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Sound verbessern, MSD oder VSD leeren?
Hallo,
da ich etwas ratlos bin, und nicht weiß wie ich kostengünstig den sound verbessern kann frage ich nochmal hier.
mir wurde schon gesagt, wenn man den msd leer räumt der sound etwas lauter wird aber nicht allzu laut,
gibt es denn ne Möglichkeit nen Endtopf zu bekommen wo die Druckluftklappe richtig funktioniert? also offen laut, zu leise?
ansonsten soweit ich weiß gibt es drei Schall Dämpfer, 2 vdd ( also hinter den beiden Kats die dann zu einem röhr werden Y)
einen msd, und einen esd,
gibt es einen lauteren msd zu kaufen oder andere Tips die beim Tüv nicht sofort auffallen wie eine Schweißnaht?
Das ganze rum gebastel kannste vergessen
Und hört sich meist nicht gut an es sei den man steht auf Blech Dosen klang
Wenn es nicht so viel kosten soll mal bei kleinanzeigen schauen
Da sind ab und an welche drin von fox usw
Ja ich versteh, gegen Blech Dose habe ich aber nicht so viel.
Mir gehts ja in erster Linie darum etwas lauter zu werden, auch etwas lauter als legal
Den S3 Endtopf zu verbauen ist meiner Meinung nach die einzige günstige Lösung welche auch klanglich was taugt.
Der 3.2er wird dann lauter und etwas heller vom Klangbild.
Das ganze sieht dann auch zu 95% Original aus, falls du schon keine Druckdose mehr hattest.
Ich hab meine schaltbar gemacht und der klangunterschied, offen und zu, ist quasi nicht vorhanden.
Ich hab gehört die VSDs zu entfernen soll in R32 Sound resultieren, welcher ja keine besitzt.
Heute würde ich dir aber auch wie alle anderen zu einer Komplettanlage raten.
Das Ergebniss ist einfach um Welten besser aber leider auch teurer.
Da war DerMontach einfach schneller als ich.
Genau das wollte ich hier gerade reinschreiben bzgl. R32 Variante.
Und auch ich bin der Meinung, dass nur ne komplette Anlage richtig taugt. Aber das ist ja Geschmackssache.
Ich finde die Autos zu edel, da einfach nur so einen Blechdosen-Klang rauszuholen.
Audi TT Roadster 3.2 quattro
VW Caddy 2.0 TDI DSG
Audi Coupé Typ 89 2,8E
also optimal wäre wohl s3 Endtopf ohne vsd,
aber es gibt ja 2x vsd, 1 msd, und 1esd oder nicht?
und da wäre es am besten die beiden vsd gegen ein rohrauszutauschen oder wie? oder den msd?
"am besten" ist das ,was dir gefällt,legal ist und für dich bezahlbar.
So habe ich es gemacht,bereits 2010. Komplettanlage (MSD und ESD) wie zB von BN-pipe mit EG-Betriebserlaubnis.Alles andere
sind nicht mehr zeitgemäße Basteleien.
Die vsd kann man raus machen sieht man dann aber auch
Vom Golf 5 r32 gibts gebrauchte Anlagen für um die 230 Euro
Dann hast du die 2 vsd nicht dabei
Und schaut original aus
Wer mir aber auch zu viel Arbeit für das bissle an mehr Klang
Ich hab mal einen ohne MSD und VSD gehört.
Das war brutal peinlich Trompetig
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earlgrey (28.02.2019)
da mein auto nur noch so 3000€ wert ist, würde ich jetzt nicht ne manage für 1000€ verbauen wollen...,
daher gerne eine Bastelei
In zB München könnte auch ganz schnell ein 3000€ Auto stillgelegt werden.
Aber von mir aus gerne günstig.
Wenn man auffallt klar, ist mir aber auch schon mit einem legalem Auto passiert Serie
Hat keiner einen nützlichen tip?
Habe vor kurzem mein MSD gegen eine Attrappe getauscht... Ist auf jedenfall lauter im mittleren Drehzahlbereich aber etwas trompetig.
Suche auch nach einer Lösung den Sound blechern zu machen like R32.
Sportauspuffanlagen sind leider eher dumpf..
Danke für die Info, was eine MSD Atrappe für eine Wirkung hat.
Interessant.
Das trompetige mag ich, das blecherne hingengen nicht.
Du bekommst mehr blechern, wenn Du die VSDs entfernst.
Ein VSD fehlt beim TT schon, perfekt wie ich finde von der Mischung und nicht so dumpf.
Beim R32 fehlen beide VSDs werkseitig. => sehr blechern.
Und blecherner wird es auch, wenn sich das Geflecht der Flexrohre löst => Sie langsam kaputt gehen.
Audi TT Roadster 3.2 quattro
VW Caddy 2.0 TDI DSG
Audi Coupé Typ 89 2,8E
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Also immer schön jeden Tag bissle am Auspuff wackeln
![:D](wcf/images/smilies/biggrin.png)
so das die flex rohre putzt gehen und es lauter wird xD
darauf kann ich wirklich verzichten. Die werden wohl mal neu müssen und hoffentlich, dank Powerflex Lager nicht mehr so schnell kaputt gehen.
Audi TT Roadster 3.2 quattro
VW Caddy 2.0 TDI DSG
Audi Coupé Typ 89 2,8E
wenn ich die vsd´s gegen die vom r32 tausche, muss die achse dann raus für den umbau um an die schrauben zu kommen?
Naja du musst die gesamte Auspuffanlage inkl. Krümmer und Kat's demontieren.
Wenn die krümmerschrauben nicht allzu fest gegammelt sind bekommst du die von oben abgeschraubt.
Ansonsten von unten mit einer Kombination aus Gelenken und Nussverlängerungen und viel gedult