3,2L quattro DSG

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

1

Montag, 25. Februar 2008, 22:53

Servus Leute!
Ich bin zwar neu hier, habe aber fast alle Themen schon durchgeschaut 8-)

Ich habe mir einen A3 Sportback (Voll) Bj. 10.2004 3,2L quattro DSG mit 95.500 Km gefunden!

Will unbedingt was vernüftiges fahren

Doch was mir Angst macht, dass viel Technik drin steckt und wenn die gleich kaputt geht, dann habe ich kein Geld zur Reparatur.

Meine Frage:
Was kann ich an Reparaturen erwarten bei der Laufleistung???

Weil hier ich habe viel über Kettespanner, DSG rückeln und ZMS gelesen. Wenn bei meinem das gleiche rauskommt dann bin pleite.

P.S. das Auto steht beim Händler für ca. 19.000€

Ich werde für ehrliche antworten sehr dankbar!!!

Mfg Michi

Zum Seitenanfang

Audifan 3.0 V6

Fortgeschrittener

Beiträge: 390

Registrierungsdatum: 19. August 2007

Aktuelles Auto: Audi S3 8V

Danksagungen: 24 / 25

2

Montag, 25. Februar 2008, 23:03

Naja reparaturen kannst du an jedem Wagen haben.
Bei dem DSG kann dir das mit dem ZMS normal nicht passieren. Das Problem mit den Ketten kann bis ende BJ2004 auftreten.

Meine persönliche Meinung noch:
Ich find den recht teuer für 95.500km auf dem Tacho. Ich habe "nur" 23.900 bei einer km Leistung von 26.000km bezahlt.

S3 8V
Alcantara Leder, Bang & Olufsen, MMI touch, Audi Connect, LED Vollscheinwerfer etc.

Verkauft:
A3 3.2
S-Line, Leder, Bose, RNS-E, MuFuLe, Xenon.
Audi Werkstuning 8088

Zum Seitenanfang

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

3

Montag, 25. Februar 2008, 23:11

RE:

Zitat

Original geschrieben von Audifan 3.0 V6

Naja reparaturen kannst du an jedem Wagen haben.
Bei dem DSG kann dir das mit dem ZMS normal nicht passieren. Das Problem mit den Ketten kann bis ende BJ2004 auftreten.

Meine persönliche Meinung noch:
Ich find den recht teuer für 95.500km auf dem Tacho. Ich habe "nur" 23.900 bei einer km Leistung von 26.000km bezahlt.

Hast den Wagen beim Händler gekauft?

Zum Seitenanfang

Audifan 3.0 V6

Fortgeschrittener

Beiträge: 390

Registrierungsdatum: 19. August 2007

Aktuelles Auto: Audi S3 8V

Danksagungen: 24 / 25

4

Montag, 25. Februar 2008, 23:14

Ups, hatte ich vergessen zu schreiben.
Ja, der ist vom Händler mit GW Garantie, gott sei Dank.
siehe auch: http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=4241

S3 8V
Alcantara Leder, Bang & Olufsen, MMI touch, Audi Connect, LED Vollscheinwerfer etc.

Verkauft:
A3 3.2
S-Line, Leder, Bose, RNS-E, MuFuLe, Xenon.
Audi Werkstuning 8088

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

5

Monday, 25. February 2008, 23:27

Hallo und Willkommen hier bei A3Q!!!

Verabredung

Also wie oben schon erwähnt, passieren kann immer was und bei jeder Marke und Modell.
Man kann nur Schadensbegrenzung machen, mit etwas Vorsorge.

Gerade bei deinem Modelljahr, würde ich die Mängelliste mit zu Rate ziehen und den Wagen gezielt daraufhin checken, ob er diese Mängel noch hat.

Hier die Mängelliste
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=776

Das wichtigste ist, abzuklären, welche Garantien noch auf den Wagen laufen und was sie alles abdecken. Bzw ob es möglich ist für diesen Wagen eine Anschlußversicherung abzuschliessen, was sie kostet und was sie im Schadensfalle abdeckt.

Die größten Batzen wären:
- Schaden an den Steuerketten
- Tausch eines defekten Zweimassenschwungrades
- Kühlmittelverlust

Das sind derzeit die fettesten Brocken.
Plus Schäden am DSG

Wenn Du dennoch einen gefunden hast der dir zusagt, und du unsicher bist wegen den Ketten, so würd ich eine Werkstatt aufsuchen und nen 50er investieren für eine manuelle Sichtprüfung auf Kettenlängung.

Der Aufwand ist minimal und dauert nicht länger als 30 Minuten.
Der Luftfilterkasten wird ausgebaut, die 2 Hallgeber, Kurbelwelle auf OT und anhand der Markierung sieht man ob Ketten in Ordnung sind oder nicht.

Wohnst Du in Nähe Frankfurt, lege ich Dir das Audi Zentrum FFM Ost, Hanauer Landstrasse nahe diesbezüglich.
Hier nochmal der Link zur Diagnose
http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=4299

Die Gebühren der Untersuchung sind gutv aufgehoben, kostet doch eine Reparatur 3000 Euro aufwärts.

Lieber mal 50 Euro im Vorfeld ausgeben und feststellen der hat was, als ihn kaufen und dann Schaden zu haben.
Das wären meine Tipps zum Kauf.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

6

Monday, 25. February 2008, 23:36

Danke für tipps!

Ich hofe, dass bei der laufleistung schon alles gewechselt wurde 8-|

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

7

Monday, 25. February 2008, 23:43

Also ob die Ketten getauscht wurden, glaub ich eher nicht.

Hast Du ne Möglichkeit den zu fahren?
Falls ja, mach doch ein Video vom laufenden Motor. Am besten seitlich oder schräg im Spalt, ähnlich der Aufnahmeposition.

Seitlich

Eventuell hört man ja was oder nix

Aberich will nicht zuviel Unruhe schüren. Trotzdem ist es besser gezielt das im Vorfeld abzuklären, da dich ja eine Reparatur teuer kommt.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

8

Monday, 25. February 2008, 23:54

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Also ob die Ketten getauscht wurden, glaub ich eher nicht.

Hast Du ne Möglichkeit den zu fahren?
Falls ja, mach doch ein Video vom laufenden Motor. Am besten seitlich oder schräg im Spalt, ähnlich der Aufnahmeposition.

Seitlich

Eventuell hört man ja was oder nix

Aberich will nicht zuviel Unruhe schüren. Trotzdem ist es besser gezielt das im Vorfeld abzuklären, da dich ja eine Reparatur teuer kommt.

Am sammstag mach ich Probefahrt.

Und vor eine Woche habe ich das auto angeschaut, motor angemacht, läft ruhig und drehzahl ist auch stbil.

Dein Beitrag hab ich vorher komplett gelesen und Videos angeschaut. Also ich habe Vorstellung was du meinst.

Zum Seitenanfang

Miles

Profi

Beiträge: 970

Registrierungsdatum: 8. Juli 2007

9

Tuesday, 26. February 2008, 08:56

Hi,

ich finde das auch recht teuer. bei meinem habe ich etwas mehr gezahl bei 50k auf der Uhr und das war schon nicht das günstigste!
Es ist auch zweifelhaft sich finanziell zu verausgaben für ein Auto. Reparaturen können immer kommen.

Ist meine persönliche Meinung

Zum Thema: Ich habe auch DSG und auch mehr Probleme als die Steuerkette!
Man hört die Steuerkette nicht unbedingt wenn man sich rein setzt und Motor anmacht.
Desweiteren würde ich viel mit dem DSG spielen. Bei "D" darf es keinen Ruckler geben. Mal mit dem 1. Gang (Bei manuell) bis ca 3-4 tausend umdrehungen fahren und dann vom Gas gehen.
Das DSG ist bei mir als nächstes dran

*hierkommtbaldwiederderdsgsmileyrein!*

Zum Seitenanfang

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

10

Tuesday, 26. February 2008, 12:39

RE:

Zitat

Original geschrieben von Miles

Hi,

ich finde das auch recht teuer. bei meinem habe ich etwas mehr gezahl bei 50k auf der Uhr und das war schon nicht das günstigste!
Es ist auch zweifelhaft sich finanziell zu verausgaben für ein Auto. Reparaturen können immer kommen.

Ist meine persönliche Meinung

Zum Thema: Ich habe auch DSG und auch mehr Probleme als die Steuerkette!
Man hört die Steuerkette nicht unbedingt wenn man sich rein setzt und Motor anmacht.
Desweiteren würde ich viel mit dem DSG spielen. Bei "D" darf es keinen Ruckler geben. Mal mit dem 1. Gang (Bei manuell) bis ca 3-4 tausend umdrehungen fahren und dann vom Gas gehen.
Das DSG ist bei mir als nächstes dran

Hm...

Ich habe aber das günstigste gefunden 8-|

Zum Seitenanfang

Miles

Profi

Beiträge: 970

Registrierungsdatum: 8. Juli 2007

11

Tuesday, 26. February 2008, 15:19

Ich weiß nicht wie der aktuelle Marktwert ist. Aber Verhandlungsspielraum hast du da noch dicke.

*hierkommtbaldwiederderdsgsmileyrein!*

Zum Seitenanfang

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

12

Thursday, 28. February 2008, 00:01

RE:

Zitat

Original geschrieben von Miles

Ich weiß nicht wie der aktuelle Marktwert ist. Aber Verhandlungsspielraum hast du da noch dicke.

Hängt davon ab, dass der 5-türer ist vielleicht? Naja werde am Samstag schon mehr wissen.

Zum Seitenanfang

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

13

Friday, 29. February 2008, 00:14

Samstag wird wohl nichts, der Verkäufer ist nicht da. :-|

Muss noch eine Woche warten...

Zum Seitenanfang

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

14

Monday, 3. March 2008, 23:38

da wird jetzt gar nichts - das auto ist schon verkauft! Verdamt!!! :-|

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

15

Tuesday, 4. March 2008, 07:29

Oh das ist schade

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

16

Friday, 7. March 2008, 00:06

Ich finde immer noch nicht passendes...

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

17

Friday, 7. March 2008, 07:42

Haste hier im Forum schon geschaut unter VERKAUFE ?
Vielleicht ist der ein oder andere noch da. Sind ja die Autos von Usern hier, die man kennt.

In welchem Umkreis willst Du suchen?
Ich kenn wen bei der MAHAG in München, da könnt ich mal fragen, und im AZ Frankfurt Ost, bzw AZ Hofheim

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

18

Friday, 7. March 2008, 15:18

Das wäre echt nett!

Also, A3 Sportback 3,2L quattro DSG mit Schaltwippen am Lenkrad, Leder am bestens Beige, Xenon, Navi und preis bis 21.000 €.

Ich schaue täglich bei mobile.de aber finde nichts passendes.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

19

Friday, 7. March 2008, 15:21

Die A3 3.2 sind leider auch recht selten. Die Händler die einen neu oder gebraucht haben, sind recht rar

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

HEAVYquattro

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3,2 l quattro, DSG

Postleitzahl: Eichstätt

20

Friday, 7. March 2008, 15:29

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Die A3 3.2 sind leider auch recht selten. Die Händler die einen neu oder gebraucht haben, sind recht rar

Ja ich hatte doch fast in der hand, der stand in Kitzingen. Doch nein, habe gezögert bis das Auto verkauft wurde!!!! :-|

Zum Seitenanfang