Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Erste Informationen zum neuen A3 ...

https://www.autobild.de/artikel/audi-a3-…s3-8553095.html

Mein persönliches, kurzes Fazit zu dem Artikel bzw. dem neuen Audi A3:

Positiv

- Es wird eine Limousine mit Stufenheck geben
- Es wird ein "Sportcoupe" geben (offenbar als TT-Nachfolger)
- Es wird einen S3 (330 PS) und RS3 (408 PS) geben
- keine voll digitale Cockpitlandschaft, sondern Kombi aus klassichen Elementen und virtuellen Instrumenten
- Die Optik wird (zumindest nach den gezeigten Zeichnungen) durchaus ansehnlich
- Es wird sowohl Benziner als auch Diesel geben
- Benziner soller sparsamen und Diesel sauberer werden

Unentschlossen:

- Der neue A3 wird elektrifiziert mit 12V (Diesel) bzw. 48V Bordnetz (Benziner) mit einem Mild-Hybrid.
Ich denke damit kann man leben, da das Ding als zusätzlicher Turbolader für mehr Durchzugsvermögen dient.

Negativ:

- Der neue RS3 bekommt einen 4-Zylinder statt wie bisher 5-Zylinder
- Den virtuellen Tacho wird man wohl nicht mehr abwählen können

Mein Fazit: Ich werde mir den S3 und RS3 auf jeden Fall mal anschauen und auch Probefahren.
Auf die neu RS3 Limo hätte ich schon Lust, aber mal abwarten ob sie mich auch überzeugen kann
und was man alles abwählen man. Außerdem: Wo werden die Preise des (R)S3 liegen

Zitat von »Paramedic_LU«

Hm, also das was da steht überzeugt mich jetzt nicht, einen neuen A3 zu kaufen.
Das gezeigte Bild da, hat für mich von hinten und seitlich unterhalb der Scheiben zuviel Mercedes A-Klasse Style

Die Bilder sind ja keine offziellen Fotos, sondern Beispiele - vielleicht sieht das fertige Auto auch anders aus.

@ OberpfalzS3:

Bei der Limo interessieren mich die Rücksitze überhaupt nicht - mir geht es allein um die äußere Optik. Von mir aus könnten sie die Limo auch als 3-Türer bauen.
Der RS3 ist schon seit Wochen nicht bestellbar und mein Audi-Händler hat auch nur mit den Achseln gezuckt. Allerdings würde ich mich dann auch ärgern,
wenn ich den dann im Frühling kriegen würde und ein paar Monate später ist das komplett neue Modell da. Da warte ich doch dann lieber und schaue mal was der
neue S3/RS3 taugt. Noch steht ja nichts fest und bei solchen Berichten bin ich auch immer vorsichtig - das fängt schon bei den "Bildern" an, die es noch gar nicht gibt.

@ Earlgrey:

6-Zylinder darf man beim 3er wohl ausschließen, ich gebe die Hoffnung auf einen 5-Zylinder zumindest noch nicht auf.

@ Videoschrotti:

Grundsätzlich hast du recht, aber der Mild-Hybrid ist ja nur eine andere, zusätzliche Form des Turboladers. Ich denke schon, dass damit der Sprint - auch wenn
es nur ein 4-Zylinder werden sollten - tatsächlich genauso flott vom Gas geht. Immerhin soll dieser dem 408 PS Benziner zusätzlich 12 kw Leistung verpassen.
Mal abwarten, ich schätze mal dass der neue S3 eh erst Ende 2019/Anfang 2020 und der RS3 Mitte/Ende 2020 kommt

Ich gehe mal davon aus, dass Audi auch bei 4-Zylindern genug Tests macht, um dessen Leistung und Qualität zu gewährleisten.
Zudem gehe gehe ich fest davon aus, dass er bei den Leistungsdaten wieder etwas besser als der Vorgänger ist - war bisher immer so
Aber grundsätzlich würde ich mir auch einen 5-Zylinder wünschen!

Aber wie gesagt... erstmal abwarten - ich bin immer sehr vorsichtig bei solchen Vorab-Berichten. Die Fotos sind ja auch nicht echt,
sondern Illustrationen. Von daher: Vielleicht wird es ja doch noch ein 5-Zylinder Im selben Blatt hieß es vor 2,5 Monaten noch:

"Audi bleibt dem Fünfzylinder treu: Der neue RS 3 soll bis zu 450 PS mobilisieren - und die schärfsten Abgas-Grenzwerte einhalten."
https://www.autobild.de/artikel/audi-rs-…u-13890787.html - Bild eben
.

Zitat von »Paramedic_LU«

der 5 zylinder wird bestimmt nicht weichen. macht kein sinn, jetzt wo der motor in györ auf dem band in hoher stückzahl, statt wie früher in überwiegender handarbeit abseits vom band gefertigt wurde

Genau, das vermute ich auch ...