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Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
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Registrierungsdatum: 16. January 2010
Aktuelles Auto: Golf 7 Sportsvan / VCDS
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »golfx« (10. May 2012, 19:00)
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Aktuelles Auto: VW Golf GT
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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
videoschrotti (11.05.2012)
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Registrierungsdatum: 16. January 2010
Aktuelles Auto: Golf 7 Sportsvan / VCDS
Zitat
Irgendwann stellt man dann fest dass es zu teuer ist, bzw. der Markt die Technik nicht haben will, sondern lieber mit dem Q7 zum Einkaufen fährt.
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Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
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Aktuelles Auto: Golf 7 Sportsvan / VCDS
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Aktuelles Auto: VW Golf GT
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »TheRingThing« (16. May 2012, 13:24)
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Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Psychedelic« (16. May 2012, 14:31)
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Registrierungsdatum: 16. January 2010
Aktuelles Auto: Golf 7 Sportsvan / VCDS
Zitat
Reine E-Autos mit Batterien sind für mich Schwachsinn hoch 5.
Die Batterietechnologie gibt es einfach noch nicht her.
Reichweite, Lebensdauer, Gewicht... alles Faktoren, die noch hinderlich sind.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »golfx« (16. May 2012, 21:01)
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Aktuelles Auto: MB V 250d 4matic Brabus, Mercedes-Benz 300E, BMW e30 325i Cabrio, Vespa PX 125
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Registrierungsdatum: 16. January 2010
Aktuelles Auto: Golf 7 Sportsvan / VCDS
Zitat
Es bringt ja nichts, ein E-Mobil zu fahren, was natürlich kein Rohöl verbraucht, aber sowohl in der Herstellung, als auch bei der Herstellung des Stromes momentan einfach noch sehr unökologisch ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »golfx« (16. May 2012, 21:46)
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Bei der Aussage interessiert mich auf welche Quelle du dich da berufst? Ich bin beruflich derzeit auch mit ähnlichen Speicherzellen beschäftigt und mir ist kein seriöser Hersteller bekannt ist, der eine wesentlich höhere Zyklenzahl bei realistischen Betriebstemperaturen und ausreichenden Stückzahlen garantieren kann.Das ein LithiumIonen-Akku sich nur 2000 Zyklen betanken läßt stimmt nicht, die tatsächlichen Zyklen liegen deutlich höher. Hängt alles von der Ladung und Entladung des Akkus ab, wie lange er durchhält.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tobi86« (17. May 2012, 01:25)
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