Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

// ALLGEMEIN
Versiegelungen und Wachse dienen zum Schutz des Lackes. Sie schützen den Lack vor Witterungseinflüßen und allen schädlichen Umwelteinflüßen die er tag täglich ausgeliefert ist.

Versiegelungen und Wachse haben KEINE Polier- oder Schleifpartikel integriert, sodass sie keine Defekte oder Lackschäden ausbessern. Entfernt bzw. behoben werden derartige Effekte mit geeigneten Polier- / Schleifmitteln bzw. Lackreinigern.

Dadurch ist eine Vorbehandlung des Lackes absolut notwendig, da der Lackzustand nur "konserviert" wird. Umso besser die Ausgangsbasis - umso besser das Ergebnis durch eine Versiegelung bzw. ein Wachs.


// VERSIEGELUNGEN
Versiegelungen sind mehrheitlich polymergestützt - also synthetisch - sprich künstlich. Durch die künstlichen Inhaltsstoffe weisen Versiegelungen eine höhere Oberflächendichte auf - sie sind somit widerstandsfähiger im Bezug auf mechanische Beanspruchen (zB: Waschanlagen). Durch die höhere Oberflächendichte wird das Festsetzen von Schmutz erschwert.

Versiegelungen auf Polymerbasis lassen eine mehrschichtige Anwendung zu. Auf gut deutsch: Man kann mehrere Schichten auftragen und durch die gleiche Zusammensetzung verbindet sich die obere Schicht mit der unteren um noch höheren Schutz zu bieten. Dies ist in der Regel beliebig oft anwendbar - der praktische Nutzen wird jedoch abnehmen - sprich irgendwann sinnlos. Anzahl der Schichten durchaus 3-8.

Eine Versiegelung - bedingt durch die Zusammensetzung - geht eine Verbindung mit dem Lack ein. Dadurch hat eine Versiegelung auch eine längere Standzeit als Wachse (generell betrachtet). Der Nachteil der sich daraus ergibt, dass sich eine Versiegelung unter Umständen nach langer Anwendung nur mehr sehr schwer und nur mehr durch den Einsatz von spez. Reinigern entfernen lässt.

Nun zum Kernelement - die Optik. Versiegelungen weisen eine andere Optik auf als Wachse. Durch ihre Inhaltsstoffe ähnelt der mit einer Versiegelung behandelte Lack einer glasartigen Oberfläche. Nach dem Aushärten der Versiegelung stellt sich der typische harte, hoch reflektierende Glanz ein.

Versiegelungen eignen sich daher vor allem für den durchschnittlichen Pfleger, welcher eine möglichst schöne Oberfläche bei moderatem Zeitaufwand erreichen, aber vor allem halten möchte.


// WACHSE
Bestandteile von Wachsen sind meist natürlicher Basis. Am bekanntesten ist wohl der Inhaltsstoff Carnauba. Je nach unterschiedlichster Qualität des Carnauba-Wachses erreicht man auch komplett unterschiedliche Qualitäten von fertigen Wachsen.

Wachse sind nicht so widerstandsfähig wie Versiegelungen gegenüber mechanischen Beanspruchungen (zB: Waschanlagen). Eine Anwendung auf mehrere Schichten ist in den meisten Fällen nicht notwendig, jedoch gibt es Ausnahmen (zB: Dodo Juice). Hier beträgt die Anzahl der Schichten meist 1-2.

Ein Wachs ist jedoch einer Versiegelung in einem Punkt überlegen (sofern man darauf Wert legt) - dem Nassglanz alias Wet-Look. Durch die Carnauba-Zusätze ist der dadurch erreichbare Wet-Look bislang von Versiegelungen unerreicht. Der Wet-Look zeichnet sich durch seidig, weichen Glanz aus.

Wachse benötigen durch die Limitierung der Mehrschichtigkeit und der geringeren Widerstandfähigkeit mehr Pflege und Aufwand. Wobei sich hier der Aufwand bei Premium-Produkten ebenfalls sehen lassen kann (Standzeit: 3-6 Mon).


// Resumé:
Jemand den die glasartige Oberfläche / Spiegelung des Lackes nicht stört und gerne mal bequemer ist und sich nicht scheut auch ab und an mal durch Waschanlagen zu fahren, ist mit einer Versiegelung besser beraten.

Für alle Enthusiasten für die nichts über den typischen Wet-Look und den seidigen Glanz geht - die jedoch auch dafür bereit sind ihr Auto vorwiegend per Hand zu waschen und etwas kürzere Pflegeintervalle einzulegen, greifen zu einem hochwertigen Wachs.


Mit glänzenden Grüßen!

Also puncto Preisen lässt sich das natürlich nicht pauschalieren - wie so oft..

Versiegelungen sind wohl im Allgemeinen einen Tick günstiger, da eben alles Chemie und künstlich könnte man meinen. Wirft man jedoch einen Blick auf Zaino, wo du es glaub ich 6 Produkte benötigt usw. dann relativiert es sich gleich wieder.

Wachse gibt es auch günstig, genauso wie es günstigere Wachse als Versiegelungen gibt. Jedoch kann man folgendes vielleicht versuchen beim Preis zu argumentieren:
Ein Wachs besteht i.d.R. aus natürlichen Zusätzen (zB: Carnauba). Je hochwertiger diese natürlichen Zusätze sind, umso widerstandsfähiger ist das Wachs bzw. die Eigenschaften generell. Dies spiegelt sich jedoch auch leider im Preis wider, da einfach teurer in der Herstellung.

Also es gibt Versiegelungen von: ~12€ bis 200€ (als Pakete) ..
Genauso gibt es Wachse beginnend ab 10€ und ebenfalls bis 200€.

Kannst du also folgendes sagen: Qualität hat seinen Preis .. leider ..

Mit glänzenden Grüßen!

Was vielleicht noch angemerkt werden sollte:

Die Preise täuschen generell etwas am Anfang, da diese unter Umständen recht hoch sind. Jedoch sind alle Produkte sehr ergiebig, sodass sich der Preis sehr schnell relativiert. Vor allem wenn man sich den Verbrauch von gewissen Produkten a la S ... x ins Gedächtnis ruft.

Es ist eben das ganze drumherum (Tücher, Vorreiniger, usw) was die Sache dann im Kostenfaktor ziemlich pushed.

Hi Para!

Ja versteh ich, noch dazu wo LG so "spielend einfach" zu verarbeiten ist

Ja du kannt natürlich ein Wachs auftragen. Gar keine Frage. Hier würden sich die Wachse der Fa. Collinite gerade perfekt anbieten, da diese wirklich sehr gut als Winter-Wachse geeignet sind.

Empfehlen würde ich dir das Insulator #845 bzw. wenn du etwas mehr ausgeben möchtest das Marque D'Elegance. Diese haben wirklich eine sehr gute Standzeit, und sind für den Winter perfekt.

Ja entweder du gehst mit dem Pre-Cleaner rüber oder du wäscht mit Clear Citra Wash. Da kanns aber sein, dass du dir wirklich alles runterwäscht, da Ding ist nämlich wirklich sehr geil

So hoffe geholfen zu haben. Ansonsten einfach nochmal fragen!

heh, jep

Falls noch Fragen auftreten oder so, bitte einfach melden!
Unsere Autos müssen ebenfalls noch mit Collinite geschützt werden für den Winter ...

@matbold:
Du kannst prinzipiell alles ohne Vorbehandlung auftragen. Jedoch leidet dann immer das Ergebnis darunter.

Ich würde dir empfehlen zumind. einen Lackreiniger / Pre-Cleaner vorher zu verwenden, da dieser das Lackbild auffrischt und den Lack auf das kommende Produkt (Wachs / Versiegelung) vorbereitet. Der Vorteil ist, dass dieses dann auch besser und dadurch länger hält.

Um Defekte und Kratzer auszubessern würde ich mir jetzt nicht mehr die Zeit nehmen. Dafür ist es schon zu kalt... Außerdem ist das bei den Audi-Lacken nur mit viel Mühe machbar, wenn du diese wirklich entfernen und nicht kaschieren willst.

Zu der Frage bezüglich Verarbeitung:
Ganz genau: Du trägst eine dünne Schicht auf. Lässt diese Antrocknen und polierst sie anschließend mit einem Microfaser-Tuch ab.

Zur Ergiebigkeit:
Das 473ml Flascherl reicht höchstwahrscheinlich für mind. 10 Applikationen, wenn nicht sogar 15-20. Kommt darauf an wie sparsam du es verwendest bei jeder Applikation.

Wenn du es noch einfacher machen willst mit dem Lackreiniger:
Nimm das Clear Citra Wash von Chemical Guys. Das ist ein Shampoo, damit wäscht du normal dein Auto und das holt eigentlich ALLES runter was oben ist... bereitet den Lack auch gleich darauf vor.

Oder wenn du etwas mehr Aufwand betreiben willst. Würde ich dir das Vertua-Bond 408 ans Herz legen. Das ist ebenfalls ein Lackreiniger und hat fördernde Bindungsstoffe enthalten, sodass das, was nachher draufkommt, länger hält.

Mfg
Christian