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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (2. März 2012, 18:08)
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Keine Ahnung, aber davon habe ich ja auch nichts gesagt, oder? Mir ging es allein um den Preis, und dafür lohnt sich ein T-Umbau deutlich mehr. Man wechselt ja nicht auf diesen Motor aus Spaß, sondern weil man mehr Leistung will. Und dann wäre ein kleiner T-Umbau doch die bessere Variante.ag mir mal einen T- Tuner, der einen Babyumbau macht, ohne den Motor zu öffnen. EIP gibt es ja nicht mehr in D.
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