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Kühlwasserverlust bei 100 000km
guten abend liebe audianer,
ich fahre einen a3 3,2 erstzulassung 10/2004 und habe jetzt ungefähr 105 000km runter..
bis jetzt hatte ich immer einen minimalen kühlwasserverlust (ca alle 10 000 einmal von minimum auf maximum nachfüllen) doch in den letzten 5000km musste ich mindestens jede 1000km einen halben liter nachfüllen...
ich kenne das problem mit dem gerissen block aber sollte das problem dann nicht schon früher eintreffen und nicht erst anch dieser laufzeit?
hat jemand vlt erfahrung ob es nicht an etwas anderem liegen könnte?
hatte ihn mal auf der bühne ohne motorverkleidung, es war aber leider nichts zu erkennen wo es herkommt, als ich morgens einmal zu arbeit gefahren bin war einmal ein etwas größerer fleck auf dem boden ziemlich vorne links, konnte aber nichts feststellen...
habe schon verzweifelt in der sufu gesucht, habe aber nichts gefunden bei diesem kilometerstand...
danke für hilfreiche antworten!
Das ist zu 99% ein defekter Kühler.
Die hatten massig Probleme mit einer Ecknaht im unteren Bereich des Kühlers. Da wars immer undicht.
Block würd ich sagen, der is ok.
danke für die schnelle antwort, muss ich morgen gleich mal checken weil ich noch nie etwas von dem problem gehört habe...
wenn ich einen riss im block hätte, wäre das problem bestimmt deutlich früher eingetreten.
gibt es da schon irgendwelche reperaturmäglichkeiten?
Hatte ich auch schon mal.
bei einem kleinen Loch im Kühler tritt nur wenn das System unter Druck steht ein wenig Flüssigkeit aus. Sobald der Ausgleichsbehälter geöffnet wird oder das Wasser kalt ist passiert gar nix. Das muss man dann erst mal finden!
Muss aber nicht der Kühler oder der Block sein. Kann auch die Zylinderkopfdichtung sein oder der Wärmetauscher unterm Amaturenbrett. Kühlwasserverlust bedeutet nix gutes. Wenn es nur der Kühler ist dann ist dass die günstigste und beste Variante und mann kann es einfach selber machen.
Suchen musst Du nach kalkählichen Ablagerungen bzw rötlichen. Das ist dann getrocknetes Kühlwasser.
A3 8P 3,2 Quattro 8/2005
Kühler schon nach 6 Jahren korrodiert
Mein A3 3.2 DSG SB hatte auch seit einiger Zeit das Prob, das ab und zu etwas Kühlwasser fehlte. Dann vor 5 Wochen in Bad Elster kam die Kühlwasserleuchte. Der Blick unter die Motorhaube ergab einen Marderbesuch als möglichen Grund.
Doch weit gefehlt : der Freundliche brachte es die Tage ans Licht : der Kühler war an vielen Stellen durchgegammelt und hatte sich mit weiß roten Ablagerungen wieder zugesetzt. Deshalb auch ab und zu etwas Kühlwasserverlust. Das letzte Leck war dann doch zui groß, sodas ich etwa 1 Liter Kühlflüssigkeit pro Woche verloren habe. Etwa 450 € später war ein neuer Kühler drinn und natürlich neue Kühlflüssigkeit.
Bemerkenswert ist, das bei einem deutschen (Qualitäts-) Produkt schon nach weniger als 6 Jahren der Kühler mehr Löcher hat, als ein schweizer Käse. Sowas hatte ich vorher noch nie und Kulanz wurde abgelehnt. Der Freundliche meinte noch, das dieses Prob vom Golf V bekannt ist und dort oft schon nach 4 Jahren auftritt. Also ist es ein Fertigungsmangel des Zuliefers. Das sich Audi nicht kulant zeigt bedeutet nur, das ich mir Gedanken machen werde von welchem Hersteller ich den Nachfolger beziehe, zumal es eh keinen VR6 mehr gibt.
Grüße, Stefan
Drehmoment satt, das Einzige was hilft !
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (11. Juni 2011, 11:32)
Also ist es ein Fertigungsmangel des Zuliefers. Das sich Audi nicht kulant zeigt bedeutet nur, das ich mir Gedanken machen werde von welchem Hersteller ich den Nachfolger beziehe, zumal es eh keinen VR6 mehr gibt.
VR6 FSI-Teile von VW passen nicht?
Die Kühler sind durchweg ein Problem des Zulieferers.
Audi A3, Golf 5, Skoda, Seat, überall bekommen die Risse.
Hat der Kühler in meinem 2.0 TFSI die Schwäche auch?
Jetzt hast du mich ja prima unsicher gemacht
Na ja was sollt ich sagen
Nein! ?
Man kennt ja Audi/VW und wo sie überall die Teile einbauen und die Zulieferer beim Preis drücken.
Ausser abwarten ob was kommt oder nicht bleibt einem hier nichts übrig.
Ausser man baut ihn aus und prüft ihn auf Risse
bringt eh nichts, sich darüber Gedanken zu machen . Wenn der Kühler ausläuft, läuft er halt aus. Das kann halt immer mal passieren
Jap, damit hast du schon Recht. Bisher habe ich vielleicht alle 3 Monate mal auf den Kühlwasserstand geschaut. Ich glaub ich werd da doch ab und zu mal hinschauen, ob der Pegel sich verändert.