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Vibrationen ab ca. 120km/h
Hallo zusammen,
gestern konnte ich nach der Winterpause endlich mal wieder fahren und habe sofort das erste Problem.
Es treten unheimlich starke Vibrationen ab einer Geschwindigkeit von ca. 120 - 125 km/h auf, die sich bis locker 230 ziehen. Ich habe es dann sein gelassen noch weiter zu beschleunigen. Noch stärker sind die Vibrationen, wenn ich eine Geschwindigkeit halte, z.Bsp. 140 mittels GRA. Die werden dann so stak, dass die MAL richtig wackelt.
Ich habe hier im Forum schon mal die SuFu genutzt, doch da treten Vibrationen immer nur in eingrenzbaren Geschwindigkeitsbereichen auf.. bspw. 120 - 150 km/h, bei mir allergings ab ca. 120 bis "Ende offen"...
Fzg.-Daten: S3 8PA Mj. 10, 71tkm
Das Fahrzeug war erst am Mittwoch (1.4.) zur Inspektion. Dort wurde nicht festgestellt, aber ich denke, dass der Mechaniker auch nicht mit 120 durch den Ort feuert..
Was kann es sein, ausser Unwucht der Reifen? Die habe ich nämlich erst zum Ende der Saison aufziehen und wuchten lassen und da hatte ich das Problem nicht.
MfG und frohe Ostern
Sven
Das klingt fast nach nem Standplatten.
Wieviel Luftdruck hast Du?
Hatte neulich mit dem Geschäftsführer von Lambda nen ähnlichen Fall besprochen den er hatte.
Die Werkstatt rief ihn, da der GTI ruckelte und unruhig war.
Nach ner Probefahrt, war der Fall klar. Standplatten. Auch der GTI stand n paar Monate.
Erhöh mal probeweise den Luftdruck auf 3,2 bar und fahr mal ne Weile.
Eventuell mal kurzzeitig auf 3,5 bar erhöhen. Fahren und beobachten.
Alternativ mal die Räder tauschen und Fahren
Luftdruck fahre ich 2,7 bar ringsrum. Allerdings hatte der
den Luftdruck im Rahmen der Inspektion korrigiert.
Danke für die rasche Antwort, ich prüfe das direkt mal.
Gruß
So, habe mal den LD auf ringsrum 3,7 bar erhöht. Die Vibrationen sind merklich weniger geworden, sind aber immernoch da.
Dienstag kann ich die Sommerreifen von meinem A4 abholen, dann nehme ich mal einen reifen mit und dann soll der mal unter die Lupe genommen werden, bzgl. Standplatten, Unwucht und Höhenschlag.
Mal sehen was dabei rumkommt.
Gruss
Nach langer Standzeit kommt es zu sogenannten Standplatten ,also Unwuchten.
Habe das zT auch bei einem Wagen gehabt ,den ich mal 4-5 Wo nicht gefahren habe. Gibt sich bei etwas dynamischerem Fahren (mit
richtigem Luftdruck eigentlich schnell).
Bei 35 er Querschnitt wurde das im RS3 Forum bereits nach 4-5 Tagen beschrieben.
Je mehr du fährst, desto weniger wird das.
So... nachdem ich die letzten Tage flach gelegen habe, habe ich heute mal meine
Reifen gewechselt. Die von HA auf VA umgekehrt. Ergebnis: Vibrationen tendieren gegen null !
Was ich natürlich noch nicht gemacht habe, ist mir die Laufflächen der
Reifen anschauen, mache ich aber später mal. Ich tippe mal drauf, dass die Spur letztes Jahr nicht korrekt eingestellt wurde, nachdem ich die Federn vorne gewechselt habe.
Grüße
Morgen zusammen..
ich habe jetzt am WE meine Bremsen rundrum erneuert (Scheiben + Klötze). Heute ist mir auf der Autobahn aufgefallen, dass die Vibrationen wieder da sind
Nun meine Frage: Kann es daran liegen, dass die Scheiben Unwucht haben ??
Gruß
Du hast Spiel im Radlager, Lenkgestänge oder Querlenker.
Wie viele Kilometer ist das Auto bisher gelaufen?
Kannst du einen anderen Satz
Reifen aufziehen (z.B. Winterreifen)
als Vergleich ?
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coolhard (27.07.2015)
Das wage ich nun zu bezweifeln... die Vibrationen waren vor dem Wechsel der Bremsscheiben nicht da. Laufleistung aktuell 75tkm und einen Winterradsatz habe ich nicht, da Saisonfzg.
Gruß
Kann das auch am Fahrwerk liegen?
Mir ist vor einiger Zeit mal aufgefallen, dass mir bei einer starken Bremsung von 250+ auf ca. 110 runter der Wagen stark anfing zu schlingern...
Ich vermute, dass was unterhalb der
Felgen ist.
Wie Du schreibst, hattest Du keine Probleme mehr nach dem Tausch der
Felgen mit
Reifen.
Jetzt nach dem Tausch der Scheiben ist wieder was da.
Vielleicht ist da was, was auf die Anschraubung reagiert.
Ungleich anziehen etc.
Wie siehts mit ganz anderen Reifen/Felgen aus?
Zum Beispiel wenn Du den Winterreifensatz mal testweise montierst
Ich habe leider keinen Winterradsatz. Das einzige, was ich machen kann, ist die Räder von meinem A4 auf den S zu packen...
Hast Du mal an den Rädern gewackelt/Gezogen?
Einfach mal Aufbocken, oder auf die Bühne packen, und an jedem Rad so kräftig es geht wackeln und ziehen.
Vielleicht ist da wo Spiel, und das Rad bewegt sich. So wars bei meinem defekten Radlager. Da schlackerte das ganze Rad
Habe ich gemacht... Da wackelt und klappert nix.
Im Prinzip mache ich das jedes Mal, wenn ich ein Rad ab habe...
Hehe... Also das Auto, nicht ich
Liegt daran, dass mein A4 noch diese dusselige Mehr-Lenker-Achse hat, wo ständig was ausgenudelt ist...