[H2]Der Bericht vom Rennen......[/H2]
genehmigt zur Veröffentlichung durch Team RSR und Oettinger Performance
geschrieben vom Team RSR
So war`s:
24h Rennen Nürburgring 2007
Am Donnerstag reisten Iris und ich bei strahlendem, sonnigen Wetter in die Eifel! Quartier beziehen, Team begrüßen, Papierabnahme, wiegen, Ausrüstung zeigen â€Ãâ€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¦. das übliche!!
Abends mit dem Team grillen und Besprechung.
Freitag dann Vormittags das erste Training! Nur 2 Stunden, sollen erst einmal die anderen fahren. Auto läuft, Fahrer zufrieden, Zeiten lassen noch Luft nach vorn zu.
Freitagabend dann endlich das so genannte „Nachttraining“ von 19.30 Uhr bis 23.30 Uhr.
Wayne fuhr 2 Runden neue Bremsbeläge fürs Rennen ein, dann endlich durfte ich ins Auto!
4 Runden - 7. in der Klasse und 114. Gesamt!
Selten begann ein 24h Rennen so entspannt! Schlechtes Vorzeichen??
Was haben wir uns vorgenommen? Realistisches, angepeiltes Ergebnis: 5. in der Klasse (von 21 ) und unter die ersten 60 im Gesamt.
Samstag dann Startaufstellung für einen pünktlichen Start um 15.00 Uhr!
Denkste! Unwetterwarnung für die Eifelregion - Start auf unbestimmte Zeit verschoben! Nach heftigem Regen, Blitz und Donner waren Teile der Strecke verschlammt und mussten erst geräumt werden.
Kurz nach 16.00 Uhr ging es dann endlich mit den 2 Einführungsrunden los. Zwar regnete es nicht mehr, aber trotzdem waren noch Regenreifen angesagt.
Ich saß mit Iris auf der Fahrerlagertribüne Hatzenbachbogen als der Start freigegeben wurde und die 2 Startgruppe mit unserem Golf bei uns auftauchte. Dann blieb mir fast das Herz stehen! Ein „übermotivierter“ Alfa aus unserer Klasse versucht auf der Innenlinie 2 Autos auszubremsen, verpasst um Welten seinen Bremspunkt und knallt unserem gerade einlenkenden Golf hinten aufs Rad, dreht den Golf um und schiebt ihn mit der Schnauze in den Kies. Beide Autos im Kies - 16.58 Uhr, der erste Unfall des 35. ADAC 24h Rennen. Und natürlich wieder im Fernsehen!! Wayne hatte keine Chance!!
Sch â€Ãâ€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¦ÃƒÆ’¢â‚¬Ãâ€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¦!!!! Das war’s!! Wir hoch zur Box, nach einer Weile kam auch das Auto! Rad hinten links steht schräg im Radkasten! Ende - hab ich gedacht!
Auto wurde aufgebockt und dann der trockene Kommentar von Chefmechaniker Dirk nach erster in Augenscheinnahme: „Hab ich mir schlimmer vorgestelltâ€Ãâ€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¦..“
Nach einer Stunde wurden wir im Gesamtklassement noch nicht aufgeführt, nach 3 Stunden waren wir mit 5 gefahrenen Runden auf Platz 214 - Letzter!! Die Reparatur hat uns gut 9 Runden gekostet!
Maurice dreht am Lenkrad und macht sich an die Aufholjagd. Mehr als um die goldene Ananas geht es ja nicht mehr. Fährt schnell und konstant und übergibt nach 2,5 Stunden das Auto an Eberhard. Eberhard fährt in die Nacht hinein, ebenfalls fehlerfrei und konstant schnell - und übergibt Mitternacht an mich!
Wenn ich ehrlich bin, richtig motiviert war ich nicht! Dunkel, viel Verkehr, Blendung durch die starken Scheinwerfer, schlechte Platzierung , Unfallgefahr
Als ich im Auto saß, änderte sich das schlagartig! Endlich fahren, Nordschleife ich komme!
Es lief gut, hat Spaß gemacht und wir kamen immer weiter vor! Obwohl die letzten 1,5 Stunden schon recht anstrengend waren, da zur Dunkelheit noch teilweise starker Nebel kam, viele Unfälle und Ö auf der Strecke.
Kurz nach 2 Uhr übergab ich das Auto geschafft, aber zufrieden an Wayne. „Fog and oil on the track, oil in brünnchen â€Ãâ€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¦“
Zufrieden habe ich mich dann zum Schlafen hingelegt. Um 5.00 Uhr werde in meiner Pension wach! Totenstille!!!! Keine Musik aus Richtung Hatzenbuch, keine Motorengeräusche - absolute Stille - nur ein wenig Vogelgezwitscher!! Raus aus dem Bett, ans Fenster - schon hell, aber dicker Nebel!! Was ist mit dem Rennen?? Abgebrochen??? Ist was Schlimmes passiert?
Ich hatte mich bis 8.00 Uhr abgemeldet - also versuchen weiter zu schlafen.
7.30 Uhr war ich aber dann doch wieder im Fahrerlager - alle Autos in der Boxenstraße, eine gespenstige Ruhe und dicker Nebel! Unser Auto steht friedlich in der Box!!
Dann höre ich, welche Dramen sich in der Nacht abgespielt haben! 3.28 Uhr rutscht Wayne mit dem Golf auf einer Öspur aus und schlägt hinten rechts an. Rad schief im Radkasten, dieses mal nur rechts. Wieder schrauben! Auch bei meinem Turn wurden die Öflaggen nur sehr sparsam gezeigt und die sind bei Nacht und Nebel dann auch noch sehr schwer erkennbar!
3.55 Uhr: Abbruch des Rennens! Nebel und eine 8 km lange Öspur! Die Autos wurden auf der Start & Ziel Geraden gesammelt und werden nun geschlossen in die Box geführt. Es gibt keine Parc-Ferme Bestimmungen.
Das Rennen wird dann fortgesetzt, wenn das Wetter es zulassen wird. Somit ist keine exakte Zeit vorgegeben. Unser Golf wird reingeschleppt und repariert! - Nun ist warten angesagt.
Stimmung ist bedrückt! Wieder ein Rückschlag! Anweisung vom Chefmechaniker an die Fahrer: „Sucht Euch jetzt eine andere Stelle aus, für hinten haben wir keine Ersatzteile mehr!“ OK Chef!!
9.20 Uhr Restart!
Maurice fährt jetzt schnell, konstant und fast fehlerfrei! Hat einmal dem Land Porsche nicht im Weg stehen wollen und dafür den Weg durch das Kiesbett gewählt!
Und mit dieser Aktion sollen wir wieder im Fernsehen gewesen sein! Über die Fernsehpräsenz kann sich Oettinger wirklich nicht beschweren!
Aber wettermäßig braut sich wieder etwas zusammen! Dunkle Wolken und pünktlich zum Fahrerwechsel zu Eberhard fängt es an zu schütten ( Regen ist dagegen harmlos!). Auf der GP-Stecke fliegen die Autos reihenweise trotz Regenreifen durch Aquaplaning ab. Kapitän Eberhard auf großer, sicherer Fahrt! Doch es wird wieder heller, die Sonne kommt raus und es naht mein letzter Einsatz. Ein BMW versucht noch sich mit Eberhard anzulegen - kostet uns aber nur die linke Spiegelhalterung
Mit Slicks und getapptem Spiegel nehme ich das Rennen für die letzten 12 Runden auf, komme aber nach einer Runde zu einem kurzen Check zurück an die Box! Alles in Ordnung, weiter geht’s!
Obwohl das Auto zwei Mal schwer beschädigt war, läuft es super! Dank und Kompliment an die Mechaniker - die schnellste Rennrunde im letzten Turn sagt alles über Eure Arbeit!!!(Wozu brauchen Werkstätten eigentlich so teure Vermessungstände????)
[H2]Und dann der Funkspruch von Conny: “Wir sind VIERTER!!!![/H2]
Zielflagge - wir haben es geschafft - angekommen! Für das Team die 13. Ankunft beim 14. 24h Rennen! Eine stolze Bilanz!
4. Platz in der Klasse - 106 . Platz Gesamt!! Die Welt ist wieder in Ordnung!
Das ganze Team ist aus dem Häuschen! Auf meinem Weg vom Parc Ferme kommen sie mir alle entgegen, feiern mich, duschen mich
mit kaltem Bier und Sekt â€Ãâ€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¦ Die Stimmung ist unbeschreiblich!
Patz 4 ist nach so einem Rennen wie der erste Platz - und es gibt sogar noch Pokale!
Und wenn nicht â€Ãâ€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¦. dann hätte â€Ãâ€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¦. und wäre....... ! Egal, wir sind angekommen und 4. in der Klasse!!!
Wie war unser Wunsch??? Toll wäre Platz 5 - und wir sind 4.!!!
[H3]Nordschleife, wir kommen wieder!! [/H3]
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Friday, 1. November 2024, 13:27
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