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Gurtwarner aktiv im Tachoinstrument obwohl niemand sitzt?
Mir ist gestern aufgefallen das der Gurtwarner des Fahrersitzes meckert im Tachokombi... und natürlich das nervige Gepiepe,
auch wenn niemand auf dem Fahresitz sitzt.
Soblad das Gurtschloß mit dem Gurt schliesst ist wieder alles ok.
Also scheint der Sitz Gewicht zu erkennen obwohl niemand drin sitzt. Vergleichbar mit schweren Sachen auf dem Beifahrersitz obwohl niemand sitzt.
Weiß zufällig jemand ob die Erkennung im Sitz einfach und schadensfrei zu wechseln ist oder kann man den Sitz anschliessend wegschmeißen.
Wenn der freundliche die Sensoren tauscht ist das Leder und Alcantara doch bestimmt nicht mehr so ordentlich bezogen und in Form wie vorher.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (11. Dezember 2020, 17:48)
Gurtwarnung kannst auch herrauscodieren, falls das für dich eine Alternative wäre.
Oder du holst dir son Gurtschloss Dummy welchen du einfach ins Schloss steckst.
Lies den Text nochmal bitte genau.
Fahrersitz. Gurtschloßdummy bringt nix.
Schloß funktioniert ja. Nur die Sensoren im Sitz erkennen einen Fahrer obwohl keiner drauf sitzt.
Sobald ich mich als Fahrer anschnalle ist ja wieder alles ok.
Schloß erkennt Gurt.
Ja die Sitzmatte ist gebrochen und muss erneuert werden. Kann dein Freundlicher aber der Sitz wird nie wieder wie ab Werk.
Ach ups, ja sorry.
Wusste gar nicht das der Fahrersitz sowas hat, hatte für mich irgendwie keinen sin gemacht.
Eigentlich geht das gepiepe ja erst in Kombination mit Geschwindigkeitssignal und offenem Gurtschloss an.
So ganz verstehe ich das Problem auch nicht, ähnlich wie Der Montach. Denn damit sich das Auto bewegen kann, muss ja jemand auf dem Fahrersitz sitzen, sonst könnte sich das Auto ja gar nicht bewegen. Somit hätte ich sogar vermutet, dass der Fahrersitz gar keine Sitzbelegungserkennung hat, denn das Auto könnte ja immer davon ausgehen, dass jemand auf dem Fahrersitz angeschlossen sein muss wenn das Auto sich in Bewegung setzt.
Aber selbst wenn das Problem besteht das die Sitzbelegungserkennung defekt wäre und dadurch immer auslöst, was genau ist dann das Problem dabei, dass man nicht angeschnallt fahren möchte kann es ja nicht sein, denn dann würde der Sitz ja eh immer auslösen weil man drauf sitzt. Ohne drauf zu sitzen fährt das Auto nicht und die Belegungserkennung sollte gar nicht erst auslösen.
Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5
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Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic
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Ja das Fahrzeug hat eben keine Sitzbelegungsmatte für den Fahrersitz, zumindest nicht im A3.
In meinem S6 wird damit auch die Sitzheizung abgeschaltet da man dort kein festes Drehrädchen dafür hat.
Vielleicht ist doch was am Kombiinstrument defekt?
Das Problem was durch eine eventuell defekte Sitzbelegung einhergeht ist mir so gesehen auch noch etwas unklar.
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Ruhig Jungs.
Es geht mir doch gar nicht darum unangeschnallt zu fahren oder was auch immer.
Es geht mir nur darum das die Belegungsmatte des Fahrersitzes defekt ist und wie sich der Austausch unsichtbar vollziehen könnte.
Der Wagen ist noch in der Garantie.
Wenn z.B. nach der Reparatur das Leder und der Bezug krumm und schief ist.
Das Lämpchen im Tacho ist mir halt nur aufgefallen das eine Belegung des Fahrersitzes erkannt wird obwohl keiner drauf sitzt,
z.B wenn ich auf dem Beifahrersitz sitze und nur die Zündung einschalte um etwas am Navi einzustellen oder im Handschuhfach was zu suchen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (14. Dezember 2020, 17:52)
Das liegt einfach nur daran das deine Beifahrersitzerkennungsmatte, registriert das du auf dem Beifahrersitz sitz und nicht angeschnallt bist.
Die Gurtwarnung gilt ja für beide Vordersitze.
Das heißt du müsstest das Beifahrerschloss und das Fahrerschloss schließen um keine Meldung im KI mehr zu bekommen.
Dein Fahrersitz hat keine Sitzerkennungsmatte verbaut, das funktioniert nur über das Schloss und dem Geschwindigkeitssignal.
Hast du wirklich eine akustische Meldung mit nur Zündung an wenn du auf dem Beifahrersitz sitzt?
So. Ganz einfach beschrieben.
Ich öffne die Fahrertür. Setze mich weder auf Fahrer noch auf den Beifahrersitz. Schaltet die Zündung ein während ich noch ausserhalb des Autos stehe. Sofort rote Lampe an im Tacho.
Gurt ins Schloß vom Beifahrersitz..weiter Lampe an.
Gurt ins Schloß vom Fahrersitz. Lampe weg.
Ist bei meinem A3Q auch so,
da ist keine Matte verbaut, das ist nur die Erinnerung sich anzuschnallen, geht weg sobald der Gurt geschlossen ist.
Hab damals sogar mal probiert ob er losfährt (S-Tronic) wenn der Sitz belegt ist, oder ob ne Warnlampe angeht oder so.
Hab etwas später auf Schalensitze umgebaut. und die Schaltpläne in der Hand gehabt.
Die Sitze aus meinem 09er sind dann in einen 07er gewandert. da mussten wir allerdings die Beifahrermatte auscodieren, die sind ab FL nicht mehr verbaut.
Gut also ist bei bjohag nur die Gurtwarnung Fahrersitz aktiv.
Das ganz normale verhalten also.
War eben nur komisch da er meinte das ebenfalls einen akustische Meldung ertönt.
Genau, das dachte ich nämlich auch, dass im Fahrersitz gar keine Matte verbaut ist. Interessant dass es das später dann aber gab.
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Wie meinst du das, das es das später gab?
In den späteren Modellen müsste ergänzend zu dem was kawandy schrieb wieder eine Sitzerkennung dazugekommen sein.
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Nee es ist genau anders herum, ab Facelift ist garkeine Erkennungsmatte mehr verbaut
Ja genau, die Sparmaßnahmen zum FL, was immer so schön Aufwertung genannt wird.
Ne, ich meinte das Nachfolgemodell, würde meinen da hätte es dann wieder Matten zur Sitzbelegungserkennung gegeben.
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Leute, ihr bringt mich völlig durcheinander und macht mir Angst.
Habe den Wagen jetzt seit April 2018. Aber die Gurtwarnleuchte war meiner Meiung nach nie an,
wenn niemand im Wagen sitzt und nur die Zündung an ist.
Das Gepiepe ist die "Tür-Offen" Warnung gewesen. Kann man bei diesem Thema hier ignorieren.
Oder bin ich tatsächlich schon so alt das ich es nie bemerkt habe.
Boah, schöner 4. Advent.
Als ich meinen S4 neu hatte ,war mir das Gepiepe und irgendwelche Warnungen auch fremd.Es stellte sich dann auch raus ,daß gleichzeitig zwei Dinge
Alarm schlugen : die Tür war nicht ganz ins Schloß gefallen und gleichzeitig war ich noch nicht angeschnallt:
Warum zum T piepst es immer noch ,obwohl ich inzwischen angeschnallt bin ?
Inzwischen läuft die Checkliste automatisch ....
In Zukunft wird es wohl eher noch mehr Gepiepe oder Mäusekino geben ,fürchte ich.
Fühle mich mit meinem B8 immer noch sehr wohl gegenüber dem neuen Firlefanz ,überhaupt kaum noch ein "must have" Gefühl. Gut so.
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Gurtwarner Beifahrerseite ; Defekt oder nicht vorhanden?
(21. December 2012, 09:58)
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