Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat von »Steve MC«

Du hast zwar einen langen Text verfasst, dennoch nicht eindeutig (für mich). Schreibe mal meine Gedanken dazu, eventuell bringt das nicht nur mich auf die Spur...


Hallo zusammen,


ich habe einen TT Bj 04/2006 mit 108tkm der nach Motorstart plötzlich wie Traktor klingt, der Motor wackelt richtig.Wie lange in deinem Besitz, Seit wann, welchem Ereignis tritt das Problem auf ?
Sorry ich bin mit der Antwortzahl limitiert.

Zitat von »Steve MC«

Seit 06/2016 bei mir, mit 107tkm gekauft. Trat von heute auf morgen auf ohne Vorankündigung

Fehlerspeicher sagt 3 Fehler Welches Tool hat den Speicher ausgelesen?
Carport Software
Zündaussetzer erkannt statischer Fehler das ist schon der erste Eintrag, die Zylindereinträge sind Nr 2 und 3

Zündaussetzer Zylinder 3 statischer Fehler

und das gleiche auf Zylinder 5 auch statisch
Fehler 1: Zündaussetzer Zylinder 3 statischer Fehler
Fehler 2: Zündaussetzer Zylinder 5 statischer Fehler
Fehler 3: ???


Die n sind 150 km alt, NGK mit VAG Branding. Neue Marke /Ausführung, oder waren die Gleichen vorher auch verbaut ? Ja die gleichen NGK IZKR7B vom Audihändler




Dennoch kontrolliert und sehen top aus, Zündspule habe ich geordert und verbaut 6x Hitachi Wie können die Brennstäbe top aussehen, wenn du Zündausetzer hast? Sollten die dann nicht wenigstens Nass sein?

Das frage ich mich auch, die n sind trocken und der im Neuzustand weisse Teil an der Elektrodenspitze ist minimal bräunlich angehaucht. Gleichzeitig sind die Spulen wie n in Zyl. 3 und 5 gut handwarm (nach 2 Minuten im Stand laufen) die nicht bemängelten anderen n sind (Handauflegen) auch nicht wirklich wärmer. Vielleicht kein vollständiger Ausfall sondern er lässt z Bsp jeden 2 Takt aus ?





Fehler bleibt bestehen, habe dann das Setup aus Zylinder 6 nach 5 gebaut
und 2 nach 3, in der Hoffnung der Fehler wandert, macht er aber nicht,
er bleibt.



Öl ist neu, Luftfilter 150 km alt, Benzinfilter auch. Aha, Benzinfilter, hat Cyl 3+5 vll einspritz Verstopfung Also den Benzinfilter habe ich ohne Fehlergrund getauscht. In TTFAQ hatten die IHre Filter aufgeschnitten und die waren gut schwarz und da er nicht teuer ist ...


Zündkabel habe ich die Ausgänge der Stecker gemessen, 2x Masse einmal
12V plus vorhanden, der Steueranschluss springt bei Anlasserdrehen ins
plus - auf allen Steckern identisch. Wenn alle Stecker die gleichen Ergebnisse haben, dann sollten die ja i.O. sein, es sei denn der nächste Punkt ...



Einzig auffälliges, es kommen nur 11,7V auf den Steckern (allen 6en)an. ... wie fit ist deine Batterie, bzw was sagt die Diagnose dazu? Welchen Zustand haben deine Masse Punkte? MAssepunkte habe ich alle (die ich gefunden habe) im Motorraum kontrolliert - sauber und intakt. Batterie hat 12,8V in Ruhe, habe dennoch das C7 Boschladegerät angeschlossen (das kann auch Starthilfe und Versorgungsspannung bereitstellen) kommen dennoch nur 11,7V an dem Spulenstecker raus.


Nun hab ich gegoogelt und bin auf Lambdasonde Vorkat als mögliche Fehlerquelle gestoßen. sollte auch durch Diagnose als Fehler ausgegeben werden Angeblich nur bei echtem Totalausfall (habe ich aber auch nur gelesen )



Aber ich habe keinen blassen Schimmer wie ich sie testen kann. Ich kann
den Wagen ja nicht warmfahren mit den 4 Zylindern die laufen. volle Zustimmung



Hat da einer eine Idee wie ich [url='http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page=LexiconItem&id=47']Lambdasonde
prüfen kann ? Ich hatte was mit Grundeinstellung in Kanal 99 gefunden,
das soll die Lambdasteuerung ausschalten. Habe ich gemacht, die MKL ging
daraufhin aus aber die Zylinder sind deswegen nicht angelaufen.



Hat jemand einen anderen Verdächtigen ?

Vielleicht hilft da das Old School Program, (Komprssion messen, Marderschaden falls die Saison haben, Leitungen und Kabel checken). Aber uU helfen meine Komentare uns auf die Sprünge.
Also Kabel sind nicht angeknabbert werder Lambdasonde noch sonstige im Motorraum. Kompression messen kann ich derzeit nicht mangels Werkzeug. Ist aber bestellt


Ich wäre über Hilfe sehr dankbar[/url]

Zitat von »kawa-racer«

Ich habe eine Sonde beim Umbau auf 3 Zoll Anlage beschädigt. Musste dann ne Zeit lang mit defekter fahren. Zündaussetzer hatte ich aber keine.

Um die Sondnen auszubauen musste ich das Rohr an der Sonde im Schraubstock fixieren und dann das Rohr selber als Hebel nutzen.

Fahre auch den TT als 3.2



Wir hätten noch eine Bayern Whatsapp-Gruppe ... falls interesse hast kommst da rein. Ich kann dich dann mit Reperaturleitfäden usw. versorgen. Hab alles Digital @ home.