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Haldex- und DSG- Öl selber wechseln?
Hallo,
Ich denke mein dicker ist an der Reihe, neue Flüsigkeiten zu bekommen (im Speziellen Haldex- und DSG-Öl).
Da ich momentan ein wenig auf die Finanzen achten muss und eine Grube vorhanden ist, würde mich interessieren ob man diese Ölwechsel auch selber vornehmen kann oder ob dafür Spezialwerkzeug erforderlich ist!?
MfG Marcel
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Ja, Du brauchst Spezialwerkzeug.
Einen Befülladapter benötigst Du ebenfalls und VCDS.
Tip: Werkstatt machen lassen
Werktstatt, das ist unter dem Strich günstiger, es sei denn Du kannst auf eine Werkstatt zurückgreifen und es selber machen.
ok, vielen Dank für die info. werd dann doch lieber zum
gehn.
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Ja, ist seeehr schwer selbst (oder bei Freien) zu machen.
Ich habe selbst länger gesucht und bei mir heute alle Öle wechseln lassen (Motor, DSG und Haldex) und was soll ich sagen, teuer ... aber es lohnt sich! DSG ruckelt jetzt kein Stück mehr und das Auto fühlt sich insgesamt weicher an.
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." W. Röhrl
Ich habe selbst länger gesucht und bei mir heute alle Öle wechseln lassen (Motor, DSG und Haldex)
Dann hast Du das Differential aber vergessen
Und das Öl im Winkelgetriebe.
und das Öl in der Hinterachse
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
und das Öl in der Hinterachse
Ist das selbe wie das Differential
ok, vielen Dank für die info. werd dann doch lieber zum
gehn.
Geh doch zu einer vernünftigen freien Werkstatt, grade wenn du Geld sparen willst ist das doch das Sinnvollste.
Wer das hier liest hat Puschen an!
Mein A6 3.0 TFSI Quattro
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.
@TRT
ich dachte ein Differential für die VoAchse, eins hinten
oder ist das Vordere ein Teil des DSG?
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
Hallo,
der Winkeltrieb für die Kardanwelle ist am DSG extern angeflanscht und hängt nicht am Getriebeöl mit dran.
Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !
Hallo,
beim DSG und Schaltgetriebe sitzt das Differenzial mit im Getriebe und wird vom Getriebeöl geschmiert.
Das Winkelgetriebe steckt als eigenes Modul beim Quattro auf dem Getriebe und hat eine eigene Ölfüllung.
Grüße
Manfred
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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Bratschlauch (11.08.2011)
Ach herrje...
Welches Öl habe ich da jetzt nochmal genau vergessen?
Ih macht misch ja alle ganz narrisch ... Hoffentlich hat der dicke das nicht gehört, sonst fährt er morgen nicht mehr so sanft ...
Aber mal im ernst, kann man diese Öl problemlos wechseln, ohne den ganzen Krempel auszubauen? ... und vor allem, bringt das wirklich noch was?
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." W. Röhrl
Beim Differential und beim Winkelgetriebe brauchst Du nichts großartig ausbauen.
Vorne - muss halt evtl. die <Unterbodenverkleidung runter.
Das ist aber easy.
Und sonst halt vorher mal in die Reparaturleitfäden gucken.
Die Ablassschrauben - falls mit Metalldichtung versehen sollte man halt wechseln.
Hey, hätte mal ne frage zum DSG Getriebe bezüglich Öl Wechsel
Ab wieviel Kilometer muss es gewechselt werden.
Danke
60.000, es sei denn die haben in letzter Zeit irgendwas geändert.
Wer das hier liest hat Puschen an!
Mein A6 3.0 TFSI Quattro
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.
Super danke für die schnelle Antwort.