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Zitat
Original geschrieben von noobi
Hallo,
habe mir von jemandem hier im Titel besagt Auspuffanlage besorgt und am vergangen Wochenende war es dann so weit, der Anbau wurde durchgeführt.
Für alle die auch diese AGA verbauen wollen, möchte ich hier meine Erfahrungen schildern.
Die A3 8P(also nicht Sportback) passt nahezu perfekt an den 8PA 3.2 .
Ich muss dazu sagen, dass ich eine S-Line Heckschürze verbaut habe.
Rohrdurchmesser sowie Befestigungspunkte sind identisch. Die Endrohre sind beim S3 oval, passen aber super in die Aussparung der Schürze.
Folgendes musste ich anpassen:
Wenn die AGA vor einem liegt und man in die Endrohre schauen kann, dann muss vom ESD die Linke Gummiaufnahme geändert werden. Wir haben dazu die original Halterung abgeflext, sodass der Anschlag(verhindert, dass der Gummi zur Mitte rutschen kann) erhalten blieb(am oberen Ende). Dann haben wir am Schnittpunkt ein ca. 1,2cm langes Edelstahlrundrohr im gleichen Durchmesser eingeschweißt und dann das Originalstück wieder rangeschweißt.
Danach angebaut und die AGA hängt dran wie original.
Die Unterdruckklappe haben wir mit einem kurzen Schweißpunkt in der Stellung offen befestigt.
Evtl. stell ich noch ein paar Fotos rein, übrigens klingt der VR6 brachial ganz ohne Auspuff ;-) .
Zitat
Was ist die MZA?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matbold« (13. April 2010, 23:08) aus folgendem Grund: Korrektur der Bilderlinks, Bilder in den Beitrag eingebettet.
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Die erste Frage kann ich dir nicht beantworten, aber zumindestens die zweite. In einem anderen Thread hatte ich das auch mal gefragt, da hat Stefan mir geschrieben, das hinderliche am guten Sound liegt am ESD, weil der beim 3.2er im Vgl. zum S3 ESD so vollgestopft ist. Der MSD sei identisch.Loht sich es nur den Esd zu wechseln oder gleich Komplett ???
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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »matbold« (13. April 2010, 23:28) aus folgendem Grund: Den völlig zerzausten Post (wie ging das nur??) aufgeräumt und hoffentlich die Links erhalten...
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