Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • »Loewentom71« ist männlich
  • »Loewentom71« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 955

Registrierungsdatum: 29. September 2010

Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic

Postleitzahl: 81671

Wohnort: München

Danksagungen: 88 / 9

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 26. November 2014, 20:25

Bremsleitung am Hauptbremszylinder undicht

Habe folgendes Problem.

Ich verliere Bremsflüssigkeit am Hautbremszylinder.

Es drückt genau zwischen Mutter und Leitung raus. Das Gewinde scheint in Ordnung,
da sich die Mutter sauber einschrauben lässt.

Jetzt ist die Frage, ist die Leitung im ganzen zu bekommen, oder muss
man die Leitung neu bördeln.

Hat jemand evtl. ne Teilenummer parat.

Gruss
Tom

PS: Leider scheint indirekt der Kompi der böse zu sein. Der LMM liegt genau auf der Leistung auf,
wir vermuten das die Vibrationen beim Fahren einen negtiven Effekt ausgeübt haben.
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Loewentom71« (26. November 2014, 20:28)


  • »Loewentom71« ist männlich
  • »Loewentom71« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 955

Registrierungsdatum: 29. September 2010

Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic

Postleitzahl: 81671

Wohnort: München

Danksagungen: 88 / 9

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 27. November 2014, 08:48

So,

mein Sohn war heute beim Teiledienst.

Die Bremsleitung ist im ganzen zu kaufen.

Hat jemand nen Etzold rumliegen und kann mal schauen wie
man am besten an den ABS Block zum verlegen kommt.

Gruss
Tom
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 27. November 2014, 09:17

Der Etzold schweigt über das Thema ABS Block.
Die Leitungen laufen an der Stirnwand entlang
und auf der rechten Seite kannst du von oben dort hin
kommen zum schrauben.

  • »Loewentom71« ist männlich
  • »Loewentom71« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 955

Registrierungsdatum: 29. September 2010

Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic

Postleitzahl: 81671

Wohnort: München

Danksagungen: 88 / 9

  • Nachricht senden

4

Freitag, 28. November 2014, 21:00

So,

hat alles gut geklappt. Ohne sich die Beine auszureissen
hat der Aus- und Einbau der Leitung sowie das System komplett
zu entlüften und wieder neu zu befüllen gut 2 Std. gedauert.

Wie man schön sieht hat sich der Bördel gelöst. Problem ist das der LLM genau auf
der Leitung auflag. Die Vibrationen haben dann den Rest erledigt.
Hier sollten alle anderen Kompifahrer mal schauen ob es bei ihnen
genau so ist.

Die neue Leitung ist zum Glück von Haus aus etwas kürzer, es besteht jetzt kein Kontakt mehr
mit dem LMM.

Gruss
Tom
»Loewentom71« hat folgende Dateien angehängt:
  • Bördel.jpg (16,99 kB - 11 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. März 2023, 13:26)
  • Leitung.jpg (82,59 kB - 11 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. March 2023, 13:26)
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

  • Nachricht senden

5

Saturday, 29. November 2014, 11:25

Gratulation zur erfolgreichen Reparatur.

Ergo gibt es einiges für die Kompi Umbauer zu beachten.