu:

Seit ich den Film "Nur noch 60 Sekunden" gesehen habe, hat mich der Virus Mustang gepackt. Da Eleanor leider etwas meinen Preisrahmen sprengt (Preise liege so bei um die 150teuro) habe ich mir schon immer mal andere Modelle des Mustangs angesehen. Habe mir gesagt, sobald mir mal ein geeignetes Auto über den Weg läuft werde ich mal scharf über einen Kauf nachdenken......

Und so kam es dazu. EIn Freund von mir fährt einen Mustang Mach 1 und als ich mal bei ihm erwähnte ich würde mir gerne auch mal so ein Fahrzeug zulegen meinte er das sein Chef evtl einen hätte. Habe dann gleich gemeint kannst ihn ja mal fragen ob ich ihn mir anschauen kann.
Gesagt getan und wir haben einen Termin ausgemacht. Als erstes schauten wir uns seinen Mustang an, ein 1967 Ford Mustang Coupe in Bronzefarben. War irgendwie nicht mein Fall den wollte er auch eigentlich nicht verkaufen.

Er hätte aber in einer Werkstatt in der Nähe noch einen, wir sollen uns mit dem Werkstattbesitzer in Verbindung setzen um uns den Wagen mal anzuschauen. Ich sofort angerufen, leider ohne das wissen das der Chef in den USA ist und durch die Zeitverschiebung bei ihm mitten in der Nacht war
Zum Glück war noch wach und sagte ich soll seine Frau anrufen und einen Termin mit ihr ausmachen. Zwei Tage später fuhren wir dann zu der Werkstatt und wollten uns den Mustang anschauen. Im Hof stand er dann. Es handelte sich hierbei um einen 1966 Ford Mustang Coupe in einem sehr sehr Restaurationsbedürftigen Zustand..... Ich mit meinen zwei linken Händen sollte das hinbekommen..... ehr nicht

Als wir dann durch die Halle gingen Stand dort noch ein Mustang, zugelassen, somit dachte ich mir nichts dabei (bestimmt ein Kundenwagen). Doch meine Freundin meinte nur zum Werkstattbesitzer, "der ist aber schick" und darauf der Besitzer: "achja der steht auch zum Verkauf" Das hörten meine Ohren doch sehr gerne
Hierbei handelte es sich auch um einen 1966 Ford Mustang Coupe in weiß mit gelben Streifen
Etwas verdutzt durch das Gelb schaute ich mir den Wagen aber mal genauer an. Mein schlug immer schneller und der Wagen hatte es mir wirklich angetan. Nun dachte ich bevor du dich schon an der Zulassungsstelle sitzen siehst, fragste mal lieber nach dem Preis.

Als er mir dann einen sehr angenehmen Preis nannte, im Vergleich zu dem anderen Restaurationsobjekt draußen auf dem Hof, war es schon fast um mich getan Ich meinte dann ich würde gerne ein Probefahrt machen und mich erstmal bei meiner Versicherung erkundigen was den so ein Spaß kostet. Ich würde mich nochmal bei ihm melden.
Dann am nächsten Tag sofort bei meiner Versicherung angerufen, was sie den für eine Vollkasko für den Wagen jährlich haben wollten......... machen keine Vollkasko bei so einem Auto..... Toll!!!
Nach weiteren 15 anrufen bei anderen Versicherungen, die alle keine Fahrer unter 23 akzeptieren, die meisten sogar keine unter 25, dachte ich schon, es sei mit dem Traum vorbei......

Doch dann kam mir die Idee, mein Vater hat einen Bekannten bei einer Versicherung, den rufste mal an. Und dort bekam ich die gute Nachricht sie nehmen mich als Fahrer mit Vollkasko

Gleich bei der Werkstatt angerufen und einen Termin für die Probefahrt ausgemacht. Kurz danach noch meinen Kumpel angerufen und gefragt ob er Zeit hat. Er hatte Zeit und hat gleich noch einen Kumpel gefragt, der KFZ´ler ist und der auch mitkam.

Als wir dann wieder dort waren und ich das erstemal den Motor starten durfte, wollte ich eigentlich sofort schreien den will ich Aber erstmal cool bleiben, vllt geht noch was am Preis
Nach der Probefahrt war es um mich geschehen und ich wollte das Auto unbedingt. Kurz noch ein bisschen nachverhandelt und einen guten Rabatt bekommen, schlug ich zu

Papiere gleich mitgenommen und 2 Tage später, als der Wagen dann auf mich zugelassen war habe ich ihn dann abgeholt. Bei Strahlendem Sonnenschein habe ich ihn dann in Empfang genommen.

Es handelt sich hierbei um einen 1966 Ford Mustang Coupe mit einem 4,7 L V8 Small Block mit Hand-(Männer)schaltung, was sehr selten bei einem Ami ist. Wagen ist soweit rostfrei, hat nur ein paar kleine Flugrostflecken welche aber nicht tragisch sind. Sonst steht er top da, bekommt nur einige neuteile (Reproteile) welche altersbedingt einfach getauscht werden müssen

Nun habe ich es spannend gemacht und will ich euch das Schmückstück nicht vorenthalten.
Schönen Abend euch noch und hoffe euch gefällt meine kleine Geschichte

Danke danke. Im Moment gefällt mir die Farbkombi sehr sehr gut und so wie ich schon im Mustang Forum feststellen konnte, ist es wirklich eine einzigartige Farbkombi Es ist aber zum Glück kein großes Problem die Streifen zu ändern, da diese nur geklebt sind

Preislich liegt man bei so einem Auto bei knapp 14teuro. Wenn man einen will der perfekt ist zahlt man so um die 30-40teuro.
Meiner liegt vom Wert eigentlich etwas höher, wegen dem gutem Zustand. Habe aber gut verhandelt und außerdem müsste der Verkäufer den Wagen verkaufen da er ins Krankenhaus gekommen ist (Vorbesitzer war ein Renter der eine künstliche Hüfte bekommen hat).

Gruß

Zitat von »niZER«

Ein Bekannter der einen Folienladen in Geesthacht hat, hat letztens erst einen Mustang foliert.

Hier ein Foto:


www.nostino.de

Schicker Fastback und vorallem die Farbe hat was

Zitat von »Psychedelic«

Ein sehr schöne Coupe haste da erstanden ! GRATULATION !

Mit dem 66er Baujahr haste ja dann schon Gurte verbaut und der Tacho ist ein Rundinstrument und nicht mehr der Bandtacho was sehr gerne schnell das Zeitliche segnet und schwer zu beschaffen ist.
Welche 289er Windsor Maschine haste denn verbaut ? Ein Foto vom Motorraum würde mich brennend interessieren. Eventuell sogar ne Cobrajet ?

Bist im Dr.Mustang Forum vertreten ? Es ist ja für den Wagen DAS deutschsprachige Forum wo sich die absoluten Profis tummeln.

Bis vor 4 Jahren hatte ich fast 5 Jahre lang nach einem restaurationswürdigen 302er Boss gesucht, aber nie einen gefunden. Inzwischen finde ich nur noch die 1er Serie schön. Bei mir in der Umgebung (Augsburg-München) sind die Wägelchen die letzten 4 Jahre aus dem Boden geschossen wie Pilze, der Import boomt ohne Ende und jeder US-Car-Fan eiert inzwischen mit den Schönheiten durch die Lande.

Grüße,
Psychedelic

P.S. Einem 302er C-Block hab ich noch zuhause stehen, das sollte mal mein Wohnzimmertisch werden.

Danke auch dir. Ja ich habe den Rundtacho drinnen, ohne Drehzahlmesser Wird einfach nach Gehör geschalten

Angeblich und laut Fahrzeugschein sollte es ein 289er handeln. Ausgeliefert wurde meiner 1966 als 6 Zylinder und hat irgendwann mal einen neuen Motor bekommen. Ein Freund von mir ist letztens mal mit mir gefahren, er hat einen Kumpel mit nem 1966er mit dem 289er Motor und meinte der geht nicht so gut wie meiner... Evtl ist bei mir auch ein 289er HO oder 302er verbaut. Würde man nur rausbekommen wenn der ganze Motor rauskommt, da der Block der selbe ist bei den Motoren Ist mir im Moment aber egal, hauptsache er läuft und geht gut

Ich werde später mal vom Innenraum Bilder machen und vom Motorraum

Gruß

Zitat von »Psychedelic«

Dein nächster Urlaub wird wohl zwangsweise fast in die Staaten gehen, und dort von einem Automotive-Shop in den Nächsten.

Grüße,
Psychedelic

Die Werkstatt wo der Wagen stand kann mir alle Teile aus den USA besorgen, da der Besitzer mehrmals im Jahr in die USA fliegt und dort Autos kauft und rüber verschifft und mit denen kann dann alles mitgeschickt werden

Gruß

So hier nun nochmal ein Motorbild und zwei Innenraumbilder

So der Mustang ist schon wieder verkauft.

Evtl. ist aber ab nächsten Sonntag das nächste Muscle Car schon wieder im Besitz

Ich gebe hier Infos

Zitat von »quattrofever«

Also manche wechseln ja ihre Autos wie andere von Sommer auf Winterräder.

Bin schon gespannt was der "Nachfolger" wird, eventuell ein Camaro?

Ja ist bei mir sehr schlimm mit Autos
Der Nachfolger wird sehr wahrschlich wieder ein Mustang nur eine andere Karosserieform & Baujahr. Wird sich zeigen. Ich werde aufjedenfall wieder Bilder posten

Gruß

Zitat von »OberpfalzS3«

Camaro sieht halt nur Aussen gut aus. Allerdings macht der Sound schon gut was her, falls es nur darauf ankommt.

Ja Camaro hat was, aber wenn man nen originalen 68er SS haben will in gutem bis sehr gutem Zustand da landet man preislich ganz ganz schnell bei über 50-60teuro. So gut gefällt er mir dann doch nicht