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ideFix

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Dienstag, 16. August 2011, 22:02

A6 C5 4.2l V8 - 250tkm Longlifeöl

Kollege hat heute Just for Fun einen 2001er A6 4.2l V8 mit 250tkm auf der Uhr zur Probe gefahren.

Der Öldeckel sagt das selbe wie das lückenlose Scheckheft: Longlife Öl :D

Leider habe ich kein Bild vom Blick in den Motor durch den Öldeckel gemacht ;(
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Fahre nicht so, als gehöre dir die Straße, sondern so, als gehöre dir der Wagen.
MfG
ideFix

Paramedic_LU

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Dienstag, 16. August 2011, 22:14

Brrrrrr :uebel:

:shit:

Das schaut ma übel aus
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Dienstag, 16. August 2011, 23:48

Geht ja man garnicht.
Schade um den schönen Motor!! :thumbdown:
Was kostet die Welt,
und wann können sie liefern?



Wer ist dieser Tüv, von dem ihr alle redet???

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Mittwoch, 17. August 2011, 00:05

Ich wette den muss man auskratzen wie den BMW Sechszylinder :cursing:
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  • P1070209.JPG (155,02 kB - 128 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. Juli 2018, 00:34)
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Mittwoch, 17. August 2011, 07:28

8| was zum Henker ist das 8| Motor mit Nutella zugeschmiert ...

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Mittwoch, 17. August 2011, 08:56

Ach du Scheibenkleister!!!! :cursing:
Was kostet die Welt,
und wann können sie liefern?



Wer ist dieser Tüv, von dem ihr alle redet???

Psychedelic

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Mittwoch, 17. August 2011, 09:41

Waaaaaahhhhhh !!!!! 8|
Wie geht so was ? Hat der Vaseline ins Öl gekippt ? So was hab ich ja noch nie gesehen.
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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Mittwoch, 17. August 2011, 09:49

Feinstes Castrol Longlife 2 und Longlife 3 im Longlifeservice und Kurzstreckenbetrieb :)
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Mittwoch, 17. August 2011, 11:13

Und trotzdem 250000 km !

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Mittwoch, 17. August 2011, 11:21

Und trotzdem 250000 km !


Aber irgendwas war da schon nicht in Ordnung - Angegebene Leistung ist bei dem Motor 299PS - dafür kroch der aber ganz schön den Berg auf der BAB hoch :(


Ah hier ist er ja bei mobile: http://goo.gl/mJJ9g
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Mittwoch, 17. August 2011, 13:02

Und trotzdem 250000 km !



Nur ob das so OK ist, ist was anderes. Wenn der Besitzer nicht gerade feinfühlig ist merkt der nicht dass der eventuell rasselt, zu viel Sprit schluckt, nicht die volle Leistung hat. Ich will nicht wissen wie die Ventile und der Einlassbereich aussieht. Die V8 sind bekannt dafür dass sie da gerne zugesetzt sind mit bis zu 30% und mehr Querschnittsverengung. Irgendwo in nem US-Forum gibts Bilder zu den verkokten V8-Motoren
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Mittwoch, 17. August 2011, 13:06

Ja aber das waren fast durch die Bank immer FSI Motoren. Der hier ist ja noch ein ganz klassischer V8 MPI mit Zahnriementrieb. Ist das vielleicht sogar der gute alte 5-Ventiler?
Diese Motoren sind halt im Schnitt hart im Nehmen, wenn man bedenkt, welche spezifischen Leistungen und Drehmomente da realisiert wurden. Da sind hohe Laufleistungen eigentlich gar kein Problem.

Oder anders formuliert: Ich kaufe lieber einen V8 4.2 mit 300PS bei 100tkm als einen 2.0T mit gleicher Leistung und Laufleistung...so ein V8 wird ja so gut wie nie unter Volllast betrieben, wann auch? Bei 200 auf der Bahn dreht der geschmeidige 3500rpm... ;)

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Mittwoch, 17. August 2011, 13:09

Ja die guten alten MPI :whistling: :love:
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Mittwoch, 17. August 2011, 16:49

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Wednesday, 17. August 2011, 17:23

Na Mahlzeit ! :ill: Da kannst ja auch gleich ohne Luftfilter fahren, das macht dann auch nimmer viel Unterschied. XD
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Wednesday, 17. August 2011, 17:24

Alles noch Links aus dem Portfolio, als wir den Kettenbericht machten :)
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Friday, 13. July 2012, 11:43

BMW E39 528i
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Friday, 13. July 2012, 11:46

uiii
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Friday, 13. July 2012, 12:45

ACH DU LIEBER HIMMEL!!!!!!!!!!!!

Ich, ich, ich weiß überhaupt nicht was ich dazu sagen soll :pinch: ?(

Ob ich die Bilder mal an meinen Werkstattmeister weiterleiten soll? Der ist recht aufgeschlossen was sowas betrifft..

@Para: Was war n das für n BMW? Hast du da irgendwelche Daten oder mehr Informationen dazu, ne Quelle vielleicht?
=/\=

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schorlehubert« (13. July 2012, 12:46)


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Friday, 13. July 2012, 12:54

Ich hatte da vom M52 und auch den neueren 330er

Aber es genügt in google BMW OIL SLUDGE einzutippen und auf Bilder zu gehen

https://www.google.de/search?q=BMW+oil+s…-JIbl4QSUwdWECA
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