Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Du brauchst eines mit 4 Kanälen. 8 geht nicht das würde nicht funktionieren. Ab 2009 hängt das Stg am Antriebscan anstatt am Komfortcan. Is bei dir eingeltich egal. Würde gelcih Antriebscan machen und den Can Bus von der Haldex holen. DAnn biste auch für später gewappnet.

Das geht ohne weiteres. Hab ich vor paar Wochen umgerüstet. Da geht ein Stecker in die Förderpumpe ist unter der Rücksitzbank in Fahrtrichtung links. Zumindest bei meinem MJ05. Dranlöten und zum PDC STG. Wo ist das Problem?

Abgesehn davon muss er sowieso irgendwo anzapfen. Ob er jetzt am Komfortcan lötet oder wo anders wo ist der Unterschied?

Deswegen gibts ja 2 verschiedene PDC Stg. Die neuen hängen am Antriebscan Endung ....475 und die alten am Komfortcan Endung ...283 glaube ich. Wozu unnötig Kabel durchs ganze Auto ziehen? Ob das vom Can Gateway geht oder nicht ist völlig egal. Da klemmst doch auch parallel an. Das ist ja das schöne am Can Bus. Man kann überall ran.

Ist schlicht und ergreifend falsch. Sorry ist aber Mist was du da schreibst.

Es gibt die alte mit 283 nur für hinten und die 475 für hi und für vo+hi. PDC vorne gabs erst ab 2009. Ich hab die neueste drin die auch im RS3 drin ist mit Endung 475M. Vorher hatte ich eine mit 283 ohne Endung. Die neue lief natürlich nicht wie schon gewusst am Komfortcan. Habs aber trotzdem mal getestet um ganz sicher zu gehen. Erst als ich es am Antriebscan drangehängt funzte das einwandfrei. Dazu muss man auch im Cateway Einparkhilfe 2 codieren und die normale rauscodieren. Und warum muss die am Antriebscan hängen? Ganz einfach wegen des Parklenkassistenen. Der hängt auch am Antrieb.

Ob das Bordnetzsteuergerät für das 475er auch ein neueres sein muss das weiss ich nicht. Habe das auch mit umgerüstet. Auf jeden Fall muss evtl ein neues CAN Gateway her mit langer Codierung da sonst das nicht codierbar wäre. Was das mit dem KI zu tun haben soll, keine Ahnung. Im schlimmsten Fall kann er die PDC Einstellungen nicht im Tacho vornehmen aber das wäre auch kein Weltuntergang.

Warum habe ich umgerüstet? Damit ich im FIS auch die PDC Einstellungen vornehmen kann. Hatte auch diue Hoffnung dass auch die optische Anzeige gehen würde, war aber leider nix denn der RS3 hat vorne keine PDC daher der Gedanke. Hatte ja keiner ausprobiert. Wäre ein schöner Nebeneffekt gewesen.

Also warum soll er sich ein altes PDC Steuergerät einbauen? Ausser er hat schon zufällig ein altes 283er rumliegen.

Und deine 475K hängt mit Sicherheit nicht am Komfortcan!

Du schreibst ja selber dass ab 2009 es andere STG sind. Klar sind die anders weil sie am Antriebscan hängen.

Hängt bisschen vom Geldbeutel ab. Evtl. kannst du ein altes STG vom Verwerter gut abgreifen inkl. Kabelbaum oder in der Bucht. Sowas wie Kufatec würde ich persönlich Abstand nehmen. Da sind manchmal die Kabelbäume nicht ganz richtig verkabelt

Achso die einfachste Variante nur die Sensoren einstecken. Muss ja nicht funktionieren aber das Loch ist schon blöd Nachrüsten kannst auch später.

Das Thema passt hier irgendwie ganz gut, daher die Frage.

Kann man die alte PDC hinten von meinem Mj.07 irgendwie auch bei einer neuen S-Line Heckschürze verwenden?

Ich hätte gerne das selbe Heck wie Scotty18 hier:

hmmm... schade.

Passt sehr wohl, hab auch altes Heck mit PDC gehabt und auf neues umgebaut, Löcher 2mm aufgebohrt und alles passt.

Und dann eingeklebt?

Geht das beim Sportback genauso einfach?

Hier steht der Umbau beschrieben: http://www.motor-talk.de/blogs/scotty18-…k-t2267437.html

Kostet die Heckschürze tatsächlich 260 € ???? + 85€ für den Spoiler,etc...

Was ist mit diesen Gittern gemeint und welche TN stimmt inzwischen?
Scotty schreibt was von 8P4 807 303 E GRU aber in ebay finde ich aber nur welche mit 8P4 807 511 PDC
Ich finde die sehen alle gleich aus...

Die Cliphalter für die Sensoren werden von der alten Stoßi übernommen, sind selber auf der Rückseite angeklebt. Also abziehen und an der neuen Stoßi an der entsprechenden Position mit Karrosseriekleber ankleben, 24std. aushärten lassen und schon kann man die Sensoren so befestigen wie es vorher auch war.